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【海外快訊】電動車也能很有型!BMW Motorrad Vision DC Roadster 電動概念重機登場

person icon Linus Hsu 2019-06-26
BMW Motorrad 三年前發表了 VISION NEXT 100 電動概念車之後,如今再次發表一款名為 Vision DC Roadster 的電動概念車,對比市面上各式各樣的電動摩托車,BMW Motorrad 的電動摩托車依然維持如同水平對臥引擎的造型特色,不只保留 BMW Motorrad 令人一眼就能辨認的經典外型,還融入了許多巧妙的設計,預告 BMW Motorrad 市售電動摩托車即將到來。

【海外快訊】電動車也能很有形!BMW Vision DC Roadster  電動概念重機登場

BMW Motorrad 早在 2014 年就在歐洲銷售旗下第一款電動速克達 C Evolution,在三年前的創廠百週年紀念更推出具有自動平衡的 VISION NEXT 100 電動概念車,保留了 BMW Motorrad 經典的 Boxer 引擎造型,帶世人預覽摩托車未來的樣貌,而如今推出的 Vision DC Roadster 不僅擁有未來感十足的造型,也越來越接近量產車的樣子,讓人更加期待電動化的 BMW Motorrad。


在過去的 90 年當中 Boxer 水平對臥引擎一直是 BMW Motorrad 的重要特色,在電動化的趨勢來臨時,Vision DC Roadster 以及 VISION NEXT 100 電動概念車仍維持了這個元素,原本凸出於兩側的汽缸在新車上變成獨特的散熱系統,讓人一眼就能看出這輛摩托車來自 BMW Motorrad。


當車輛靜止時兩側的散熱器向內收起,行駛需要散熱時則會略為向外張開,以獲取更好的散熱效率。


概念車的前懸吊使用 BMW Motorrad 專利的 Duolever 系統,使前輪的轉向與懸吊吸震獨立開來,擁有比叉管式前懸吊更強的剛性,在舒適性方面也有一定的優勢,在過去的 BMW Motorrad K1200 等車系都有使用過,但概念車上的 Duolever 結構與之前的設計略有不同。

組裝過程-1

組裝過程-2

因為車輛使用電能(馬達)為驅動方式,原本引擎的位置自然被電池、控制器與馬達給取代,為強化動力系統的效率,這個獨特造型的鋁製車架除了容納電池與馬達,並且連接前後懸吊系統,外型還具有類似氣冷散熱鰭片的設計,增加視覺美感的同時也對散熱有幫助。

安裝副車架

懸浮車尾

Vision DC Roadster 的上半部是一塊狹長的扁平結構,從靠近三腳台的位置一直延伸到車尾,取代了傳統摩托車油箱、坐墊以及車尾的設計,並以輕盈的管狀結構與主車架之間連接,進而創造出獨特的輪廓及漂浮在車輛上方的視覺效果。


概念車的電動馬達安裝在電池的下方,動力以軸傳動的方式傳遞至後輪,位於後搖臂中間的傳動軸使用外露的設計,相當具有機械美感,在馬達的後方(銀色區域最後方)還有用來帶走馬達熱量風扇,能夠幫助大功率的電動馬達散熱;另外,概念車使用 Metzeler 特別設計的輪胎,側面的胎壁上有五個郵票大小的反光標籤,可以提高摩托車夜間騎乘的安全性。


外型前衛的 Vision DC Roadster 有著許多與過去 BMW Motorrad 車款相互呼應的細節,包含類似 Boxer 引擎的造型、Duolever 前懸吊、軸傳動、單搖臂等特色,未來感十足的設計也令人為之驚艷,雖然 BMW 並沒有公布 Vision DC Roadster 重量、功率、可行駛里程等相關數據,但這次的概念車仍明確傳達 BMW Motorrad 對於電動車款的企圖,根據消息指出,在 2023 年時 BMW Motorrad 將會推出超過 20 款電動車型,看完這次的概念車,大家是不是也跟小編樣口水直流了呢?







照片與資訊來源:BMW Group
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