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【海外快訊】中量級仿賽配備升級!2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 正式發表!

person icon RICK 2018-10-12
Kawasaki 川崎中量級四缸仿賽車款 ZX-6R 車系自從 1995 年開始登場,期間不論車輛性能或者車輛總排氣量都不斷在變動,近期於 2013 年重回 636c.c. 排氣量後,大約五年沒有進行大改款,直到今天 Kawasaki 在歐洲官網上刊出 2019 年款 ZX-6R 636,外型是 ZX-6R 636 最大的改變,尤其是與 Ninja 400 非常接近的車頭與整流罩設計,還有線條等搭配,儀錶板改用類似 Ninja 400 的配置方式,並加入 LED 大燈組,引擎與懸吊系統維持並列四缸的高性能輸出引擎,新增 KQS 進檔快排系統,前齒降了一齒,讓車輛加速時的性能獲得進一步提升!

【海外快訊】中量級仿賽配備升級!2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 正式發表!


Kawasaki Ninja 在歐美是非常熱門的性能車款,國內當然也不例外,近期更有著 Ninja 400 在總代理台崎工業引進之下,讓台灣的車友們享有一輛 C/P 值超高的雙缸有罩街跑車,Ninja ZX-6R 更是四缸 600 級距的佼佼者,從 1995 年推出 ZX-6R 開始,歷經五次的大改款,這次第六次大改款登場的 ZX-6R 維持 636 排氣量,最大馬力可達 130 PS,衝壓進氣之後更可高達 136 PS,前懸吊用上 SFF-BP 倒叉組,提供強悍的前輪懸吊支撐性,電控系統也可以說是系列作之中搭載最多電控的一次,原本就有的 KIBS 整合式防鎖死煞車系統、KTRC 循跡控制系統與動力模式可調更精進,再加上 KQS 進檔快排系統,離合器拉桿改為可調,讓 ZX-6R 636 不只能在賽道騎乘,公路騎乘舒適性較上一代更優異。

Kawasaki Ninja  Kawasaki Ninja ZX-6R 636-KRT配色

KRT配色

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-45度

45度

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-左面

左面

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-黑色

黑色

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-45度

45度

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-左面

左面

2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 總共分為兩組色調,一組是常見的黑色,另一款則是 Kawasaki Racing Team KRT 配色,兩種色調均為 2019 專屬,其中以 KRT 配色與 Ninja 400 的 KRT 配色更為接近。

Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Ninja ZX-6R 636

Kawasaki Ninja400

Ninja 400

許多人好奇這次的 ZX-6R 樣式到底與 Ninja 400 有多像,小編也將兩台車放在一起比較,大家就能看出這兩台車側面真的非常相似啊!

2019 ZX-6R 636

2019 ZX-6R 636

2018 ZX-6R 636

2018 ZX-6R 636

接著再將 2018 年款與 2019 新款放在一起比較,可以看出新的車頭設計非常不同,連帶的車身整流罩,車尾線條都不太一樣,不過車台、懸吊系統與制動系統是相同的。

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-車頭

車頭

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-車尾

車尾

Ninja ZX-6R 636 車頭設計與 Ninja 400 雖然很相似,但是 ZX-6R 車頭多出一組進氣口,這是用於 RAM-Air 衝壓進氣使用,在高速時可以讓進氣增壓,進而提高馬力達 6 PS,另外車尾燈組與 ZX-10R 也非常相似,Ninja 外型將變得更家族化。

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-車頭燈

車頭燈

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-儀錶板

儀錶板

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-可調拉桿

可調拉桿

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-並列四缸

並列四缸

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-KQS快排

KQS快排

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-前輪制動

前輪制動

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-尾燈造型

尾燈造型

Kawasaki Ninja ZX-6R 636-排氣管

排氣管

2019 年款的 ZX-6R 636 配備 LED 大燈組,儀錶板也改為新的樣式,這兩點與 Ninja 400 非常相似,另外離合器拉桿改為可條設計,同樣的 636c.c. 並列四缸能提供最高 130ps / 衝壓進氣 136ps 的極大馬力輸出,這次還標配了 KQS 進檔快排系統,讓加速變得更驚人,另外前輪制動與懸吊系統使用 SHOWA SFF-BP 41mm 倒叉與 NISSIN 對向四活塞輻射固定卡鉗,目標是讓車輛加速快也煞得住又煞得穩。

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ZX-6R 636 將於 2019 年正式於歐洲開賣,北美也會於 2019 年初開賣,至於台灣得等看看總代理台崎工業是否會引進,若有消息小編也會盡快提供。

2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 規格表

引擎形式:四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列四缸引擎
排氣量:636c.c.
缸徑x行程:67mm x 45.1mm
壓縮比:12.9 : 1
最大馬力:130ps @ 13500rpm
最大馬力:136ps @ 13500rpm (衝壓進氣時)
最大扭力:7.2kgf-m @ 11000rpm
供油系統:38mm 節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:鋁合金雙翼梁車台
前輪煞車:雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配 310mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊:SHOWA SFF-BP 41mm 倒立全可調式前叉。
後輪懸吊:單槍中置掛瓶全可調避震,Uni-Trak 多連桿搭載。
前輪規格:120/70ZR17M/C (58W)
後輪規格:180/55ZR17M/C (75W)
長x寬x高:2025mm x 710mm x 1100mm
軸距:1400mm
座高:830mm
最低離地距:130mm
裝備重:196kg
油箱容量:17L
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