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崇高格局展現產業強權地位,2018第十五屆北京車展觀展紀實!

person icon 艾咪 2018-05-01
中國汽車產業到底有多強大?隔著電腦螢幕、透過銷售數字大概可以略知一二,但比起現場參展的震撼程度絕對還有段距離。今年是第十五屆北京車展,雖然不知道有什麼特別的契機,但今年車展卻相當盛大,除了中國品牌傾巢而出之外,國際汽車品牌也投注碩大資源,展演對於中國市場的用心。而今年北京車展除了展館大,各品牌展區精緻外,也有多款新車選擇在此進行全球首發,其中包含Ford重要戰略車款第四代Focus、Polestar 1、BMW M2 Competition、iX3、Lexus 新一代ES等皆是,使其能夠凝聚全球汽車產業目光,也讓人看到中國汽車產業早已不可同日而語。


中國市場規模龐大已成獨立經濟體,汽車產業可自給自足,而且生產、銷售數量相當驚人,自然注定中國成為汽車上場上的強權。然而,中國作為強權,究竟強在那?中國市場在龐大需求量之下,競爭相當激烈,再加上國家對外來政策,更快速幫助本土品牌技術快速成長。當然這也要本地汽車公司爭口氣,在獲取技術之後如何轉換成能量,並融入時下最新科技應用在自家產品上,打造出質感、質量都有一定水平的車款上,舉個實例:在北京車展中,中國品牌相當多元,除了幾個耳熟能詳的品牌之外,還有許多是專門打造電動車的品牌,或是注入中國資金而復甦的汽車品牌,都能展出頗為先進且有吸引力的展品或市售車款。

種種原因,都迫使外來進口品牌,以完整技術和龐大資源爭搶市場。除了爭搶中國市場之外,各品牌之間也在競爭,這也擴展到全球市場上,因為只要在中國市場成功,就能獲得更多資源,投入下一場戰役之中。每個品牌都有輸不起的壓力,這也會讓中國車展一屆比一屆更精彩,現在,我們來看看這次北京車展,這些國際大品牌都端出那些菜。



Polestar 1


Polestar近年動作很多,從賽場上升格為Volvo原廠高性能部門,現在又轉換成電動性能子品牌,並推出旗下首款作品Polestar 1。雖然Polestar 1並沒有掛上Volvo廠徽,但從外觀設計到內裝佈局,都可以看到濃厚的Volvo味,也重啟Volvo許久未經營的雙門跑車市場。

藉由SPA平台作為基礎,搭配上油電動力系統,Polestar 1擁有600匹最大馬力、101.9公斤米最大動力。同時作為一款高性能跑車,Polestar 1也使用大量碳纖維材質,確保車體輕盈並具有剛性,同時再用上Ohlins電子避震器、Akebono六活塞煞車系統強化性能表現。Polestar 1在中國市場以145萬人民幣販售,未來也會在中國成都生產製造。







BMW M2 Competition


BMW M2作為M Power家族中入門成員,性能可一點都不簡單,尤其在短截車身以及軸距下,纏鬥力和性能相當剽悍,如今更推出性能強化版車型,藉由源自M3/M4的動力核心,賦予其更精和的性能表現,同時也針對外觀細節進行細微改良,已獲得更具侵略性的視覺表現。

等待許久,終於M3/M4的S55 3.0升直列六缸雙渦輪引擎進了M2引擎室,成了M2 Competition,這意味M2 Competition可輕易擁有410匹、56公斤米最大動力,藉由7速DCT雙離合器變速箱,百公里加速性能最快也能提升到4.2秒。

此外,M2 Competition外觀上也更具侵略性,包含水箱護罩、圈胎與後照鏡等,造型都與一般版本不同,內裝更是加入源自M5首次應用的M1、M2按鍵,可快速切換駕駛自行設定的駕駛模式,Star/Stop按鍵也改採紅色,看來更為動感。






BMW iX3


BMW許早就開始經營電動車市場,而目前中國又是最具規模的電動車市場,藉北京車展發表其電動SUV概念再適合不過。有別於設計造型誇張的預覽概念,iX3顯得實際許多,藉由當前X3作為基礎進行電動化,並在外觀上有相當明顯的差異,可惜在2020年正式兩產化之前,原廠只公佈有限規格,同時也預告未來量產時,也會在中國當地生產。

電動化iX3,外觀從水箱護罩、保險桿、葉子板、側裙都與一般車型不同,其中水箱護罩更是捨棄品牌謹守多年的雙腎分離式造型,改採類似Kia的虎鼻式設計,成為車款最具識別的設計。動力規格方面則是在電動馬達出力之下,擁有270匹最大動力與400公里以上的續航力成,可見得是以實用性為主的設計。





BMW 8 Series Coupe Concept






Mini Cooper S小改款


Mini Cooper S自2013年登場後,雖然會藉由新年式車型調整強化配備,但面對市場日益競爭,終於在今年初推出小改款車型,並在同樣富有經典色彩的框架下,針對外觀細節、動力系統等進行優化,同時也提供更加豐富的客製化配備選項。

小改款Mini Cooper S光源科技強化,頭燈內部造型改變,搭配上尾燈的英國國旗造型,散發出濃厚英倫風情,並換上線條重新調整的全新廠徽示人。至於動力系統方面,依舊維持相同渦輪引擎動力規劃,但變速箱方面則是捨棄使用許久的自排架構,改採七速雙離合器配置,已提升傳遞與換檔效率,這也使得座艙內的排檔頭造型改變。




Volkswagen Touareg


期待許久的Volkswagen全新第四代Touareg,運用品牌新世代外觀設計語言營造出科技感,同時也展現作為品牌旗艦型SUV的絕佳氣勢,而科技化的內外觀設計,建立於MLB平台之上,車身尺碼比起前一代車型明顯增長不少,也帶來更霸氣的直觀感受。

全新第四代Touareg外觀科技感十足,座艙內更是直接運用12吋以及9.2吋規格螢幕,分別打造電子儀錶以及中控台螢幕,展現高超科技水平,以應對時下使用需求。而動力系統方面,更依照不同市場所規劃,其中中國市場使用367匹Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統;歐洲以及其他市場,則有數具V6、V8渦輪燃油引擎規劃,動力區間也由231匹延伸到421匹。傳動系統則是搭配八速自排以及4Motion四驅系統。






Volkswagen Arteon / CC


Volkswagen全新世代車款Arteon,其實就是過往隸屬於Passat旗下CC的後繼車款,不過在中國市場,Arteon將會延續使用CC方式命名,其輪廓延續CC四門Coupe設計以營造跑格風情,同時用上品牌家族設計,將大量橫線應用在外觀與內裝中。

事實上,Volkswagen集團旗下品牌眾多,而且Skoda快速成長,迫使Volkswagen必須積極提升品牌價值和形象,而Arteon便是擔綱此策略的重要車款之一,因此不論是造型設計、材質用料等,都會有更多高級化氛圍,而國內市場也會在2019年上半導入販售。






Ford Focus


全新第四代Focus終於登場,而首發舞台則選在今年北京車展。全新世代換上全新設計,完全跳脫車系既往框架,展現出更豐富的歐系氛圍;此外,除了一般版本車型之外,第四代Focus更有多種不同外觀風格,甚至規劃有跨界車型選項。除了外觀之外,內裝設計展現新世代造車思維,除了中控台螢幕之外,排檔更使用未曾出現在品牌中的旋鈕式機構。另外,第四代Focus在五門Hatch車型之餘,同樣具備四門Sedan車型規劃。

至於動力系統方面,原廠規劃有兩柴兩汽四種動力,汽油備有1.0、1.5 Ecoboost渦輪增壓動力;柴油則是1.5、2.0TDCi兩種排氣量,變速箱方面則有自排與六速手排兩種選項。不過國內市場,預計會延續現有規劃,僅只導入汽油以及自排車型販售。








Ford Mustang


在Ford展場中,除了全新第四代Focus之外,另外也有F-150 Raptor以及小改款Mustang,我們也會在本週進行試駕,報導文章也很快便會上線,敬請期待。



Lexus ES


全新一代Lexus ES終於在今年北京車展發表,獲得TNGA模組化平台,以及大膽的家族化設計,誇張而具侵略性的紡錘型水箱護罩侵略性更甚以往,不僅如此,這回ES除了一般車型之外,更加入相當受到歡迎的F Sport外觀風格車型,展現不同風貌。內裝設計,更是承襲LS設計風格,以獨特日式豪華氛圍示人。

動力系統方面,ES初期將推出250、350、300h等三款車型,分別藉由2.5四缸NA引擎、2.5 Hybrid、3.5 V6 NA等三種燃油核心供給動力,變速箱則是搭配使用八速自排變速箱。







Honda Accord


雖然房車市場逐漸式微,但Honda仍然針對旗下產品陣容推出新一代車款,其中Accord也不落人後,持續在北美以及多個市場奮鬥,同時也在今年北京車展登台。全新10代Accord除了換上家族化設計外,更捨棄以往純房車輪廓,改以更加流線的掀背輪廓,展現運動化氛圍。內裝方面也獲得新世代造車思維,並藉由材質應用大幅提升座艙質感,同時也持續使用按鍵式排檔。

動力系統方面,則有1.5升以及2.0升渦輪增壓引擎,並統一搭配CVT無段變速箱,分別可以輸出192匹、26.5公斤米;252匹、37.3公斤米最大動力。






Subaru Forester


雖然新一代Subaru Forester已經在紐約車展正式登台,藉由SGP模組化平台作為基礎,整體車身尺碼也放大不少,尤其現場看來更為健壯。至於外觀設計,雖然是大改款車型,但實際造型上,卻有許多設計與現行車款相像,僅是針對細節與輪廓細微變化。內裝設計方面,家族化造型與Impreza有些相像,並有多媒體螢幕及上方車輛資訊顯示儀錶,提供更先進的多媒體功能。

動力系統延續使用水平對臥架構引擎,初期僅有2.5升NA自然進氣配置,並在缸內直噴等技術化,獲得182匹最大馬力,以及24.3公斤米扭力峰值,搭配上CVT無段變速系統,以及品牌引以為傲的四輪驅動系統,使其越野性能更為優異。







Mazda CX-8


Mazda在旗艦SUV CX-9之下,推出一款尺碼略微縮減,但同樣具備最多七人乘載能力的CX-8,雖然原本僅針對日本推出右駕車型,但這回卻在北京車展上發表展出,預計導入中國市場販售。

外觀設計上,CX-8結合CX-5以及CX-9外觀特徵,使其整體輪廓更加圓潤飽滿,而內裝則是延續使用品牌家族化設計,並且提供六人以及七人座以配置。動力系統,在日本市場僅有2.2升柴油動力,而中國市場則會有2.5升渦輪動力動力規劃。








Mercedes Benz A Class Sedan


Mercedes Benz旗下NGCC入門車系中的五門Hatch掀背車款A Class推出新一代車型,嶄新設計與高科技配備展現品牌領導地位,而面對規模龐大的中國市場,品牌更是特別打造獨有的四門Sedan車型,也是MFA2平台第二款車型。

A Class Sedan面容與A Class相同,但在B柱後輪廓與線條則出現變化,車長也來到四米六之譜。內裝設計方面,與五門掀背版如出一撤,同時也具備MBUX系統,透過AI智慧學習功能進行功能切換與互動,當然也是透過中文進行互動。至於驅策車身的則是一具1.4升渦輪增壓引擎,搭配七速雙離合器變速箱,並可藉由同一具引擎,輸出136匹與163匹最大動力。







Mercedes Benz C Class


Mercedes Benz旗下銷售主力車款之一C Class,在歷經市場洗禮後進行中期改款更新,一舉針對外型與照明科技等進行強化。外觀上,保險桿獲得家族化設計,光源科技方面導入Multibeam LED光源技術,由84顆LED燈構成的Multibeam LED頭燈組,並具有650公尺的照射距離,尾燈則是透過LED技術與重新排列獲得全新樣貌。

至於座艙內雖然維持相同架構,但換上新方向盤後,同時也放大中控台螢幕,並導入MBUX AI智能系統,可提供類似於Siri的語音助理功能,藉此控制車輛多項功能。此外,動力系統方面,也在少數幾款動力中,加入48V電力系統,藉此獲得更出色油耗表現。

在中國市場方面,除了一般常規車型之外,更針對市場打造長軸車型,滿足市場喜好需求。






Mercedes Maybach Ultimate Luxury Concept


Mercedes Benz旗下頂級奢華子品牌Maybach野心勃勃,尤其面對中國市場更要使盡全力,也因此在本屆北京車展開始前,便開始透過局部影像、影片等預告這款概念車到來,並在展前最後時刻,揭其面目,為全球皆是首款奢華SUV旗艦。

Mercedes Maybach Ultimate Luxury Concept有著相當特殊的定位,明顯是SUV的車高定位,搭配上的是健壯臃腫的轎車輪廓,而5260 x 2110 x 1764mm車身尺碼,更直接帶來霸氣感受。內裝則是透過白色Nappa皮質、拋光鋁質、黑檀木等不同材質的搭配,達成中式水墨氛圍。驅策車輛來源則是電動馬達輸出的750匹最大馬力。
 




 


McLaren Senna


 McLaren為致敬傳奇車手推出的品牌頂尖車款Senna,這次也驚奇現身在北京車展舞台。這款頂級限量跑車全球僅有500量限額,且設計極為囂張狂妄,4.0 V8雙渦輪心臟更有高達800匹最大馬力輸出。據悉,國內市場也有多輛配額,未來有機會在國內近距離接觸。







McLaren 570GT MSO Cabbeen Collection


McLaren除了Senna之外,更特別為北京車展上,以570GT為基礎,並由MSO部門操刀,打造Cabben Collection,以獨特塗裝以及多處細節,展現十足中國風情。此外,內裝更有多處繡飾,是由中國名刺繡加親自縫紉,向中國市場以及文化致敬。





本篇北京車展報導中,我們主要鎖定國際品牌為主,除了新車和首度登台車款外,更可藉此看出這些品牌,面對中國這個龐大市場,願意投注多少資源和心力規劃車展,也有和國內市場關連性較高的車款,例如Ford Focus、Lexus ES、Subaru Forester等。此外,我們也可見到,除了一般品牌之外,超跑品牌McLaren除了將旗艦性能跑車Senna搬上台之外,更特別打造MSO特製車款,甚至請到刺繡專家打造內裝,向中國文化致敬,用心程度可見一般。

至於中國汽車品牌方面,我們也規劃本週四有另一篇文章,主要鎖定中國本土品牌電動車款等,同時也有更多有關於參展紀實,還有少數接待模特拍攝給大家欣賞。
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