隨著電動車逐漸成為市場顯學，國內大廠 SYM 也在米蘭車展宣布與台灣中油結盟，共同組成電動車策略夥伴，積極擴大台灣電動車市場，台灣中油即將在全台所屬加油站建置自有換電系統，三陽機車則負責開發生產可使用這套能源系統的電動車款，另一方面，三陽也在全球市推出更多電動車款，擴大在電動車市場的版圖。

日前國內傳聞 SYM 將在 Gogoro 與光陽ionex 能源系統中選邊站，但三陽董事長在記者會表示：『電動車是世界趨勢也是國家政策方向，在考量充換電便利性、持續營運可能性、研發自主性、海外擴張可能性四大方向評估後，與中油結盟將是遵循以政府現有資源，整合市場趨勢的最佳選擇，未來也不排除以此合作模式，與中油共同開拓國際市場』

 

台灣中油在國內擁有近兩千個加油站點，對於消費者來說不太需要改變過去的使用習慣，SYM 也藉由中油自主研發的快速充換電系統擴展電動車，並且成為中油產業轉型的一份子，對於中油加油站不足的偏遠地區 SYM 也研擬在當地經銷商據點設置充換電站，但目前合作細節雙方持續研議商討。對於目前中油有部分加油站已設置 Gogoro 換電站一事，SYM也表示：『在推動電動機車產業上應是「海納百川」的互相合作，讓消費者有更多元的選擇，因此不至於出現外界擔心的排擠效應』。

EE1 電動車

LED 大燈

車尾線條

皮帶傳動

米蘭車展當中 SYM 也展出了多款電動車，其中的 EE1 是性能對應國內黃牌級距的純電動速克達，擁有 25 kW（33.5匹馬力）的性能表現，最大扭力也達到 100Nm，最高時速大約能達到 130km/h，最大續航里程則有 100 公里的能力，可以同時享有充電或換電模式，含電池的狀態下車重為 170 公斤。

ED1

收折狀態

單臂前懸吊

搖臂式後懸吊

另一輛 ED1 則是具有折疊功能的電動自行車，在收折之後體積大約等於展開狀態的三分之一，對於空間有限的都會區相當適合，ED1 前輪使用單臂式前懸吊，後輪使用鋁合金後搖臂搭配單槍避震器，由於是電動自行車級距的緣故，ED1 的最高速度為 25km/h，最大續行里程為 40 公里，在不含電池的狀態下車重為 40 公斤。

SYM 表示待與中油會談之後，將會在最短的時間內讓相關機種量產上市（圖為電池與攜帶式充電器），雖然積極發展新能源車款，但三陽在這次車展當也推出了DRG ABS 與 MAXSYM TL 等多款旗艦燃油機車，未來電動車款與燃油車產品線也會持續更新，更多內容請點選下方介紹文章。

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