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世上最艱困的體育賽事!Volvo Ocean Race 香港帆船港內賽紀實!

person icon 莫里斯 2018-02-01

備受帆船迷注目的「Volvo Ocean Race」環球帆船世界盃競速賽來到香港站,被喻為最艱鉅的體育賽事費時八個月進行,7支船隊在漫長的航行競賽中航入亞洲,也是第一次停靠香港。因應船隊與選手的到來,香港特別舉辦為期十五日的帆船嘉年華,能在啟德跑道公園一睹這場體育盛事真的是相當熱血沸騰啊! 
 

追溯到最原始的賽事,當初「Volvo Ocean Race 帆船世界盃競速賽」只是單純朋友之間的私人競爭,雖著時日演變成現今樣貌,參與挑戰的選手越來越多,賽事規模越來越完整,本次主要贊助為瑞典的跨國製造公司Volvo,可以發現該品牌不只關注陸上運動,更讓熱血競賽從陸地轉移到海上。



賽事嘉年華

觀賽前來到熱鬧的帆船嘉年華,現場將啟德跑道公園化身為歡樂的場地,全程免費入場,可以實地體驗虛擬VR動感裝置,或是觀看立體電影以及互動遊戲,DJ也讓氣氛炒到最High!

(影片由官方網站提供) 

除了提供飲食與帆船類型體驗活動,當然也有帶來Volvo數輛經典車款賞鑑與試乘體驗。主館內更有經典拍攝點提供拍照打卡,專人提供現場導覽,為參加盛事的朋友帶來多元的寓教體驗。

車款賞鑑

拍攝點打卡

VR虛擬實境

試乘體驗



Volvo Ocean Race賽事資訊

回到賽事本身,賽事兩年舉辦一次,預計吸引100,000名遊客到場參觀,是Volvo大力贊助的賽事。賽事開始到結束耗時八個月,Volvo Ocean Race分成11個航段,香港站只是12個分站中的第5站,船員需要克服海上艱困氣候、難熬的溫差以及瞬息萬變的海況,在高壓環境下展現強悍耐力,戰況隨時風雲變色。

圖片取自:官方網站 

人數有固定限制,每隊人數最少可以由七位全男子船員、或是最多十一位全女子船員混合編制,船員中要有兩名以上受過專業醫療訓練的水手、帆船工程師以及掌握最新動態的專職記者,每個人分工與職責全然不同,因此正確選擇水手是重要環節,相關結構資訊可以參考下圖。

圖片取自:活動官方網站

為了比賽保有公正,官方規定參賽帆船尺寸統一,參賽船隊一律採用長65呎、十層樓高桅杆的Volvo Ocean 65帆船。自賽事開始,船員將會展開八個月的船上生活。除此之外,各隊帆船設計和規格完全相同,所以船長的攻守策略及船員表現才是致勝關鍵。

船內空間剖面

甲板空間

船員休閒空間


自2017於西班牙開賽,船隊沿途會經過里斯本、開普敦、墨爾本,接著來到香港、廣州,緊接奧克蘭,伊達賈伊,紐波特,終點站來到荷蘭海牙結束長期賽事,今年正是香港首度成為十二城的停靠港,同時也是香港帆船賽史上最大型的帆船賽事。

圖片取自:活動官方網站

決勝條件必須經歷八個月纏鬥,每一段都會累計積分,最終獲得最高分的船隊即是該賽事的贏家。每一個賽段,第一個抵達終點的船隊可以獲得最高的7分、第二隊遞減為6分,第三隊則是得到5分,以此類推。船隊可以在每一段賽事達成另外設定的成就獲得額外積分,像是「首隊環繞合恩角」、「最快完成航行時間」等諸多挑戰(南海地段為雙倍計分)。
成績分數
第一名7分+額外分數
第二名6分
第三名5分
第四名4分
第五名3分
第六名2分
第七名1分
南海賽段
開普敦至墨爾本
奧克蘭至伊達賈伊
雙倍分數
北大西洋賽段 – 紐波特至卡地夫雙倍分數
首隊環繞合恩角1分額外分數
最快總航行時間1分額外分數
港內賽系列賽事不計算分數,但是影響最終勝分
(資訊取自賽事官方網站) 

環球帆船賽首次登陸香港,在維多利亞港內舉辦一連串港內賽事,停靠的15天內分別進行「港內賽」、「環島賽」及「準專業賽」等,雖然並非主要賽程,但成績仍被紀錄,賽事結果會影響船隊的整體成績。
 
  

參賽隊伍

盛大的環球帆船賽事共有7支參賽船隊,多數由歐美選手組成,也有兩支華籍船隊,分別是中國東風汽車主要贊助的船隊「Dongfeng Race Team」以及香港在地代表隊「新鴻基 Scallywag」。

Dongfeng Race Team

Scallywag


其他有來自荷蘭的阿克蘇諾貝爾隊「AkzoNobel」與布魯內爾隊「Team Brunel」,西班牙代表的曼福隊「MAPFRE」、英國隊長領軍的海洋塑除隊「Turn the tide on plastic」以及目前船艇故障未出現的英國丹麥混籍的維斯塔斯11小時競賽隊「Vestas 11th Hour Racing」,每一隊都有相當豐富的故事歷史,版友想了解更多可以到官方網站查詢。

AkzoNobel

Team Brunel

MAPFRE

Turn the tide on plastic



HGC 港內賽

由於比賽長達八個月,所以本次參訪賽事只是單日的HGC港內賽,共有七支船隊參加,但是其中一支船隊似乎船艇故障並未參賽。這場以風力為主動力的賽事,除了船長策略特別重要,與水手的默契與判斷力也是相輔相成,能掌控風向的船隊才有機會獲得勝利。


由啟德郵輪碼頭出發,隨著換桅升帆開始賽事,搶速向西方航行繞點,經過維多利亞港到達港島西對開海面時將會轉向回航,雖然距離與時間不長,但是是一場相當倚靠經驗的短程比賽。


船員在船長的指揮下,在長達20尺的船身上來回衝刺,依照不同風向與浪潮進行升帆與換弦,搶速完成三趟繞行標點,只要錯判風勢就有可能將勝利拱手讓人,賽況變化相當大,競爭非常激烈。

  
對帆船來說,維多利亞港還是相當狹窄,整場賽事可以看到不少急向超船的驚險賽況,船員前後奔跑換桅升帆也非常頻繁,短兵相接的近身戰更是稀鬆常見的畫面。

 
與多數競賽相同,帆船賽事也有主賽道路權規矩,非主賽道的帆船必須禮讓主賽道帆船,即使超越半個船身也不例外,因此每當風勢轉換時,可以看到帆船互相更換領先位置。


整場賽事官方都有進行轉播,只不過現場觀看更是印象深刻,賽事前段由西班牙MAPFRE船隊帶頭領先,航行策略相當大膽,選擇路線也非常出色。



只不過好景不常,中國的Dongfeng Race Team在第二趟時逐漸追上,甚至在進入第二趟將其超前甩開,只可惜沒有注意到緊追在後的荷蘭籍船隊AkzoNobel,亮眼紫色船帆在最後衝線階段技壓獲勝。

激烈戰況1

激烈戰況2

激烈戰況3

激烈戰況4


完成港內賽之後,各船隊在當地持續進行了環島賽、準專業賽,接著2月7號再次啟程,進行第五賽段的賽事,會從香港到奧克蘭,熱愛帆船賽事的朋友可以繼續鎖定該賽事的轉播或新聞囉!
《感謝Volvo邀請參訪》
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