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【採訪】McLaren 600LT正式發表 1380萬搭2.9秒破百、600hp強悍動力!

person icon -馬克- 2018-08-17
McLaren 600LT正式發表 1380萬搭2.9秒破百、600hp強悍動力!

McLaren繼675LT之後,再度以570S車型為基礎升級為進階性能版車型600LT,挾帶著600hp最大馬力與0~100km/h 2.9秒、0~200km/h 8.2秒的強悍性能,再度延續Longtail經典命名之地位。這輛600LT才剛在上個月的Goodwood速度嘉年華中正式亮相,國內總代理相當迅速的於本月引進及發表,600LT的國內定價為1380萬元起。

McLaren Longtail將擁有大量來自賽道的設計元素以及性能強化。

Longtail之名最早來自於McLaren經典車款F1 GTR Longtail,90年代GT賽事的輝煌紀錄再度加深這輛經典車款的歷史地位,爾後加上Longtail名稱的市售車款,也代表該款車型將擁有大量來自賽道的設計元素以及性能強化。

McLaren 675LT為首部加入Longtail名稱的車款,便是以650S強化而來

首部加入Longtail名稱的車款,便是以650S強化而來的675LT,將最大動力一舉提升至675hp/71.4kgm,0~100km/h與600LT同樣為2.9秒,不過0~200km/h更只要7.9秒,全球限量僅五百台,國內報價是2268萬元起。

McLaren LT車型的幾項重要元素,包括更輕的車身重量、更出色的流體力學與動力,給予駕駛者更為優異的賽道動態表現與駕駛信心。

此張簡報簡述著LT車型的幾項重要元素,包括更輕的車身重量、更出色的流體力學與動力,給予駕駛者更為優異的賽道動態表現與駕駛信心。

McLaren 600LT同樣搭載一具3.8升V8雙渦輪增壓引擎


McLaren 600LT搭配七速雙離合器變速系統,使百公里加速從3.2秒縮短至2.9秒,但8.2秒的0~200km/h加速可比570S足足快上1.3秒

600LT同樣搭載一具3.8升V8雙渦輪增壓引擎,不過最大動力從570S的570hp/61.2kgm提升至600hp/63.2kgm,搭配七速雙離合器變速系統,使百公里加速從3.2秒縮短至2.9秒,但8.2秒的0~200km/h加速可比570S足足快上1.3秒。

McLaren 600LT較570S減去一百公斤重量,車重僅1247公斤。

更為強悍的動力一方面要歸功於大幅減輕的車重,600LT較570S減去一百公斤重量,車重僅1247公斤。

McLaren 600LT透過大量的碳纖維材質使用,包括兩張超輕量化桶椅、A~C柱的碳纖維車頂、輕量化鋁圈以及滿佈車身四周的碳纖維擾流翼。

這一百公斤車重是如何減去的呢? 主要是透過大量的碳纖維材質使用,包括兩張超輕量化桶椅、A~C柱的碳纖維車頂、輕量化鋁圈以及滿佈車身四周的碳纖維擾流翼。

McLaren 600LT針對性能所需來重新設定主動可變式阻尼及防傾桿設計,進一步讓600LT擁有更加靈活的操控能力

將賽事研發技術大量導入的600LT,還有許多細節設計用以強化整體操駕感受,如車高降低8mm及前軸距增加10mm,延伸的擾流設計使車長增加74mm,懸吊系統採用720S更輕且剛性更強的結構,可減去10.2公斤的簧下重量,並針對600LT性能所需來重新設定主動可變式阻尼及防傾桿設計,進一步讓600LT擁有更加靈活的操控能力。

McLaren 600LT車身周圍隨處可見大量的碳纖維材質運用,包括前/後下擾流、側裙、後視鏡、車頂及尾翼等,不只是減輕車重,視覺感更是熱血十足。

車身周圍隨處可見大量的碳纖維材質運用,包括前/後下擾流、側裙、後視鏡、車頂及尾翼等,不只是減輕車重,視覺感更是熱血十足。 

McLaren 600LT制動系統取自McLaren Super Series與Senna的最新研發技術

制動系統取自McLaren Super Series與Senna的最新研發技術,重量較先前減少四公斤,從時速兩百公里煞停只需117公尺,只比P1多一公尺而已。另外輪胎則是採用首度搭載於Sport Series系列的Pirelli  P Zero Trofeo R輪胎,並為600LT客製化使用,新式輕量化鋁圈則可再減去17公斤重量。 

McLaren 600LT車尾亦可見誇張的碳纖維擾流飾板設計

車尾亦可見誇張的碳纖維擾流飾板設計,如保桿兩側擾流翼與大型Diffuser,碳纖維材質並一路延伸至尾燈外緣,單從視覺上已可獲得極大滿足。

McLaren 600LT雙出排氣管設計於尾翼前方,,,高亢聲浪是必須表現

剛剛車尾未見任何排氣管露出,因為600LT的雙出排氣管設計於尾翼前方,,,高亢聲浪是必須表現!

McLaren 600LT 選用碳纖維賽車桶椅與Alcantara內裝

與570S相較之下,選用碳纖維賽車桶椅與Alcantara內裝的600LT可減去21公斤車重,車主還可以選擇進一步移除空調及音響系統、置物手套箱,再選配超輕量碳纖維賽車桶椅,打造一部可上路的道路版賽車。

McLaren 600LT基本架構與標準570S無異,但是經由大量的Alcantara與碳纖維材質鋪陳,使內裝呈現強烈的戰鬥氛圍。

基本架構與標準570S無異,但是經由大量的Alcantara與碳纖維材質鋪陳,使內裝呈現強烈的戰鬥氛圍。 

McLaren 600LT 碳纖維賽車桶椅不只可減去車重,相信包覆性也是一流

使用碳纖維材質打造而成的兩張碳纖維賽車桶椅不只可減去車重,相信包覆性也是一流。

McLaren 600LT以限時限量生產

以如此全面升級的內、外觀配備加上強悍動力,600LT開出1380萬元起的基本定價,相較於同性能對手們似乎顯得相當「划算」,600LT並未採用限量幾台的方式販售,而是以限時限量生產。

McLaren 600LT正式發表 1380萬搭2.9秒破百、600hp強悍動力!
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