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BMW休旅家族新添丁 X4 xDrive 30i M Sport展露好動性格

person icon 艾咪 2018-09-24
BMW X系列家族自問世以來便兼顧著運動與機能雙重面向,歷經時代洗禮和發展,不僅持續謹守定位,甚至還引領車壇開創全新Coupe SUV級距,製造話題也對上消費市場胃口,如今更加壯大的聲勢提供多元選擇,透過相同的Coupe SUV概念推出X4,並在品牌新世代造車思維下,獲得先進科技與卓越駕乘表現。

先前我們便已前往美國進行試駕,搶先一步體驗新一代G02 X4的優點和駕乘感受,如今國內市場正式發表販售,從動力車型到配備水平都有不同規劃,因此本次試駕除了xDrive 30i M Sport動力車型之外,也會針對車系中其它車款進行介紹。

BMW休旅家族新添丁 X4 xDrive 30i M Sport展露好動性
 

 BMW總代理汎德公司針對新一代G02 X4,全車系規劃四種車型,分別是入門xDrive 20i運動版、xDrive 30i運動版、xDrive 30i M Sport版,以及M Performance成員同時也是當前車系性能最為剽悍的X4 M40i。依照車型不同動力、配備、售價都有差異,不過在安全性系統上,則有齊頭式規劃,除了強調性能與操駕樂趣的X4 M40i之外,其它三款車型皆有,包含主動車距控制、主動車道維持、擁塞交通、車測防撞、前方車流、路口車流防撞、閃避轉向輔助等系統的安全駕駛輔助系統。

至於內、外觀設計,大致可分為兩種風格,分別是運動版車型使用的X-Line套件,以及M Sport兩種風格,外觀在相同身形輪廓、頭尾燈、水箱護罩之下,針對前、後保險桿採用層次更豐富,且更加雅痞的設計;至於M Sport車型以及M40i則是使用品牌M家族設計語彙打造動感剽悍的視覺風格。外觀之餘,座艙內也有些差異,如方向盤、飾板等,依照車型等級規劃的中控螢幕,其中兩種運動版車型僅有6.5吋,而M Sport與M40i則是10.25吋,功能上也有些微差異,此外,M40i更有車系中唯一12.3吋電子式液晶儀錶,其它車型則是8.8吋規格。

BMW休旅家族新添丁 X4 xDrive 30i M Sport

至於動力系統如前文所述,四種車型有三種動力選項,皆為汽油渦輪動力,其中M40i貼上M性能標籤也獲得3.0升直列六缸引擎作為動力核心,變速箱使用運動化8速自排系統,提供360匹、50.9公斤米最大動力;xDrive 30i運動版、xDrive 30i M Sport則透過2.0升直列四缸渦輪引擎、運動化8速自排系統,傳遞252匹、35.6公斤米動力表現;最後,xDrive 20i運動版車型,同樣使用2.0升直列四缸渦輪引擎,變速箱也是8速自排系統但設定溫順些,但最大動力也僅有184匹、29.5公斤米。

BMW G02 X4 車系規格表


BMW休旅家族新添丁 X4 xDrive 30i M Sport

先前我們已經去美國進行試駕,不過當時試駕車型和配備皆與國內販售車款有些差異,而這次國內試駕總代理汎德準備車系中定位居次的X4 xDrive 30i M Sport車型,整體內外觀更為動感,制動系統也獲得升級,更適合喜好操駕的消費族群,當然入手門檻也稍微高一些。經過M Sport運動風格套件加持,更加彰顯X4 Coupe SUV流線輪廓,M家族共通設計語言打造的前後保險桿,看起來更加剽悍,尤其結合後擾流的保險感,賦予十足侵略性,不僅如此,19吋規格圈胎也與運動版車型不同。

藉著X4問世也提前揭示BMW新世代Coupe SUV設計筆觸,尾燈更是以往從未有過的嘗試,雖然應該有不少人覺得和競品有些相似,但確實更為具動感風格。至於頭燈,依然有傳承品牌經典四光環元素,並使用自動轉向LED照明科技提升照明性能,而M40i還擁有科技水平更高的進階智慧型LED頭燈。

藉著X4問世也提前揭示BMW新世代Coupe SUV設計筆觸

BMW X4 xDrive 30i M Sport 前保桿

前保桿

BMW X4 xDrive 30i M Sport 後保桿

後保桿

試駕xDrive 30i M Sport車型外觀依循M款設計語彙打造,前後保感設計都與運動版不同,整體視覺表現更為動感、跑格。
BMW X4 xDrive 30i M Sport 頭燈

頭燈 1

BMW X4 xDrive 30i M Sport 頭燈

頭燈 2

頭燈造型己變化,但依舊保有品牌經典四環精神,而國內販售車型配有轉向式LED頭燈,擁有出色照明性能;M40i頂級性能旗艦車款,則有進階版轉向式LED。


BMW X4 xDrive 30i M Sport 動感風格外觀套件,加上黑化窗框、雙色後照鏡等,整體搭配頗具跑格。

動感風格外觀套件,加上黑化窗框、雙色後照鏡等,整體搭配頗具跑格。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 葉子板上方M字飾徽,是判別M Sport車型的標籤之一

葉子板上方M字飾徽,是判別M Sport車型的標籤之一,但比起頗具氣勢的外觀套件、碩大藍色卡鉗,這個小標籤似乎有些含蓄。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 使用19吋規格圈胎

雖然M Sport車型與運動款車型皆使用19吋規格圈胎,但樣式採用M款雙幅樣式,輪胎尺寸則為245/50R19;至於M40i則在對應性能需求下,使用21吋前245/40R21、後275/35R21規格。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 制動系統

M Sport車型制動系統換上M款跑車化套件,藉由對向四活塞卡鉗提供制動力道,對於喜好操駕的消費者來說更為適切。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 類鷗翼式的尾翼

G02世代X4外觀設計上有需多線條,營造出更加饒富生趣的車身輪廓,其中類鷗翼式的尾翼也相當特殊。

BMW X4 xDrive 30i M Sport X4尾燈設計

X4尾燈設計對於品牌而言是個不小的突破,是少數量產車款中採用細狹長造型輪廓,除了X4之外筆者腦袋裡就只剩下Z8...(遠目)

BMW X4 xDrive 30i M Sport

內裝設計雖然延續X3佈局,但科技氛圍觸手也滲入其中,就試駕X4 xDrive 30i M Sport車型來說,8.8吋電子儀錶、10.25吋中控觸控螢幕都是標準配備,其中還包含雲端智能服務,還有手機遠端遙控和智慧型導航系統,這點會在後方詳細介紹。M Sport車型與運動版車型內裝配置也有些許差異,如M款方向盤和不同面料包覆的跑車化座椅,可惜電動腰靠僅有M40i單一配備。此外,不僅內裝質感上乘,還有氣氛燈營造各式不同氛圍。

使用機能性上,雖然受到Coupe SUV輪廓限制,但空間受惠於2864mm軸距,仍有一定乘坐空間表現,由177公分成人進行示範,腿部仍有餘裕,且透過可傾倒後座與平整化設計,整體使用機能彈性也不差,雙層後廂也能進行帳板收納相當便利。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 內裝

內裝 1

BMW X4 xDrive 30i M Sport 內裝

內裝 2

BMW X4 xDrive 30i M Sport 內裝

內裝 3

G02 X4內裝佈局大致依然維持與X3相仿,不過在跑格化車款定位以及M Sport套件加持之下,空間氛圍更顯熱血,舉凡方向盤、車縫線、座椅等都與運動版車型不同,還有10.25吋中央控制螢幕與8.8吋電子儀錶滿足科技層面的需求。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 儀錶

儀錶 1

BMW X4 xDrive 30i M Sport 儀錶

儀錶 2

BMW X4 xDrive 30i M Sport 儀錶

儀錶 3

8.8吋電子儀錶板可以針對不同模式切換樣式,同時也可以依照需求改為其他功能顯示,如多媒體播放、導航系統等,減少駕駛分心的機會。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 方向盤

方向盤 1

BMW X4 xDrive 30i M Sport 方向盤

方向盤 2

包含在M Sport車型套件之中,方向盤造型與運動版車型不同,造型設計自然更運動化,同時提供多種快捷功能控制,其中左側控制模組便是駕駛輔助系統操作按鍵。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 線傳排檔

線傳排檔

BMW X4 xDrive 30i M Sport 多模式行車系統

多模式行車系統

X4同樣使用線傳式排檔設計,不僅節省空間造型也更具獨到風格,而在排檔座周圍還有許多控制模組,包含右側iDrive系統、左側多模式行車系統與倒車雷達和攝影機顯示等。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 運動化跑車座椅

運動化跑車座椅

BMW X4 xDrive 30i M Sport 運動化跑車座椅縫線

運動化跑車座椅縫線

雖然X4全車系都使用真皮包覆座椅,但依照車型等級不同,皮質面料等級和樣式也有所不同,位居中高階地位的M Sport車型便使用Vernasea真皮包覆,同時使用紅色車縫線為其點綴出鮮明的運動風格和造型。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 後座

後座 1

BMW X4 xDrive 30i M Sport 後座

後座 2

BMW X4 xDrive 30i M Sport 一鍵傾倒

一鍵傾倒

X4後座空間有一定水準,且質感表現有上乘表現,亦可進行六四分離傾倒擴充乘載容積,不論後座或後箱皆有釋放按鍵可快速操作。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 前座空間

前座空間

BMW X4 xDrive 30i M Sport 後座空間

後座空間

由177公分成人進行乘坐示範,可見在前座維持一個拳頭的乘坐定位下,後座腿部空間依然相當寬鬆,同時頭部空間也有餘裕。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 標準後廂

標準後廂

BMW X4 xDrive 30i M Sport 全傾後廂

全傾後廂

X4雖然帶有鮮明跑格形象,但在本質上仍有SUV基因,使用機能自然有頗有程度,後廂雖然受到造型輪廓限制,但在標準空間下便能提供不俗乘載力,後座傾倒後則更為寬敞。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 底板下空間

底板下空間

BMW X4 xDrive 30i M Sport 後座釋放鈕

後座釋放鈕

除平面空間以外,後廂底板下也有空間進行收納,除了一般雜物外,也可依照需求收納帳版,使後廂空間機能再進階,而在後廂兩側,也設有後座椅背傾倒操作按鈕,可以直接從後方傾倒座椅。

BMW X4 xDrive 30i M Sport

至於前面提到的手機遠端搖控系統,也是目前市場上少有配備,只要透過App連結認證,就可以針對車門、空調、引擎啓閉等進行控制,當然也能進行車輛定位,結合智能服務還有緊急救助、售後服務、旅程諮詢、即時路況等資訊。手機遠端遙控系統在實際操作下,雖然無法即時、立刻反應,但大約幾十秒的等待時間也無傷大雅,尤其通風預冷功能真是夏日救星!

BMW X4 xDrive 30i M Sport 手機遠端搖控系統

BMW導入手機遠端遙控系統,可以即時監控車輛狀況,同時也跟針對多項控能進行遠端操作,甚至將手機資訊直接傳遞給車載導航,一上車導航便能指引路線抵達目的地。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 科技層面不僅止於便利性便利性,同時也在安全性上有所著墨

科技層面不僅止於便利性便利性,同時也在安全性上有所著墨,車系中除了M40i之外,全部標配自動標配智慧駕駛輔助系統,提供主動車距控制、車道維持輔助、擁塞交通輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、路口車流防撞、閃避轉向輔助等;而主動車距控制系統作動範圍則涵蓋時速30-210公里,搭配擁塞交通的0-210公里作動範圍,達到全速域輔助,有效減少駕駛負擔提升安全性。至於M40i雖然沒有提供輔助,但仍有行人偵測主動防撞、盲點偵測、車道偏移警示等,透過警示輔助駕駛降低意外發生機率。

BMW在X4車系中大量標配安全駕駛輔助系統,同時提升駕駛便利性與安全性,僅有M40i在鮮明的性能定位上,僅供警示功能

BMW在X4車系中大量標配安全駕駛輔助系統,同時提升駕駛便利性與安全性,僅有M40i在鮮明的性能定位上,僅供警示功能。「此圖為副駕拍攝,駕車時請雙手緊握方向盤」

BMW X4 xDrive 30i M Sport 動力系統 使用2.0升值列四缸渦輪增壓引擎

至於動力系統,xDrive 30i M Sport使用2.0升值列四缸渦輪增壓引擎,最大動力有252匹、35.6公斤米最大動力,對應1720公斤車重負擔,雖然動力不算強勁,但整體反應和加速表現仍算迅捷,其中Steptronic運動化8速自排系統幫助相當大,這具變速箱對品牌全系列車款都有相當好的評價,不論換檔速度、傳遞效率、檔位邏輯反應直接又快速反應相當出色。透過實際測試得到的量化數據,X4 xDrive 30i M Sport百公里加速實測7.13秒達成,頗具性能色彩,尤其在骨子裡這還是一輛SUV。

百公里測試之餘,試駕過程中也行經高速公路,不論是一般加速或超車,基本上都不是問題,應該說動力相當充沛;即便是在山路上想要一展身手,靠著動力和變速箱反應,也絲毫沒有遲滯感或有綁手綁腳的反應,動起來相當快活。就如同前文所說,BMW旗下這具廣泛運用於旗下車款的8速自排變速箱實在優秀,搭配上動力系統能夠協調出1+1大於2的效果,此時,透過xDrive四輪驅動系統輔佐,藉由需求分配四輪扭力輸出,使其車輛循跡性更為穩固,讓動力系統盡情發揮。倘若駕馭技巧逐日精進,還能使用Sport模式進一步挑戰車量極限。

BMW X4 xDrive 30i M Sport 就是一輛具能跑又能兼顧舒適性運動化SUV,並相當完整向駕駛傳達品牌打造Coupe SUV初衷。

而作為豐沛動力的後盾,X4雖然底盤與X3系出同源,調性卻更加鮮明,而這形象自然是朝向運動化靠攏,至於這一切改變都受惠於底盤設定,其中運作行程短截的懸吊系統,能讓車頭轉向更為直接,反應雖然無法和運動化轎車比擬,但比起SUV更能激起駕馭熱情,搭配上車高和坐著點設定,回饋感受相當特殊,甚至連預估相顯硬派的懸吊設定都沒出現,更添X4操駕魅力。簡單說,X4就是一輛具能跑又能兼顧舒適性運動化SUV,並相當完整向駕駛傳達品牌打造Coupe SUV初衷。

除了高速公路和一些山區小路之外,應對著X4 Coupe SUV這種既是跑車、也是SUV絕非循規蹈矩之輩的身份,我們也找塊野地會一會它。想當然爾,憑藉著車身高度、四輪驅動系統,加上充沛動力,確實讓我們找到一點樂子;不過它也有些脾氣,循跡系統總在高潮時介入,沒辦法恣意妄為,但如此性格有天在山路上,反而能懸崖勒馬確保安全性。

BMW休旅家族新添丁 X4 xDrive 30i M Sport展露好動性格

對於有既定印象的人而言,這樣的感覺可能會有點奇妙,因為X4會打破對於SUV既有的印象,能夠如此無視於物理定律輕鬆寫意奔走在各式道路中,若要拿出前一代車型比較,進步幅度實在驚人,不僅拋開SUV重心轉移或沈重負擔,還能以輕鬆卻不失熱情的心情去操駕這輛運動型SUV。而且,經過這次試駕,也更加認同先前同事前往美國試駕時分享的經驗,目前X4絕對是X系列家族中操駕性能最為突出且最具吸引力的一員!當然未來還有X4 M40i、甚至是母廠官網已經提前預告的X4 M會投入市場,屆時可能會改變我們的想法,但想必不會有X4 xDrive 30i M Sport此般兼顧舒適和運動的協調性,而會以純粹運動設定打造性能Coupe SUV怪獸。

BMW X4 xDrive 30i M Sport規格諸元表



引擎型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量:1998c.c.
最大馬力:252hp/5200~6500rpm
最大扭力:35.7kgm/1450~4800rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:Steptronic運動化八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:245/40R19
車身尺寸:4752 x 1918 x 1621mm
軸距:2864mm
車重:1720kg

BMW休旅家族新添丁 X4 xDrive 30i M Sport展露好動性格

BMW X4 xDrive 30i M Sport

BMW X4 xDrive 30i M Sport

BMW X4 xDrive 30i M Sport

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