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熱門休旅亂鬥新篇章,ACC輔助誰最便宜誰最強【小惡魔汽車周報 Vol.22】

person icon 艾咪 2019-05-31

Hyundai Tucson小改款車型有著明確的策略目標,93.9萬元起標配全速域ACC,是市場一時之選,也明顯是要攻擊Toyota RAV4的市場地位。Tucson具有汽、柴油兩種動力,並有五種車型規劃,89.9萬元的入門雅緻車型為接單生產制,而豪華型93.9萬元便標配Smart Sense輔助系統,擁有全速域ACC等配備,展現出高水準配備等級,想要改變市場遊戲規則的意圖相當明確。但Tucson能稱心如意嗎?這周小惡魔汽車週報就整理目前市場上,配備ACC主動車距巡航系統的中型SUV車款和車型,透過表格快速檢視售價和配備區間。

  • 三菱outlander安全型,91.9萬元就可以獲得全速域的ACC,但是車道輔助部分只有警示,不會修正、也不會維持在車道中央。

  • Toyota RAV4,全車系標配TSS 2.0,讓92.5萬元的2.0豪華型,就擁有ACC,但沒有全速域,車道輔助系統則是警示和修正功能。

  • 現代Tucson,"幾乎"全車系標配Smart Sence,讓93.9萬元的豪華型就有全速域ACC,而車道也是偏移警示和修正功能。

  • Honda CR-V VTi-S,售價直接拉到103萬,但是是唯一有全速域ACC、還有車道維持輔助的車款,也是唯一擁有Level 2駕駛輔助能力的車款。

  • Subaru Forester i-L eyesight 的車型售價來到109.8萬,ACC有全速域,但是車道只有偏移警示功能,大幅降低森林人的駕駛輔助能力。

  • Ford kuga想要有駕駛輔助系統,需要113.8萬元的旗艦車型,而且是是30-180公里的非全速域系統,車道也只有偏移修正。

  • Nissan X-Trail則是要2.5的旗艦科技版,116.9萬不只價格高,稅金還要在被剝一層,而且也是非全速域和車道偏移修正,和Kuga都讓人有價格貴但工夫卻不到家的感覺阿!

  • Mazda CX-5要到頂級旗艦型才有駕駛輔助系統,售價達到讓人汗顏的119.9萬,輔助項目雖然有全速域ACC,但車道只有偏移警示/修正,沒有維持的功能。



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