汽車 comment

【國內新訊】國瑞汽車無薪假事件,官方發布聲明稿

person icon 艾薩克 2018-10-17
國瑞汽車無薪假事件,官方發布聲明稿

這幾天許多媒體報導國瑞汽車無薪假事件,而針對諸多的傳言,國瑞汽車官方也在剛才發布了聲明稿,其大意是為了因應小型車產量變化而進行暫時性工時變更,至今年12月底止,每月調整工作日數3至5天,國瑞汽車也強調事前已與工會溝通,並在休假期間仍支付部份薪水,同時國瑞汽車也利用這段時間,改善工廠設備能力。

小型車國內生產量統計表

根據我們的分析,近年來進口車銷售比例不斷增加,進口車市佔率在2010年起首度超過20%,接著在2014年突破30%,去年則是41.72%,2018年至今則是攀升至44.5%,也就是說國產車的內銷量逐漸減少,也因此影響國產車廠的產能;另一方面,國瑞汽車受到中東市場景氣不佳的影響,外銷表現亦不如過往,從上圖(圖片來源:國瑞汽車)可以看到,外銷量在2014年達到高峰,但到去年僅有3.8萬輛。

根據了解,這段調整工時的時間,國瑞汽車同時進行產線升級,也就是TNGA產線的加入,包括新一代Corolla Altis在內,已經進行初期開發階段,其上市時間應在2019年底,也就是下一屆台北車展之時,國產車產能是否能扳回一城?新一代Corolla Altis可說是重要的關鍵。


以下是國瑞汽車完整官方聲明稿:


有關日前多方新聞媒體報導國瑞汽車「無薪假」一事有所偏頗,對此,國瑞汽車鄭重澄清並做以下說明:
 
今回國瑞汽車申報工時變更,是依據法令規定辦理,且所有程序要件皆符合勞動相關法令要求。而主要原因是因應小型車輛產量需求的變化一時性調整工作時間,至今年12月底為止,每月調整工作日數3到5天,以配合市場需要。
 
而此一調整方式,經勞資雙方協商及取得所有員工個人同意,且本次實施對象僅限小型車生產部分,而非全廠全面實施,因此大型車生產部分不受影響。
 
另為兼顧員工權益與生計,事前與工會做充分溝通,並在休假期間仍支付部分薪水,給予「有薪假」,不是如部分媒體報導所言之「無薪假」。同時國瑞汽車也利用此時期,改善工廠設備能力,為未來的競爭做最好的準備。
 
造成此次產能調整之原因,以出口而言,主要是受外銷市場中東地區經濟不景氣等各方影響,導致人民消費實力驟減,進而衝擊中東市場需求。而在內需市場部分,因進口車競爭激烈加上消費者喜好不斷改變,造成國產車市場需求有所降低。
 
且國產車的製造反應不及進口車快,國產車的開發受限於各項生產準備時間。一輛國產車從計畫到開模、開發零件、生產上市,起碼要二~三年的生產準備時間,不像進口車,當市場改變時只要更改訂單,就能針對需求做調適,這是基本形態的不同,所以我們必須更努力於開發更好的產品來滿足消費者需求。
 
事實上,國產車不論整車或零組件的製造品質與生產技術競爭力,皆已達先進國家水準。在商品的性能、品質、售後服務、維修保養費用等,也遠比進口車來得便利及經濟實惠許多,這是國產車的優勢。
 
我們也要特別感謝主管機關的關注,以及消費大眾過去一直以來對國產車的愛護,未來國瑞汽車將持續不斷的改善,提升整體競爭力,今後也請繼續支持國瑞汽車,支持國產車。
新聞相關討論