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Mazda CX-9新年式試車報導 質感再提升的旗艦七人SUV

person icon 瓊斯 2018-09-19
從很久以前開始,國內七人座市場便一直都是MPV車型的天下,但在不少車廠紛紛導入七人座SUV搶市後這樣的狀況有了些改變,高底盤的SUV因具備更佳的地形適應力,加上還具備四驅車型可選,因此逐漸受到不少喜歡帶著家人上山下海的消費者歡迎,就像是Mazda的旗艦SUV CX-9一樣。CX-9寬敞、舒適,又具備豐富的主被動安全配備,裡裡外外更展現出級距中少有的精緻質感,無怪乎能成為不少家庭購車時的選擇!

Mazda CX-9新年式試車報導  質感再提升的旗艦七人SUV

現行的第二代CX-9於2015年洛杉磯車展正式亮相,隔年在台上市;當然,與剛上市時相較,台灣馬自達也不斷地依照消費者的要求而調整車系編成並補上各配備,就像去年八月推出的18年式車型,加入了電動收折後照鏡、Smart Keyless、GVC G力導引控制技術等。今年八月,則輪到19年式車型現身,新年式車型在外觀上並沒有變動,僅在內裝、配備、車系編成上經過些許調整,雖然一樣維持四個車型,但19年式取消了166萬元的「SKY-G 2WD風格旗艦版」,僅留下「SKY-G 2WD」與「SKY-G 2WD旗艦型」兩款前驅版本,入門價格維持在149.8萬元。四輪驅動版本部分,原有的「SKY-G AWD旗艦型」予以保留,價格由177.8萬元小漲至179.8萬元,另外新增了今日所試駕、184.9萬元的「SKY-G AWD旗艦進化型」,多了7吋TFT全彩數位儀錶、Nappa真皮內裝、實木飾板等配備。

19年式CX-9車系編成與價格表
車型SKY-G 2WDSKY-G 2WD旗艦型SKY-G AWDSKY-G AWD旗艦進化型
價格(萬元)149.8171.8179.8184.9

Mazda CX-9的車長突破五米來到5075mm,軸距則有2930mm,但可喜的是它的外觀看來一點兒也不顯臃腫,依舊具有流暢美觀的線條設計。

為了可承載七人的充裕空間,CX-9的車長突破五米來到5075mm,軸距則有2930mm,但可喜的是它的外觀看來一點兒也不顯臃腫,依舊具有流暢美觀的線條設計。

Mazda CX-9全車皆以附鍍鉻飾條的黑色環車飾板妝點,為龐大的身軀增添了幾分運動風格。

CX-9全車皆以附鍍鉻飾條的黑色環車飾板妝點,為龐大的身軀增添了幾分運動風格。

Mazda CX-9-採「魂動之翼」設計的大面積水箱護罩為車頭增加不少氣勢,下半部則同樣以鍍鉻材質帶出保桿線條。

採「魂動之翼」設計的大面積水箱護罩為車頭增加不少氣勢,下半部則同樣以鍍鉻材質帶出保桿線條。

Mazda CX-9-全車系皆搭載附自動水平調整機能的LED頭燈組,SKY-G 2WD旗艦型以上另具備LED日行燈、LED霧燈,以及可主動調整光照模式的ALH智慧型LED頭燈。

CX-9全車系皆搭載附自動水平調整機能的LED頭燈組,SKY-G 2WD旗艦型以上另具備LED日行燈、LED霧燈,以及可主動調整光照模式的ALH智慧型LED頭燈。

Mazda CX-9-LED尾燈組呼應頭燈採用狹長銳利的設計,中間也同以鍍鉻飾條連結。

LED尾燈組呼應頭燈採用狹長銳利的設計,中間也同以鍍鉻飾條連結。

Mazda CX-9-標配20吋鋁圈(SKY-G 2WD旗艦型以上),並搭配255/50R20規格的配胎

人高馬大的CX-9標配20吋鋁圈(SKY-G 2WD旗艦型以上),並搭配255/50R20規格的配胎,如此配置雖然帶來優異的視覺效果,但更換輪胎時可就是筆不小的費用了。

Mazda CX-9-SKY-G AWD旗艦進化型則換上橘色Nappa真皮,包括中央鞍座、門板等處的鋼琴烤漆飾板也以實木材質取代,讓車艙更具溫暖質感。

相較以往以深棕色皮革為基底的內裝,新年式的SKY-G AWD旗艦進化型則換上橘色Nappa真皮,包括中央鞍座、門板等處的鋼琴烤漆飾板也以實木材質取代,讓車艙更具溫暖質感。
  
Mazda CX-9-車艙運用了相當多的金屬飾板與鍍鉻件妝點,在昏暗光線處散發出耀眼光芒

整個車艙運用了相當多的金屬飾板與鍍鉻件妝點,在昏暗光線處散發出耀眼光芒。

Mazda CX-9-搭載了全套的i-ACTIVSENSE主動安全科技,包括SBS智慧型煞車輔助、SCBS-F前行煞車輔助、SCBS-R倒車煞車輔助、BSM盲點偵測

身為旗艦SUV,Mazda當然為CX-9搭載了全套的i-ACTIVSENSE主動安全科技,包括SBS智慧型煞車輔助、SCBS-F前行煞車輔助、SCBS-R倒車煞車輔助、BSM盲點偵測、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止等系統,至於MRCC 全速域主動車距控制巡航系統當然也是旗下新年式車款陸續換裝的全速域版本。

Mazda CX-9-飾板

飾板-1

Mazda CX-9-飾板

飾板-2

Mazda CX-9-飾板

飾板-3

Mazda CX-9-飾板

飾板-4

橘色Nappa真皮與多處實木飾板的妝點之下,無疑讓新年式CX-9的車艙質感更上層樓。

Mazda CX-9-方向盤,採用家族化設計並以附有車縫線的真皮包覆

方向盤-1

Mazda CX-9-方向盤,左側為音響、儀錶資訊、電話等多功能按鍵,右側則為MRCC的設定介面

方向盤-2

方向盤採用家族化設計並以附有車縫線的真皮包覆,左側為音響、儀錶資訊、電話等多功能按鍵,右側則為MRCC的設定介面,但可惜的是就算為頂級車款也未配備換檔撥片。

Mazda CX-9-儀錶板依舊採用三環式樣,但與新年式Mazda 6一樣在中央加入7吋TFT全彩數位顯示機能,整體看來更具科技感。

儀錶板依舊採用三環式樣,但與新年式Mazda 6一樣在中央加入7吋TFT全彩數位顯示機能,整體看來更具科技感。
  
Mazda CX-9-MZD Connect人機智慧資訊整合系統搭配八吋中央顯示幕-首頁

首頁

Mazda CX-9-MZD Connect人機智慧資訊整合系統搭配八吋中央顯示幕-導航

導航

Mazda CX-9-MZD Connect人機智慧資訊整合系統搭配八吋中央顯示幕-娛樂

娛樂

Mazda CX-9-MZD Connect人機智慧資訊整合系統搭配八吋中央顯示幕-應用程式

應用程式

Mazda CX-9-MZD Connect人機智慧資訊整合系統搭配八吋中央顯示幕-油耗紀錄

油耗紀錄

Mazda CX-9-MZD Connect人機智慧資訊整合系統搭配八吋中央顯示幕-設定

設定

MZD Connect人機智慧資訊整合系統搭配八吋中央顯示幕,掌管全車的娛樂、通訊、系統設定等功能;另外就與其他車系一樣,原廠中文衛星導航系統也列為選用配備。


Mazda CX-9-Apple CarPlay

Apple CarPlay-1

Mazda CX-9-Apple CarPlay

Apple CarPlay-2

目前台灣馬自達已經開放所有配備MZD Connect的Mazda新、舊車款加價一萬元選配/加裝Apple CarPlay,至於新年式CX-9則是列為全車系標配,連接iPhone後便可在螢幕上顯示包括Apple導航等在內的多種app應用程式,不過可惜的是導航app並不支援抬頭顯示器。

Mazda CX-9-全彩Windshield HUD前檔投影式抬頭顯示器具備優異的辨識性

全彩Windshield HUD前檔投影式抬頭顯示器具備優異的辨識性,除了車速之外另可顯示原廠導航的路線指引、道路速限、盲點偵測系統警告圖示,以及MRCC的設定車速與跟車距離,開車時幾乎不太需要低頭看儀錶板。

Mazda CX-9-三區恆溫空調介面的按鍵排列經過小幅修改使其看來更為整齊,下方則保留了又寬又深的置物空間足以讓你擺入口袋中的所有雜物。

三區恆溫空調介面的按鍵排列經過小幅修改使其看來更為整齊,下方則保留了又寬又深的置物空間足以讓你擺入口袋中的所有雜物。

Mazda CX-9-中央鞍座的設計,包括行車模式控制,電子手煞車、包括MZD Connect操作介面皆配置於此

除了將鋼琴烤漆飾板改為原木材質外,中央鞍座的設計並未改變,包括行車模式控制,電子手煞車、包括MZD Connect操作介面皆配置於此。

Mazda CX-9-中央扶手內具備方正寬敞的置物空間,並配置Aux-in、SD卡以及兩個USB等插孔。

中央扶手內具備方正寬敞的置物空間,並配置Aux-in、SD卡以及兩個USB等插孔。

Mazda CX-9-方向機柱左下配置包括循跡防滑系統、車道偏移警示、環景顯示系統、駐車輔助雷達、電動尾門等開關

方向機柱左下配置包括循跡防滑系統、車道偏移警示、環景顯示系統、駐車輔助雷達、電動尾門等開關,不過下方並不像Mazda 6一樣具備小置物盒的設計。

Mazda CX-9-12V電源插孔隱藏在中央鞍座的右下方,好處是使用電子產品時,不會再讓大大的插頭與電線破壞中央鞍座的整潔。

12V電源插孔隱藏在中央鞍座的右下方,好處是使用電子產品時,不會再讓大大的插頭與電線破壞中央鞍座的整潔。

Mazda CX-9-頭頂除了車室照明燈、電動天窗等開關外,也貼心地配置了實用的太陽眼鏡盒。

頭頂除了車室照明燈、電動天窗等開關外,也貼心地配置了實用的太陽眼鏡盒。

Mazda CX-9-頂級的SKY-G AWD車型採用橘色透氣式Nappa真皮座椅(其餘車系皆為黑色),觸感與視覺效果均屬優異,厚實的泡棉也帶來相當舒適的乘坐感

前座-1

Mazda CX-9-前排座椅除了具備駕駛座八向、副手座六向電調外,包括電動腰靠、記憶與導流式通風機能一樣也不缺

前座-2

頂級的SKY-G AWD車型採用橘色透氣式Nappa真皮座椅(其餘車系皆為黑色),觸感與視覺效果均屬優異,厚實的泡棉也帶來相當舒適的乘坐感;前排座椅除了具備駕駛座八向、副手座六向電調外,包括電動腰靠、記憶與導流式通風機能一樣也不缺。

Mazda CX-9-第二排座椅

第二排座椅

Mazda CX-9-椅背傾斜可調

椅背傾斜可調

Mazda CX-9-第二排扶手

第二排扶手

Mazda CX-9-第二排空調

第二排空調

第二排座椅採用6/4分離設計,椅背也有不小的傾斜度調整。至於中央扶手內則同樣具備置杯架、置物空間與兩個2.1A的USB插孔。

第二排滑移

第二排前傾

第二排座椅還具備極大的前後滑移範圍,可依照承載人數調整出最適切的二/三排乘坐空間;右側座椅向前滑移傾倒後則可供第三排乘員進出。

Mazda CX-9-第三排座椅為獨立雙座設計,不過泡棉當然就不若前兩排座椅厚實,此外兩側也都具備專屬的置杯架與置物空間。

第三排-1

Mazda CX-9-第三排

第三排-2

第三排座椅為獨立雙座設計,不過泡棉當然就不若前兩排座椅厚實,此外兩側也都具備專屬的置杯架與置物空間。
  
Mazda CX-9-第一排乘坐空間示意圖

第一排空間

Mazda CX-9-第二排乘坐空間示意圖

第二排空間

Mazda CX-9-第三排乘坐空間示意圖

第三排空間

此為身高175公分乘客置身一到三排時的乘坐空間示意圖,可看出第三排的頭部空間略為狹窄,腿部支撐性也不若低底盤的MPV車型出色,但第三排搭載成人完全沒有問題,比起不少5+2的小七人座車型更是舒適不少。

Mazda CX-9-椅背直立

椅背直立

Mazda CX-9-椅背傾倒

椅背傾倒

此為第二排座椅滑移到最後的空間示意圖,可看出若第三排沒坐人時乘坐空間相當充裕,若將椅背傾倒更可舒適地半躺在座椅上。

Mazda CX-9-七人座後廂

七人座後廂

Mazda CX-9-五人座後廂

五人座後廂

Mazda CX-9-兩人座後廂

兩人座後廂

Mazda CX-9-後廂底部

後廂底部

七人座狀態下,後廂具備的230公升容積大概與CX-3差不多,但第三排座椅傾倒後,則可擴充至810公升。此外,二/三排座椅傾倒後則能擁有底部相當平整的大面積載物空間,不過由於高底盤加上厚實座椅之故,廂內高度表現不算出色。

Mazda CX-9-排氣量為2.5升的四缸渦輪引擎,這具渦輪動力單元具備包括缸內直噴、Dual S-VT序列式可變汽門正時

由於CX-9原本就是為了美國市場所設計的車款,因此Mazda給了它一具排氣量為2.5升的四缸渦輪引擎,這具渦輪動力單元具備包括缸內直噴、Dual S-VT序列式可變汽門正時,以及動態可變渦輪增壓等技術,230hp/42.8kgm的最大輸出當然也比品牌其他車型高出不少。至於變速箱部分搭配的當然仍是大家熟悉的SKYACTIV-DRIVE六速手自排系統。

Mazda CX-9-動力湧現方式又柔又順,低轉速出力更是相當飽滿,這讓碩大的車身得以從起步開始便能有輕快加速,面對爬坡、超車等狀況可說遊刃有餘

這具2.5升四缸引擎的渦輪遲滯極其輕微,踩下油門引擎幾乎立即就能提供相對應的扭力,而且動力湧現方式又柔又順,低轉速出力更是相當飽滿,這讓碩大的車身得以從起步開始便能有輕快加速,面對爬坡、超車等狀況可說遊刃有餘,重踩油門全力衝刺時,甚至能讓你感覺到滿滿的衝勁,這對於常需滿載乘客或行李出遊的七人座SUV而言當然十分受用,每年得多付點稅金也相當值得不是嗎?

Mazda CX-9-比搭載SKYACTIV-G 2.0動力的休旅小老弟們快上不少

有了2.5升渦輪引擎帶來的強勁的輸出後,當然也讓CX-9比搭載SKYACTIV-G 2.0動力的休旅小老弟們快上不少;這次雖然因時間關係並未測試,不過我們在去年試駕18年式車型時實測出的0~100km/h加速成績為8.52秒。

Mazda CX-9-具備極佳的車室隔音,讓其展現優異行車質感;拉高轉速後還會有飽滿的引擎聲浪傳入車室,為駕駛帶來些許駕馭性能車的錯覺。
 
除了令人滿意的動力輸出外,CX-9也具備極佳的車室隔音,讓其展現優異行車質感;拉高轉速後還會有飽滿的引擎聲浪傳入車室,為駕駛帶來些許駕馭性能車的錯覺。

Mazda CX-9-具有舒適取向的懸吊調校,即使腳踩20吋的胎圈,行經狀況不佳的道路或碎石路面依舊不會有太直接的衝擊傳入車室

CX-9當然具有舒適取向的懸吊調校,即使腳踩20吋的胎圈,行經狀況不佳的道路或碎石路面依舊不會有太直接的衝擊傳入車室;重點是高速巡航也不見高車身SUV常見的明顯漂浮感覺,而是具備可使駕駛者充滿信心的穩定性。而在彎道上,超過五米的車長並未讓CX-9變得過於笨重,相反地它能很聽話地跟隨你的指令前進或拐彎,除了高速之下的制動性能稍令人感到不足之外,以其身材與噸位而言,底盤的動態反應倒是沒有太多可令人挑剔之處。

Mazda CX-9-具備可令駕駛者感到愉悅的動力與操控表現,以及豐富的i-ACTIVSENSE安全科技作為後盾,對於經常需要承載6~7人的家庭以及身為一家之主的你而言,相信CX-9會是一個可顧及全家人的好選擇。

更佳的「質感」,是Mazda近年來對於旗下車款進化的一大目標,很顯然CX-9也是如此,它看起來、摸起來、甚至是開起來都有一種精緻質感,這也是其在維持舒適、寬敞空間之餘的一個獨特迷人魅力。此外,它還具備可令駕駛者感到愉悅的動力與操控表現,以及豐富的i-ACTIVSENSE安全科技作為後盾,對於經常需要承載6~7人的家庭以及身為一家之主的你而言,相信CX-9會是一個可顧及全家人的好選擇。


Mazda CX-9 SKY-G AWD旗艦進化型 規格諸元表


引擎型式:直列四缸DOHC 16V汽油渦輪
排氣量:2488c.c.
最大馬力:230hp/5000rpm
最大扭力:42.8kgm/2000rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:六速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:255/50R20
車身尺寸:5075mm x 1969mm x 1747mm
軸距:2930mm
車重:1966kg
國內售價:184.9萬元
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