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【EICMA2018】MAXSYM TL、HD300 強勢登場!SYM 米蘭車展完整介紹!

person icon Linus Hsu 2018-11-08
本屆米蘭車展 SYM 除了發表靈獸系列 DRG ABS 之外,在黃牌級距大行速克達也發表了雙缸旗艦車款 MAXSYM TL,以及 JOYMAX Z、HD300 兩款不同取向的產品,並推出 SYMNH X、SYMNH T 打檔車款,在新能源移動方式也有 EE1、ED1 共四款輛動車,從電動腳踏車到黃牌牌級距都有對應的新產品推出。 

【EICMA2018】MAXSYM TL、HD300 強勢登場!

相較於去年三陽機車的展位,除了 DRG ABS 與 MAXSYM TL 兩款重量級產品之外,電動車反而成為今年相當大的主角,LED 大燈與多層次的設計語彙也不斷出現在車款當中。另外,因為歐洲當地有許多石板道路,大輪徑速克達車種也受到相當大的歡迎。

【EICMA2018】SYM 米蘭車展完整介紹!

電動車展區採用紅白相間的空間設計,並且一口氣展出了四輛電動產品,接著就讓我們一起看 SYM 攤位中有那些新車吧!

DRG ABS

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - DRG ABS

DRG ABS

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - DRG ABS 車身設計

車身設計

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - DRG ABS 懸浮車尾

懸浮車尾

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - DRG ABS 尾燈特寫

尾燈特寫

全新發表的 DRG ABS 使用 "龍" 做為車輛設計語彙,延續 Art-Fusion 與前衛的設計元素,成為除 FNX 之外的另一款靈獸系列作品,動力系統升級為 158c.c. 水冷單汽缸引擎,並且搭載受到好評的 Z.R.S.G. 零阻抗啟動發電機,中置單槍後避震與懸浮式車尾的設置也相當吸睛,更多 DRG 介紹請到以下延伸閱讀。

延伸閱讀:【EICMA2018】東方靈獸再進化 SYM DRG 以龍為名正式發表!

【EICMA2018】 SYM 去年米蘭車展的主角 FNX 就擺在同為靈獸系列的 DRG 旁邊。

而 SYM 去年米蘭車展的主角 FNX 就擺在同為靈獸系列的 DRG 旁邊,靈獸系列未來也預計會加入白虎與玄武兩款新車,逐步建立起四大東方靈獸車款。

MAXSYM TL

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL

MAXSYM TL

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL LED 大燈

LED 大燈

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 可調式風鏡

可調式風鏡

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL TFT 儀錶板

TFT 儀錶板

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 多功能鎖頭

多功能鎖頭

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 椅墊

椅墊

本次車展 MAXSYM TL 雙缸大型速克達也從概念車階段發展為量產車,搭載帶有反向平衡軸的 465 c.c. 雙缸水冷引擎,並且利用濕式離合器來降低接合的抖動,最大馬力擁有 40 匹的水準,車頭採用 LED 大燈,並有增加巡航舒適度的加長風鏡,儀錶板則是 TFT 液晶儀錶板與兩片液晶螢幕搭配。

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 鏈條傳動

鏈條傳動

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 掛瓶後避震

掛瓶後避震

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 後搖臂/連桿

後搖臂/連桿

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 後煞車

後煞車

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 前懸吊/煞車

前懸吊/煞車

除了使用倒立式前叉與前雙組輻射固定對四卡鉗之外,MAXSYM TL 使用鏈條來傳輸引擎動力,並且使用鋁合金後搖臂與多連桿帶瓶後避震,後懸吊簧下重量可望降低,因此在操控性方面會相當有看頭。車上也可以看到 ABS 防鎖死煞車系統的原件。

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 車側線條

車側線條

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL銘牌

MAXSYM TL銘牌

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 車尾線條

車尾線條

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - MAXSYM TL 排氣管特寫

排氣管特寫

上揚的車尾線條與消光銀色的烤漆相當搶眼,車身側面也可以看到 MAXSYM TL 的車款銘牌,尾燈同樣採用全 LED 燈具與車牌架兩側的 LED 方向燈,由於是雙缸引擎的緣故,上揚的排氣管也特別設計成雙出設計。

電動車展區

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - EF1電動車

EF1電動車

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - EF1電動車 車側設計

車側設計

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - EF1電動車 傳動設計

傳動設計

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - EF1電動車 電機系統

電機系統

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - EF1電動車 馬達特寫

馬達特寫

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - EF1電動車 內裝介面

內裝介面

三陽展位中這次也展示了多輛電動機車,其中的 EF1 擁有與油車 VEGA125 幾乎相同的外型,但骨子裡卻是不折不扣的電動機車,最特別的是 EF1 採用類似 CVT 傳動箱外觀,與常見的電動機車相當不同,EF1 最大時速為 80km/h,對應國內法規應為白牌(普通重型機車)級距,最大可行駛里程則是 80 公里。

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - EE1電動車

EE1

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - e-Mio

e-Mio

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - ED1

ED1

三陽這次也推出對應國內黃牌級距的 EE1 電動車,換算下來擁有 33.5 匹最大馬力,大約等於 400c.c. 大型速克達的表現,對應綠牌級距的 e-Mio 最高時速為 50 公里,最大續航力為 50 公里,而電動自行車 ED1 則具有可以收折的功能,收折後可以變成原本三分之一的體積,另外,三陽機車也在米蘭車展中宣布與台灣中油共組充換電能源聯盟,更多合作詳情與車款細節請看下方報導連結。

延伸閱讀:【EICMA2018】SYM 宣布與台灣中油結盟充換電系統!電動車 EE1、ED1 同步登場!

HD300

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - HD300

HD300

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - HD300 環保法規

環保法規

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - HD300 車頭設計

車頭設計

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - HD300 中央龍骨

中央龍骨

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - HD300 16吋大輪徑

16吋大輪徑

針對歐洲市場相當受歡迎的大輪徑速克達,SYM 這次也推出了全新車款 HD300,使用前後 16 吋鋁合金輪框,搭載 278.3 c.c. 水冷引擎,外型以優雅略帶前衛的風格示人,環保法規為 EURO4 的標準,踏板中央則設有龍骨與 10 公升的大油箱。

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - 行李箱

行李箱

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - 類皮革坐墊

類皮革坐墊

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - 儀錶板

儀錶板

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - HD300 銘牌

HD300 銘牌

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - HD300 車尾造型

車尾造型

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - HD300 試坐體驗

試坐體驗

HD300 可以搭專用的後箱架與置物箱,在歐洲是非常普遍的選項,座椅使用駝色類皮革材質搭配車縫線,儀錶板則是以指針搭配單色液晶資訊螢幕,車身側面有電鍍的 HD300 銘牌,稜角分明的車尾和分離式尾燈設計也非常特別,因此許多歐洲民眾都好奇地跨上 HD300 體驗。

打檔車/彎樑車

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SYMNH X

SYMNH X

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SYMNH X 儀錶板設計

儀錶板設計

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SYMNH X 車尾設計

車尾設計

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SYMNH X 搖臂固定式車牌架

搖臂固定式車牌架

三陽機車除了有 野狼125、野狼傳奇、SB300 打檔車之外,本次車展也發表 SYMNH X、SYMNH T兩款打檔車,兩者為共用平台開發,引擎與車架採用相同的基礎,並且都使用 LED 大燈,其中的 SYMNH X 屬於街車款式,擁有較為侵略性騎乘姿勢,並使用搖臂式車牌架帶來上揚的車尾線條。

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SYMNH T 則是去年NH-Trazer 概念車的量產版本,使用前 19 後 17 吋鋼絲輪框。

SYMNH T 則是去年NH-Trazer 概念車的量產版本,使用前 19 後 17 吋鋼絲輪框,並擁有行程更長的前後懸吊與鳥嘴上土除造型,兩台車共用 124.1 c.c. 五速單缸氣冷引擎,詳請可以參考去年小編(Rick)在米蘭車展做的介紹。

延伸閱讀:[EICMA 2017]輕越野多功能 SYM NH-Trazer 概念車登場

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - VF185

VF185

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - VF185 車側設計

車側設計

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - VF185 大燈設計

大燈設計

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - VF185 坐墊

坐墊

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - VF185 儀錶板

儀錶板

VF185 則是東南亞相當盛行的彎樑車,擁有速克達風格的坐墊與儀錶板操作介面,但骨子裡卻是一輛打檔車,VF185 使用183 c.c. 水冷單缸引擎,擁有 17.7 匹峰值馬力,並搭配前後 17 吋輕量化輪框,稜角分明的外觀設計賦予它強烈的運動風格。

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SB300

SB300

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SB300 當地媒體試跨

當地媒體試跨

國內車迷相當熟悉的 SB300 大野狼車系也來到米蘭車展現場,採用紅色車架搭配黑色的車身烤漆,並且有標準版與 CR 版本兩種。

眾多車款展示

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - 歐風速克達

歐風速克達

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - JOYMAX Z

JOYMAX Z

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - 高角度風鏡

高角度風鏡

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - RV180 Euro

RV180 Euro

JOYMAX Z 也是這次推出的大型速克達,將運動與舒適性融入緊緻的車身當中,操控部分強調靈活性,並擁有 37 度最大傾角表現,可調式高角度風鏡、QC2.0 USB 充電埠、兩頂安全帽的置物空間都是它的特色,並且擁有150、250 與 300 三種排氣量規格,白色的 RV180 Euro ABS 小編日前也為大家做過試駕報導。

延伸閱讀:SYM RV180 Euro ABS試駕 RV魂始祖安全升等

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - 海外車款

海外車款

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - CROX

CROX

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - JET 14

JET 14

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SYMPHONY S

SYMPHONY S

現場也展示了多款沒在國內上市的速克達車款,包含跨界越野風格的 CROX、運動休旅風的 JET 14 與歐風大輪徑車款 SYMPHONY S,每一款都相當有特色,也是難得看到海外銷售車種的機會。

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - CRUISYM

CRUISYM

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - FIDDLE III

FIDDLE III

【EICMA2018】SYM 米蘭車展 - SYMPHONY ST

SYMPHONY ST

SYM 在國內相當常見的 CURISYM、MAXSYM 大型速克達車款也在其中展示,熟悉的車款與只有在海外才看到的車款擺在一起場面相當壯觀,義大利米蘭車展展期從即日起一直到 11月11日 18:30,本身就在歐洲當地的網友或想要快閃米蘭車展的熱台灣血網友,不妨來車展中逛逛。

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