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SYM RV180 Euro ABS試駕 RV魂始祖安全升等

person icon RICK 2018-09-06
2001 年 SYM 將 RV 精神元素加入摩托車的設計理念之中,推出 X’Pro RV150 休旅速可達,有力的水冷引擎配上舒適的車身騎姿設定,讓更多人能以二輪長途旅行探索台灣寶島之美。經過近 17 年,RV180 Euro 正式搭載 ABS 防鎖死煞車系統,並將外觀與引擎進行小幅度升級,換上 CleanPower 六期環保引擎,讓 RV 車系傳奇不滅,安全升等後再戰多年!

SYM RV180 Euro ABS試駕 RV魂始祖安全升等


說起 RV 的歷史可是非常有趣,2001 年 SYM 開始販售 X’Pro RV150,正式挑戰同級距的休旅速可達,大小適中的車身設計,加上平腳踏優勢,還有那潛力十足的水冷引擎,成功在台灣拿下非常輝煌的銷售量。2003 年隨著 WTO 開放 150 以上機車進口,國產機車大於 150 級距車款如雨後春筍越來越多,RV150 也順應潮流推出 RV180,將排氣量提升至 171.2c.c.,後續改款更導入三環儀錶、LED 扶手尾燈組,RV180 更獲得 EFi 噴射供油系統升級,成為 RV180 EFi。隨著 150 空冷車系能做到跟水冷相同動力時,RV150 最終停產,RV180 EFi 則接續 RV 的血脈任務,再度將外形升級,變為 RV180 EFi Euro,期間車友們多多少少曾在 RV 的奇摩家族度過,更在家族相約到處探索美麗寶島,機車旅行也是在這幾年間變得蓬勃發展!

RV180 首次大改款外型,就將大燈組改為雙對稱大燈組,並賦予 Euro 歐風版本稱號,同時原廠就配備與 RV150 初期不同的長短風鏡,更讓 RV180 Euro 走往休旅風格,而 RV180 Euro 則是在近 17 年後的現在正式導入 ABS 防鎖死煞車系統,將前後輪的制動安全性大幅提升,而且 RV180 Euro ABS 不只是如此,前輪碟盤還從原本的內咬式設計改回正常外咬式,方便維護與日後升級。車頭使用類似 RV250 Evo 的對稱鷹眼大燈設計,上方還有 LED 導光條,引擎小幅度升級排氣量至 175.3c.c.,馬力為 17ps,扭力則有 1.6kg-m,馬力下降但扭力提升,更適合休旅騎乘,側翻式坐墊依然是保有機能性與方便拿取之優勢,RV 再度回到戰線,瞄準白牌 150~250 休旅速可達的空缺而來。

SYM RV180 Euro ABS試駕

本篇小編以重點整理方式,有興趣者歡迎點選下列連結直接看重點介紹。
 
2018 SYM RV180 Euro ABS 規格表
排氣量:175.3c.c.
引擎形式:四行程 SOHC單凸輪軸單缸四氣門水冷引擎
缸徑行程:61mm x 60mm
壓縮比:11.0 : 1
最大馬力:17ps @ 8250rpm
最大扭力:1.6kg-m @ 6500rpm
變速方式:CVT無段變速系統,乾式離合器。
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:7.6L
煞車系統:前單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 240mm 固定碟盤。
     後單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 200mm 固定碟盤。    
     前後煞車均有Bosch 9.1 ABS ( 防鎖死煞車系統 ) 輔助。
懸吊系統:前潛望式正立33mm前叉
     後上吊架雙槍五段預載可調避震
輪胎規格:前輪:110/90-13。
     後輪:130/70-12。
長度/寬度/高度:2100mm x 760mm x 1390mm
裝備重:164kg
座位高:760mm。
軸距:1440 mm。

一、外觀與功能

2018 SYM RV180 Euro ABS 左側

左側

2018 SYM RV180 Euro ABS 右側

右側

2018 SYM RV180 Euro ABS 車頭

車頭

2018 SYM RV180 Euro ABS 車尾

車尾

從車輛的四面開始看起,會與許多老玩家口中的 RV 有些不同,這是因為 RV180 在 Euro 版本改款時,就將車頭與車身以及車尾線條做出變更,尤其是車尾,本來偏向方型的車尾改為圓潤的線條,而車頭則是能夠看到改款同步改變的鷹眼式對稱大燈組,也能夠看到 RV 招牌長風鏡設計,車輛側面更明顯的平腳踏設計,讓雙腳能夠輕鬆踏平,當然也能夠放下不少物品。

2018 SYM RV180 Euro ABS  比例側面

比例側面

2018 SYM RV180 Euro ABS 比例正面

比例正面

車輛大小與騎士比例比較,圖中騎士身高為 175cm / 70kg;座高比 GTS300i ABS 還要矮 10mm 的 RV180 Euro ABS,對於短腿族來說可說非常貼心,尤其考量這代重量稍稍提高至裝備重 164kg,能夠讓騎士放心的腳踏實地更有加分效果。

2018 SYM RV180 Euro ABS

RV180

2018 SYM RV180 Euro ABS 長風鏡

長風鏡

2018 SYM RV180 Euro ABS 進氣壩

進氣壩

2018 SYM RV180 Euro ABS 大燈組

大燈組

2018 SYM RV180 Euro ABS 方向燈

方向燈

2018 SYM RV180 Euro ABS ABS銘板

ABS銘板

2018 SYM RV180 Euro ABS 排熱口

排熱口

RV180 Euro ABS 車頭設計最明顯的變更就是車燈組,不過我們先從車頭風鏡開始看起,這次車頭風鏡與之前的 RV180 Euro 使用相同的長風鏡,讓長途騎乘可以獲得比較低的頭部風壓,增加舒適性,製程改變讓長風鏡不再需要鐵邊保護,也能夠延續風鏡的壽命。車頭燈組為雙鷹眼大燈組,乍看之下與 RV250 Evo 非常相似,是否為同一組還有待確認,不過頭燈為傳統燈泡組,並未使用 LED 大燈,上方倒有 LED 導光條,大燈上方則是主水箱所在位置,透過車頭直接撞風來帶走引擎廢熱,兩旁則是有熱風出風口,另外還可以看到 ABS 版本專屬的 ABS 銘版。

2018 SYM RV180 Euro ABS 大燈關閉

大燈關閉

2018 SYM RV180 Euro ABS 近燈

近燈

2018 SYM RV180 Euro ABS 遠燈

遠燈

大燈照射角度實際拍攝,亮度透過相機設定,調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較;車頭燈雖然是左右雙燈設計,但是其實採單邊點亮,面對車頭右邊是近燈,左邊是遠燈,燈型比較時在近燈的燈型表現還算不錯,帶有廣度且明亮,但是遠燈稍微差強人意,遠燈燈型偏窄,近距離範圍也不夠寬廣,對上現在主流的同步點亮遠近燈設計,稍稍可惜。

2018 SYM RV180 Euro ABS 騎士視角

騎士視角

2018 SYM RV180 Euro ABS 後照鏡

後照鏡

2018 SYM RV180 Euro ABS 鏡殼

鏡殼

2018 SYM RV180 Euro ABS 左把手

左把手

2018 SYM RV180 Euro ABS 開關組

開關組

2018 SYM RV180 Euro ABS 後煞車

後煞車

2018 SYM RV180 Euro ABS 儀錶板

儀錶板

2018 SYM RV180 Euro ABS 龍頭把手

龍頭把手

2018 SYM RV180 Euro ABS 右把手

右把手

2018 SYM RV180 Euro ABS 前煞車

前煞車

回到騎士視角,RV180 Euro ABS 這方面並沒有什麼明顯變動,不過左右邊開關的設定不太一樣,首先就是將超車燈開關食指位置的扳機式開關,坐墊開啟改回左手大拇指位置,與自家 GTS300i 車系相同,右邊把手則是維持引擎運轉/熄火開關的設定外,還有新增警示燈開關,對於路邊臨停來說非常實用,中央儀錶板背景更改,右邊多了 ABS 警示燈,用於在 ABS 失效時提醒。

2018 SYM RV180 Euro ABS 儀錶板開啟

儀錶板開啟

2018 SYM RV180 Euro ABS 總里程

總里程

2018 SYM RV180 Euro ABS 單趟里程

單趟里程

2018 SYM RV180 Euro ABS 時間

時間

2018 SYM RV180 Euro ABS 電壓

電壓

儀錶板從 RV150DX 2006 改款後就使用這樣的三環設計,與初代 RV 的橫移錶有著明顯差異,當然多了轉速錶也實用不少,中央有著數位液晶顯示,功能除了原有的總里程、單趟里程之外,還多了電壓錶功能,對於現代噴射化無踩發車種來說非常重要,可提前判斷發電迴路與電瓶的異常狀態。

2018 SYM RV180 Euro ABS 中央設計

中央設計

2018 SYM RV180 Euro ABS 油箱蓋

油箱蓋

2018 SYM RV180 Euro ABS 置物空間

置物空間

2018 SYM RV180 Euro ABS 可放零錢

可放零錢

2018 SYM RV180 Euro ABS 檢測蓋組

檢測蓋組

2018 SYM RV180 Euro ABS 鎖頭

鎖頭

2018 SYM RV180 Euro ABS 鑰匙

鑰匙

2018 SYM RV180 Euro ABS USB充電

USB充電

2018 SYM RV180 Euro ABS 副水箱

副水箱

2018 SYM RV180 Euro ABS 掛勾組

掛勾組

前端兩側還有不少功能,左前方有著小型置物空間,可以放進車庫遙控器或者零錢,但也只能放進這些東西,下方的油箱蓋從原本的彈出旋轉設計,改為翻蓋設計,減低機件耗損打不開的可能,右邊則是副水箱加水蓋與噴射系統檢查端子,下方鎖頭為傳統鑰匙,且無配備磁石鎖,好久沒在新車上看到這樣的配置了,彷彿回到以前阿帝拉的時光去,不過左邊除了原有的副水箱水量檢查窗口外,還有新增支援 QC 2.0 的 USB 充電埠,能夠對應現代手持裝置的需求。

2018 SYM RV180 Euro ABS 腳踏空間

腳踏空間

2018 SYM RV180 Euro ABS 實際擺放

實際擺放

腳踏空間一直是 RV 車系相較於同時期同性質的競爭對手 Majesty 125 最大賣點,這個優點持續到現在依然保有,腳踏空間可說是非貨車車款最大的空間,一頂全罩式安全帽的外箱可輕鬆放入,當然想要載箱裝飲料,或者是釣魚及露營會用到的冰桶,甚至想要載台小型發電機都沒問題!

2018 SYM RV180 Euro ABS 坐墊組

坐墊組

2018 SYM RV180 Euro ABS 側開空間

側開設計

2018 SYM RV180 Euro ABS 車箱試擺

車箱試擺

2018 SYM RV180 Euro ABS 前座靠墊

前座靠墊

2018 SYM RV180 Euro ABS 紅色車縫

紅色車縫

2018 SYM RV180 Euro ABS 後座靠墊

後座靠墊

2018 SYM RV180 Euro ABS 後座靠墊背面

靠墊背面

坐墊與車箱設計與之前的版本非常接近,但是坐墊的皮面有經過修改,帶有止滑但不會彈性太強造成拉伸,並增添紅色的縫線讓外觀更獨特,車箱空間可放入一頂全罩式安全帽,前端還可再收納一頂 3/4 標準帽體安全帽,很多人注意到 RV 的座墊設計並非傳統前開,而是側開式,這樣既可避免意外倒下打到頭,也能讓腳踏有放置大型物品的情況下可打開坐墊,這點目前依然是 RV 獨有設計,後端小饅頭靠墊是標配,提供後座足夠的舒適度與安全感。

2018 SYM RV180 Euro ABS 車輛側面

車輛側面

2018 SYM RV180 Euro ABS 側殼設計

側殼設計

2018 SYM RV180 Euro ABS 車箱鎖頭

車箱鎖頭

2018 SYM RV180 Euro ABS RV銘板

RV銘板

2018 SYM RV180 Euro ABS 飛旋踏板

飛旋踏板

2018 SYM RV180 Euro ABS 踏板展開

踏板展開

車輛側面側殼部分,基本上因為 ABS專屬銘版放在車頭右側,所以車身設計與之前的 RV180 Euro 相同,RV180 Euro ABS 也是現代少數保持左側坐墊鑰匙的速可達,像小編自己的速可達已經沒有這種功能,有時候龍頭上鎖時只是想拿個東西,還得解龍頭才能開車箱,RV 這種直接從這轉開還是很方便的,腳踏也都是使用飛旋踏板設定,方便又不失實用性。

2018 SYM RV180 Euro ABS 車尾設計

車尾設計

2018 SYM RV180 Euro ABS 後方向燈

後方向燈

車尾燈組則是比較可惜的一點,雖然已經是 2018 年款車種,尾燈組並未獲得升級,依然維持傳統燈泡,連同方向燈都是如此,對上目前的建議售價,其實從這小地方去提升整體質感,應該對製造商不難才是呀!

二、引擎與懸吊

2018 SYM RV180 Euro ABS

SYM RV180 Euro ABS 不只是改改外觀,加上 ABS 如此簡單,從引擎的 CleanPower 六期引擎,到排氣量的小幅變更,以及前輪框與前輪制動,都是 RV 車系一直保有的小改款風範,這些改變也是為了讓 RV180 Euro 變得更好騎乘,引擎六期改版後,除了具有省油效果外,扭力也變得更大,更適合休旅風格的速可達使用,接著就來看看 RV 的進化吧!

2018 SYM RV180 Euro ABS 前輪框

前輪框

2018 SYM RV180 Euro ABS 前輪懸吊

前輪懸吊

RV180 Euro ABS 的前輪在從 RV180 改款為 Euro 時同步升級為 13 吋的前輪組,可是依然維持著內咬式碟盤設計,不過來到這次 RV180 Euro ABS 改款後,用上 RV250 Evo/RV270 的前輪組,因此前輪除了使用黑色的烤漆之外,前輪制動也至此終於改為常見的外咬式設計,另外前輪懸吊則是 33mm 的正立式前叉,可以提供穩定且舒適的支撐性。

2018 SYM RV180 Euro ABS 的前輪在從 RV180 改款為 Euro 時同步升級為 13 吋的前輪組。

原本的前輪制動系統為內咬式碟盤,內咬式的好處在於外觀看起來會變得更接近與輪框相同大小,也就是所謂的「滿版」,但缺點就是升級與維護時變得非常困擾,因為卡鉗體積不能太大,否則會與前叉碰觸,這次改為外咬式碟盤,除了維護更方便以外,相對要改裝起來會變得比較容易,前輪使用單向雙活塞浮動卡鉗,並且在這次改版的重頭戲 ABS 模組使用 BOSCH 的 ABS 模組。

2018 SYM RV180 Euro ABS 前輪配胎為 MAXXIS 瑪吉斯輪胎的 M6029 系列輪胎,規格為 110/90-13。

前輪配胎為 MAXXIS 瑪吉斯輪胎的 M6029 系列輪胎,規格為 110/90-13,胎紋可以參考右側,是專屬前輪使用,中央設有排水紋路的都會通勤胎,晴天表現還不錯,雨天表現則需斟酌。

2018 SYM RV180 Euro ABS 側柱與大型重機相同,配有側柱熄火裝置。

側柱與大型重機相同,配有側柱熄火裝置,將側柱踢下後引擎就會自動熄火,並且在側柱放下的情況下無法發動車輛,可增添安全性,避免側柱忘記收回騎乘造成意外。

2018 SYM RV180 Euro ABS 引擎與傳動。

引擎與傳動

2018 SYM RV180 Euro ABS 後輪感應器。

後輪感應器

2018 SYM RV180 Euro ABS 後輪內土除。

後輪內土除

2018 SYM RV180 Euro ABS 引擎右面。

引擎右面

2018 SYM RV180 Euro ABS 引擎組。

引擎組

引擎組是 RV180 Euro ABS 改款的重點,據詢問經銷商,目前傳動組雖無變動,僅傳動蓋改為強化塑鋼材質,但是引擎的整體排氣量從原本的 171.2c.c. 提升至 175.3c.c.,雖然看似提升僅一點,動力調整後將整體扭力提升至 1.6kg-m @ 6000rpm,比起原本的 1.35kg-m 好上不少,因此引擎更能輕鬆帶動車輛,後輪內側還能看到用於 ABS 電腦判讀的後輪輪速感應器,非接觸式更可延長壽命。

2018 SYM RV180 Euro ABS 電瓶室。

電瓶室

2018 SYM RV180 Euro ABS 整流器。

整流器

RV 車系為了讓車輛的置物空間增大,電瓶設計都是放在靠外側位置,而後方則是整流器,易發熱的整流器放在車外,能夠讓整流器獲得更佳散熱效果,延長整流器的壽命。

2018 SYM RV180 Euro ABS 左後避震器。

左後避震器

2018 SYM RV180 Euro ABS 右後避震器。

右後避震器

2018 SYM RV180 Euro ABS 預載調整。

預載調整

後輪避震器為雙槍避震器設計,避震器彈簧從上一代的銀色改為黑色,另外避震器配有五段預載調整,可透過隨車工具進行快速調整。

2018 SYM RV180 Euro ABS 後輪碟盤。

後輪碟盤

2018 SYM RV180 Euro ABS 後輪卡鉗。

後輪卡鉗

後輪制動系統從 RV180 Euro 時期改款為單向雙活塞浮動卡鉗,因此沿用至 RV180 Euro ABS,後輪碟盤則是 220mm,並且同樣也有反應迅速的 BOSCH ABS 防鎖死煞車系統保護。

2018 SYM RV180 Euro ABS 排氣管造型。

排氣管造型

2018 SYM RV180 Euro ABS 全包覆設計。

全包覆設計

因應排氣環保法規的要求提升,排氣管的內部則是有較多的改變,以符合六期環保法規,同時排氣管防燙蓋也變成比較全面的全包覆式設計,防燙蓋造型與之前的也有明顯差異。

2018 SYM RV180 Euro ABS 後輪配胎與前輪相近,都是 MAXXIS 瑪吉斯輪胎的 M6029 系列輪胎,規格則是 130/70-12。

後輪配胎與前輪相近,都是 MAXXIS 瑪吉斯輪胎的 M6029 系列輪胎,規格則是 130/70-12,胎紋可以參考右側,許多 RV 車友會將後輪提升至 140 胎寬以獲得更佳的過彎安定性,不過因為 ABS 版本會有輪速偵測問題,所以原廠並不建議將後輪提升寬度。

三、試駕

2018 SYM RV180 Euro ABS 其實算是近代比較少見的白牌休旅羊,而操縱感差異與普通速可達其實蠻明顯的。

SYM RV180 Euro ABS 其實算是近代比較少見的白牌休旅羊,而操縱感差異與普通速可達其實蠻明顯的,尤其是車身的動態,拜長軸據的關係,車輛穩定性比起傳統速可達來得更偏穩定些,市區通勤也相對會舒適許多,畢竟坐墊可是有著腰部靠墊與長風鏡。

2018 SYM RV180 Euro ABS 市區的加速性能表現很足夠使用,起步大約五千多轉就可以輕鬆起步。

市區的加速性能表現很足夠使用,起步大約五千多轉就可以輕鬆起步,當然大排氣量的優勢就是再加速反應,RV180 Euro ABS 的再加速反應非常優異,0-110km/h 可以一氣呵成,對應大部分市區使用應該足夠,尾速以錶速來說能夠到 135km/h 以上,也難怪這款車在先進國家是高速公路上的常客。

2018 SYM RV180 Euro ABS 將前輪制動系統換為外咬式設計,在外觀上看起來也許沒有滿盤賞心悅目,但對於制動效果沒有不良影響。

將前輪制動系統換為外咬式設計,雖然在外觀上看起來也許沒有滿盤這麼賞心悅目,但對於制動效果沒有不良影響,車輛依然能在穩定的情況下煞住,不過因為配胎的關係,遇到下雨時稍稍會覺得制動太強,急煞車情況 ABS 介入的次數較多,建議可以換上一對比較好的輪胎,會獲得更優異的制動性能。

2018 SYM RV180 Euro ABS 另一方面在山路的表現,RV180 Euro ABS 強項漸漸發揮,配備較大的扭力輸出,爬山當然也更順暢舒適。

另一方面在山路的表現,RV180 Euro ABS 強項漸漸發揮,配備較大的扭力輸出,爬山當然也更順暢舒適,車身本來就是配備前 13 後 12 吋大輪,加上長軸距,雖然也許沒有普通運動速可達來得流利,但至少該有的山路操控感還是蠻有贏面的。

2018 SYM RV180 Euro ABS 右邊的傾角稍稍受限了,由於排氣管的角度修改,若用大角度的過彎方式,右邊排氣管前段其實蠻容易與地面接觸。

雖說 RV180 山路騎起來不錯,不過右邊的傾角就稍稍受限了,由於右邊排氣管的角度修改,若用大角度的過彎方式,右邊排氣管前段其實蠻容易與地面接觸,左邊則是還不錯,沒有過多的摩擦,過彎時依然很輕鬆順暢,能夠放心地讓騎士與乘客享受山間公路騎乘的放鬆與舒適,這也是 RV 車系的最大目標。

2018 SYM RV180 Euro ABS 車箱的溫度表現,連續騎乘約一小時後測量車箱溫度,車箱的溫度在前端約為攝氏 55 度。

至於車箱的溫度表現,小編連續騎乘約一小時後測量車箱溫度,得到車箱的溫度在前端約為攝氏 55 度,而安全帽放置的區域均溫則是攝氏 40 度,所以其實溫度表現是待加強的地方,畢竟若是長途騎乘到另一端載上心愛的另一半,安全帽高溫可能會難以接受呀!

四、結論

2018 SYM RV180 Euro ABS 可說是目前國產單一車系少見生產破 15 年車款。


SYM RV180 Euro ABS 可說是目前國產單一車系少見生產破 15 年車款,這些年來更締造許多傳奇人物,例如RV維修達人小寶,不過也正因為如此,RV 魂不滅的 RV180 Euro ABS 改款上市後馬上看到不少車友與網友們購買,原因無他,在這級別你找不到更好的選擇!有人會說「小編你壞掉了,再貼 XXX 就可以直上 XXX」,但是貼上去的是黃紅牌,對於不少心中不打算考取大型重型機車駕照的車友們來說,RV 真的是首選車款,碩大的車箱空間與平坦腳踏空間、舒適前後雙座墊與休旅騎乘姿勢,國產 180 車系唯一配有長風鏡的車款,RV180 Euro ABS 將會帶著不少車友們,持續創造屬於自己的旅遊回憶!

2018 SYM RV180 Euro ABS 對於不少心中不打算考取大型重型機車駕照的車友們來說,RV 真的是首選車款。
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