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【海外情報】Mercedes-Benz今年將率先採用WLTP與RDE道路實測規範!

person icon 瓊斯 2018-02-05
去年九月開始,歐盟便開始大力要求各車廠以新的WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)結合RDE(Real Driving Emissions)道路實測等方式,取代早在1992年便開始採用僅在實驗室中測試的NEDC(New European Drive Cycle)。而Mercedes-Benz則在上週宣布,到了今年秋季為止,旗下所有量產車型都將採用WLTP與RDE測試方式,讓消費者能得到更貼切道路實際使用的各項數據,成為最早達成此目標的車廠。

NEDC最為人詬病之處,便是在實驗室中模擬各種行車狀態,想當然爾,如此測試產生的數據,與實際在道路上行駛的結果會有較大的差異。相較NEDC,雖然WLTP也是在實驗室中進行測試,但因包含更多測試項目與程序,測試時對於車輛速度的變化也更多,而且此項測試再結合RDE道路實測數據的補充後,無疑也將能帶給消費者更具參考價值的各種數據,另一方面,也可杜絕「作弊軟體」的濫用狀況。當然,程序麻煩了不少後,賓士也宣稱WLTP測試需要花費NEDC約兩倍的時間與精力才能完成。


賓士另補充說明,RDE測試法雖有一致性的規範,但除了可於山區或低溫環境行駛,甚至允許高達160km/h的車速,也就是說測試狀況往往比車主實際的行駛狀況更為嚴苛,因此車主實際使用車輛時將會有較測試值更佳的排放量等表現。至於它們全新的CLS,則成為品牌第一輛採用WLT與RDE測試並符合Euro 6d-TEMP標準的車款。

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