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VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

person icon 艾薩克 2018-06-18
對於越野玩家而言,有一處具有挑戰性、又能不受限制的場地再好也不過,但由於國內高度的土地開發,加上環境保護等顧慮,因此可供車輛越野的路段並不多,而近來許多新聞事件中又陸續出現車輛卡在沙灘中的情景,難免使得越野玩家愈來愈低調,而有意想挑戰的民眾則是不得其門而入;但這次,我們將試車場景拉到位於阿拉伯半島的阿曼(Oman),駕著VW當家Pickup貨卡車Amarok來一場近千公里的長征,而且大部分都是越野路段,本文就讓我跟大家分享這次的難得體驗!

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

其實在去年底的時候,福斯商旅已正式發表這款VW Amarok小改款車型,除了車頭樣式小幅變動之外,改款重點在於動力系統的升級,將原本2.0升四缸柴油渦輪增壓引擎的配置,改搭載動力更強勁的3.0升V6柴油雙渦輪增壓引擎,最大動力輸出為204hp、51kgm,而變速系統、內裝設計等也都一併進行優化。

上次參加台灣原廠所舉辦的媒體試駕活動時,場地設於ARTC車輛中心,透過不同的關卡能體驗Amarok的進化幅度,其中對於動力表現、高速穩定性等都有很好的印象,當時也特別安排了越野關卡體驗,不過是由越野好手陳和皇先生進行示範,只能藉由乘坐方式體驗Amarok的越野表現。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

以越野方式探索秘境,是許多玩家所憧憬的目標,但並不像鋪裝路面能讓人無後顧之憂,除了車輛本身的實力之外,包括對於穿越路線的判斷、車輪失去抓地力時的即時反應,外加一點運氣,都是構成駕馭越野性能的要素之一。

其實敝司的工作車正好是小改款之前的Amarok,因此我對於本車已有很高的熟悉度,其中包括越野性能,也是在工作車出任務時讓人放心又信賴的條件。至於上回在ARTC體驗小改款Amarok之後,升級後的動力是最有感的部分,這次獲得原廠邀請,前往阿曼參加三天兩夜的深度越野駕駛行程,總算能徹底體驗小改款Amarok的各項實力!

阿曼的地理位置,圖片中為阿拉伯半島

(圖片來源:Google Map)先來介紹阿曼的地理位置,圖片中為阿拉伯半島,各位可以看到熟知的杜拜、阿布達比(阿布札比)都位於波斯灣門戶的阿拉伯聯合酋長國,鄰國正是我們這次前往的阿曼,而阿曼的西方與沙烏地阿拉伯相鄰,南方則是葉門;透過這張地形圖還可以看到阿曼北邊都是較高的山脈,右側接近海岸線的地方名為「Sharqiyah沙漠」,也是這次試駕路線經過的地區,首都馬斯喀特(Muscat)位於阿曼北方。

值得一提的是,阿曼境內的公路總長約為6萬公里,但有柏油路面鋪裝的長度不到一半,在台灣住習慣可能不了解這種狀況,但想像一下如果台灣只有高速公路與快速道路是柏油路,其他道路都是沙土飛揚的未鋪裝路面,大概就是這個意思。 

阿曼旅遊,要先以線上申辦的方式辦理簽證

各位如果也想去一趟阿曼旅遊,要先以線上申辦的方式辦理簽證,完成付款與資料填寫後,記得要把確認信函印出隨身攜帶,抵達阿曼通過護照查驗時要提供確認信函、回程電子機票、訂房紀錄等以供查驗,然後就會蓋上這全頁大的入境簽證印章,單次效期為一個月。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-首都馬斯喀特郊區的集合點

領完行李後與原廠人員會合,接著就前往位於首都馬斯喀特郊區的集合點,可以看到一排Amarok已整備完成等著我們出發。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-原廠人員介紹這次試駕的路線以及注意事項。

原廠人員介紹這次試駕的路線以及注意事項。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-Amarok阿曼試駕路線

這次的Amarok阿曼試駕路線分成三天,第一天(紅色路線)從首都Muscat出發,前段大多是快速道路與一般鋪裝路面,下午抵達Fins用餐稍微休息之後,接著上山前往第一天夜宿的營地Salma Plateau。

第二天(藍色路線)雖然看起來路途不長,但要穿越山區重重的越野路面,接著抵達Bidyah整備車輛之後,便進入Sharqiyah沙漠地區,當晚則住在沙漠中央的營地。

第三天(黃色路線)要深入沙漠地區,接著返回Bidyah再次整備車輛,後半段大多為高速公路,最後返回Muscat。三天總里程超過900公里,其中第二天的路線幾乎是全越野地形

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-阿曼的特殊咖啡口味

啟程前我在原廠發給媒體的注意事項中,看到一個備註提到阿曼的咖啡口味比較特別,建議各位斟酌,但都千里迢迢來到阿曼,怎麼能不嘗試看看呢? 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-阿曼的特殊咖啡口味試喝

品嚐之後,其實我個人覺得蠻好喝的,但跟一般喝到的咖啡味道完全不同,而是有點像是熬煮出來的中藥,初嚐微苦入喉回甘。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-出發

原廠安排兩位媒體一台車,我們所攜帶的行李、隨身物品等都隨車載運,三天兩夜的阿曼之旅出發了!

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征
 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

行駛約兩小時後,來到位於海邊的Fins,但現場跟我想像的不太一樣,竟然在海邊沙灘搭起帳篷!原來是因為這次的試駕路線大多為人煙稀少的區域,而阿曼的人口與商家大部分都集中在首都附近,所以原廠除了找來當地嚮導隨隊之外,還編制了一組餐廚人員,將試駕路線所需的食材、器具、帳篷等帶著走。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-餐食

烤雞肉串、烤餅、羊奶起司卷等,都是當地常見的食物。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-帳篷用餐


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-試駕車輛

這次試駕的Amarok小改款車型與先前在台灣發表的版本相同,不過為了本次以越野為主的試駕,皆有小幅度的改裝,最主要的部分就是從引擎室延伸出來的進氣管,由於試駕路線多為沙土路面,大量的沙塵會影響進氣效率,這也是常見到越野玩家車上所加裝的配備,另外還有換裝越野胎、拖車鉤等,其餘則與一般市售版本相同。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-試駕車輛

行駛時會聽到相當明顯的吸氣聲,進氣口向後的調整方式,也是為了避免沙塵直接進入進氣管路。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-試駕車輛主要變動處集中在頭燈與水箱罩

小改款Amarok外型的主要變動處集中在頭燈與水箱罩、前保桿樣式,頭燈內部燈組透過重新規劃,加入LED日行燈之外,大燈也改為投射式HID規格,霧燈改成矩形樣式,水箱罩設計也很有立體感,並加入鍍鉻飾條強化視覺質感。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-試駕車輛後貨斗可透過加裝配件的方式調整載運機能

Amarok的後貨斗可透過加裝配件的方式調整載運機能,例如我們分配到的試駕車加裝貨斗車廂套件,使得本車看起來就像是一輛大型SUV,這組車廂同時能保護載運物品不會直接暴露在外。照片後方的另一輛Amarok則是加裝貨斗金屬桿,可用來綑綁固定載運物品,另外也加裝了貨斗上蓋配件。

貨斗車廂還設置了雙邊側窗,並採用上下對開貨斗尾蓋的設計。 -試駕車輛貨斗車廂還設置了雙邊側窗,並採用上下對開貨斗尾蓋的設計。

車上除了載運我們攜帶的行李箱之外,還有第一天夜宿所需的帳篷、露營用品等器材,可以看到貨斗車廂還設置了雙邊側窗,並採用上下對開貨斗尾蓋的設計。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-試駕車輛加裝的拖車鉤能拖曳露營車、拖車等,

加裝的拖車鉤能拖曳露營車、拖車等,同時設有電源座提供尾車的燈具電源。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-試駕車輛


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

用餐後再度上路,目標就是前方的山頂。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

上山之後就是一連串的越野路段,雖然未有柏油路面鋪設裝,但其實也是當地人平常使用的道路,對於Amarok而言可以輕鬆通過。照片中隱約可見後方的海岸線,其實就是剛才用餐的Fins,而今天的目的地就是海拔約1700公尺的Salma Plateau。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

陣陣的沙土飛揚,就可以知道為何要加裝進氣管了。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

熟悉路況後,已能掌握Amarok的抓地力表現以及路面摩擦力,以較快的速度通過彎道就能感覺到略滑的車尾動態反應,不過Amarok的底盤穩定性很有水準,很容易就能修正至理想行駛路線,雖然車體尺寸不小,但實際駕馭反應十分受控。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

相較於山下將近攝氏40度的高溫,來到海拔近1700公尺的山上,轉變成涼爽舒適的氣溫,經過一連串的沙土路面後,也可以見到每一輛Amarok已有征戰的印記。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕,900公里全地形長征

出發前原廠人員也告知,沿途會遇到許多野生動物,行駛時要特別小心,根據我的統計,出現最頻繁的就是野生山羊,接著是駱駝、驢子。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-途中遇到的超大天坑

途中經過一個小村落,一旁卻出現一座超大天坑,各位可以從照片中看到這座坑洞的規模,旁邊並沒有任何護欄。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-途中遇到超大天坑

深不見底的坑洞,我試著丟入一個小石塊卻沒有任何回響,旁邊的當地人拿了一個拳頭大的石塊出來,丟進去後卻要10秒鐘後才聽到回音...

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-第一天的夜宿區

終於抵達第一天的夜宿區,這附近沒有任何的旅館或露營區,而只是一處地勢較平的高原,選好停車地點之後,搬出車上的露營裝備開始紮營。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-夜宿裝備

照片中就是我今晚的豪華套房,一頂單人帳篷、一個睡袋、一個地墊、一塊帆布、一張折疊椅以及一個LED頭頂燈,由於山上風大,還從旁邊搬來幾塊石頭固定帳篷。至於水電方面,前面提到了這裡並非露營區而是真正的野外,所以夜間照明除了頭頂LED燈之外就剩下月光,想要幫手機充電也沒有必要,因為手機訊號十分微弱;至於水的話,車上載了一桶約5公升裝的非飲用水,能夠稍微盥洗一下。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-隨行的餐廚團隊

還好有隨行的餐廚團隊,至少吃的部分就不用樣樣自己來,雖然不是什麼山珍海味,但在荒郊野外只要是熱食都會覺得無比美味! 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-今晚的美饌

烤羊肉串、通心麵、馬鈴薯就是今晚的美饌。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-夜幕低垂

在荒郊野外露營有哪些娛樂呢?過慣了都市生活,是否離不開電視、手機、平板?其實這也剛好讓人有喘息放空的機會,與同行夥伴聊聊天、仰望天上星空、玩一下長曝攝影、或是從夜色中找尋野生動物的蹤跡,伴隨著山上的涼意,在帳篷中很快就入眠了。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕

或許是太早睡,第二天其實天還未亮我就醒了,坐在帳篷外的折疊椅看著月亮消失,接著就是太陽升起,在這之前毫無光害的夜色大地在月光照映下一片明亮,隱約能看到遠方的的駱駝好奇著往我看,實在是難得的體驗。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-早餐

第二天的早餐,烤餅、吐司、可頌,以及令人感動的現煎蛋以及「正常」口味的咖啡。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-出發前簡報

出發前再次簡報,解說第二天的路線與注意事項。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-開始上路

第二天一開始的路線就是從1700公尺高度的山頂一路往下,相較於前一天上山可以盡情地驅策動力、偶而還可以體驗滑胎的感覺,但許多下坡山路的彎道並不寬,加上路面摩擦力也不夠大,而我過去駕駛小改款前Amarok的經驗,由於車身較重而煞車系統表現一般,所以並不要期待在下坡接近入彎點時才踩下煞車,而是提早煞車減速才能確實掌握Amarok的過彎動態,其實小改款後的Amarok 3.0TDI也有差不多的狀況,畢竟車重超過2.1公噸、路面也非一般柏油路,所以下坡時過彎速度減慢,並與前方車輛保持些距離,以免揚起的沙土影響視線。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-開始上路


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-開始上路


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-開始上路

再次回到柏油路面,可能是已經開了近兩天的越野路面,這時候感覺Amarok的乘坐舒適度好棒啊! 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-開始上路


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-開始上路


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-途中遇到的理髮店

途中路過的小鎮,很有特色的招牌引起我的注意,可惜店家沒有營業,不然很想體驗看看中東式的理髮。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沿途景觀


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沿途景觀


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕

第二天中午停靠點位於一處綠洲,這裡也是許多當地人或遊客前來休閒戲水的觀光景點。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕

車外氣溫逼近攝氏40度,這時看到清澈的水池,讓人感覺透心涼啊! 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-準備進入沙漠區

第二天下午就要進入沙漠區,先前往位於附近的Bidyah,請當地的輪胎店家調整胎壓,才能在沙漠中獲得更佳的抓地力。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-準備進入沙漠區

由於沙地的路面抓地力相當低,如果車輛配置一般道路胎並無法有效抓住路面,這也是為何許多新聞事件中車輛卡在沙灘的主要原因,而在換裝越野胎之後,特殊的胎面設計可深入非平坦路面帶來更佳的抓地力,這次進入挑戰更嚴苛的沙漠地區,胎壓幾乎是調整至趨近輪胎沒氣的程度,頂多讓輪胎不會與輪框分離而已;這樣的調整方式,可以增加輪胎接觸地面的面積,在鬆軟的沙地上就能具有更佳的抓地力。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-準備進入沙漠區

進入沙漠前,來份雪糕稍微降溫一下! 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

在沙漠地區行駛有幾個要訣,第一就是上坡時要保持油門而不要停下來,以免輪胎陷入沙中再踩下油門時,就已經呈現挖沙狀態而不能前進,解決方法就是倒車回到平坦路面時再度前進。

另一個注意事項就是通過沙丘後不要馬上停下,因為在跨越沙丘時駕駛人並無法直接看到沙丘背面的狀況,如果在此區域停下就容易發生反應不及而撞擊前車的情形;還有一點就是沿著沙地上的輪胎軌跡行駛是最保險的方式,而若遇到沙漠風暴時也不要輕易挑戰,這是危及性命的行為。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

Sharqiyah沙漠的邊緣仍有人居住,但沙漠地形千變萬化,就成為照片中這種建築物埋在沙漠中的情形。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

爬上沙丘並不容易,除了有雙抓地力不錯的靴子之外,還要練成「輕功草上飛」的功夫,其實就是每一步腳步不能停留太久,否則雙腳陷入沙中再舉腳就會造成體力大量流失,短短的距離其實走得十分辛苦。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-夜宿的地方位於沙漠中央的一處綠洲

第二天夜宿的地方位於沙漠中央的一處綠洲,今天總算不必自己搭帳篷,而是住在類似蒙古包的個人房中。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠景色


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-營區門口埋了一輛報廢車輛

營區門口埋了一輛報廢車輛,據了解原來這部車曾經是營區的工作車,後來壞掉之後也開不出沙漠,就放在外頭被愈埋愈深。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-夜宿蒙古包

蒙古包經過白天高溫曝曬,走進房內就像烤箱一樣,在這裡同樣沒有都市生活的娛樂,於是晚餐後跟同行媒體聊天到了半夜,回到房內溫度還是降不下來,躺在床上有點像是岩盤浴,後來乾脆把門窗全部打開通風,終於涼快些。但睡到半夜覺得似乎有人在外面窺視,看出去外面一片漆黑什麼也見不到,隔天一早走出房外一看,沙地上都是動物腳印,可能是哪隻好奇的駱駝吧! 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕

帥哥!可以搭便車嗎?(設計對白) 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕

哪有什麼問題!一起兜風飆沙去吧!(設計對白)

便利的貨斗設計是Pickup的優勢,商家可利用這個空間載運貨品,甚至像是自行車、小型沙灘車等都能載運,而Amarok貨斗的載運寬度為1222mm,載運區域面積為2.52平方公尺,載一隻駱駝也不是問題! 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

接著來到一處數十公尺高的沙丘,在這裡我們先將Amarok開上頂端,再利用陡坡緩降系統開往下方的平坦路面。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

上一張照片可能看不太出來地勢的險峻,換一張在車內看出去的畫面,可以看到遠方米粒大的車輛嗎?車內看出去的視覺效果,像是從十層樓高的地方溜滑梯下去。通過這個地形的訣竅,除了可使用Amarok搭載的陡坡緩降系統,下坡時不必踩煞車車輛就可自動點放煞車以適宜的車速下坡,但還有一點需要注意的,就是這裡仍是鬆軟的沙地,下坡時方向盤要保持正中央(頂多微幅轉動),若是大幅轉動方向盤而改變車輛行進方向,有可能因為車側陷入較鬆的沙地而使得車輛失控甚至翻覆。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

Amarok所搭載的4Motion四驅系統能視路況而主動調整前後軸動力分配比,因此在衝上沙丘的途中,若車輪陷入較深的沙坑中而失去傳動力道,這時透過系統分配動力輸出,即可帶來充足的抓地力,衝刺過程俐落順暢,並不會有力不從心的情況,加上3.0升柴油雙渦輪引擎的扭力輸出相當充裕,甚至不用全油門即可輕鬆克服沙地上坡路況。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

常聽到長輩叫小孩去一旁玩沙,但其實能在沙漠中毫無顧慮「玩沙」的Amarok,才是真正有實力的玩家,小改款升級的Amarok身擁強大的動力,謹記沙漠地形的幾個要訣,穿越沙漠可說是隨心所欲。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-室外氣溫

攝氏46度是這幾天遇到的最高溫度,如果沒有戴帽子或綁頭巾,會有種頭頂燒起來的感覺。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

這個沙丘在底下看會心想:真的上得去嗎?但等待前車通過後,油門大力灌注衝上沙坡,一邊衝刺又帶著靈活的車尾反應甩進彎中,真是爽快極了! 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-沙漠區

第三天的行程差不多到了尾聲,沙漠中高速行駛有點像是搭快艇,車身會隨著沙地地勢變化而起伏,這都是平時在一般道路行駛所難得的體驗。 

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-試駕完畢


VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-試駕完畢

結束900公里的試駕,最終行經高速公路回到首都Muscat,外型粗獷的Amarok停在高級飯店門口,其實並不會突兀,而在國內由於貨卡後座限制的解禁,也使得休旅機能大幅增進,若覺得傳統SUV不夠Man、想要更棒的越野能力、又希望能隨手將休閒器具放入貨斗就上路,Amarok絕對能稱職扮演這個角色。

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-編輯合影

將近二十年前我剛加入汽車媒體時,當時國內的休旅風氣興起,部分喜愛野趣的玩家開發了不少越野路線,無論是朔溪、林道還是海岸線,都能見到越野玩家的蹤跡,我還記得某次前往南投的丹大林道,歷經一整天的越野路段,晚上就在山上找個平坦處睡在車上,隔天一早前往山頂的七彩湖欣賞日出,秘境美景總是讓人無法忘懷。

但隨著對環境保護的重視,加上大部分休旅車的產品訴求愈來愈都會化,因此野外山林不得擅入,擁有越野實力的車款也愈來愈少,而像是Amarok屬於一款多功能的運動型貨卡,除了商用機能之外,它的車內機能、設計質感等並不會輸給傳統型SUV,多媒體系統、雙區恆溫、多功能方向盤以及質感加強的車艙配置,都是小改款Amarok的主要進化之處,在本回的阿曼試駕中,更深入體驗Amarok的越野實力,也正符合Man味十足的貨卡風格!

VW Amarok 3.0TDI 中東阿曼試駕-,900公里全地形長征

VW Amarok 3.0 TDI規格諸元表


引擎型式:V型六缸DOHC 24V柴油雙渦輪增壓
排氣量:2967c.c.
引擎最大馬力:204hp/3000~4500rpm
引擎最大扭力:51kgm/1250~2750rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:雙A臂附防傾桿
後懸吊結構:固定軸+葉片彈簧
輪胎規格:255/60R18
車身尺寸:5254mm x 1954mm x 1834mm
軸距:3097mm
車重:2128kg
油箱容量:80公升
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