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當DUKE遇到金卡納 2017 KTM DUKEHANA ASIA FINAL 亞洲區總決賽香港專訪

person icon RICK 2017-12-01

金卡納Gymkhana,源自於印度語的障礙賽,近年來以相同是騎士身分的機車騎士們,不需要非常高標準的賽道,僅需極小的空間與幾個圓錐,就能創造出不同於高速追逐近身肉搏,卻又充斥著緊張與刺激感的機車競賽,騎士不單只是要能騎得快,還要能掌握車身的精確動態,並用盡騎車的基本功夫,以及運用腦力記熟賽道來完成挑戰,來自奧地利的車廠 KTM 將金卡納與自家熱門車款 390 DUKE 結合一體,成為全新的 DUKEHANA 競賽系列,亞洲區共有四國參與競爭,包含代表台灣的選手在台灣參加完台灣區域的 DUKEHANA 後,更是受到台灣總代理邀請前往香港,參加亞洲區域的總決賽!

DUKEHANA

活動場地

KTM DUKEHANA ASIA FINAL 2017 也就是亞洲區的 DUKEHANA 冠軍之爭戰,這次由 KTM 選擇在亞洲區域的熱門地點-『香港』進行,場地不需要大,所以由 KTM 尋找位於天水圍附近的工廠區前停車場舉辦此項活動,匯集亞洲區域的四個國家,分別為中國、香港、台灣與韓國參與此項賽事,僅有一天,13 位車手,通過三個不同的賽道設定,冠亞季軍也會在此誕生。

繞錐

S型通過

意外難免

路線公開

金卡納到底在做什麼?只要一輛機車、幾個角錐以及主辦單位,就能在極小的空間內舉辦賽事,而 KTM 利用自家車款 390 DUKE 優異的靈活性與車體操控感,讓許多車友們也能體驗金卡納的有趣之處,而 KTM 就將 DUKE 與金卡納的英文結合,成為 DUKEHANA;而這種賽事並不會非常高速,但伴隨而來的緊張感卻不亞於 MotoGP,只要掌握好路線與角錐的提示,是左彎或者右彎,還是順時鐘或是逆時鐘,都由賽道地圖決定,但這賽道只會在開賽十五分鐘前給車主,所以就算看到現場角錐擺設,也無法猜出路線,只能利用十五分鐘的時間記錄,接著手中的賽道圖要繳回,也因此 DUKEHANA 節奏更快但卻因為時速不快,所以若真不幸倒車,傷害也很低。

亞太市場經理 Kevin

正面對抗

計分板

渾身解數

計分成績

今年度的 DUKEHANA ASIA FINAL 在亞洲區行銷經理 Kevin 的主持之下,簡單的敘述活動以及活動過程,兩旁也擺上了計分板,讓選手們能夠知道自己的時間表現,而這個時間表現就將是決定是否能夠晉級,甚至能夠奪冠的指標,所以選手們無一不卯盡全力完成比賽。


這次來參加的選手們總共有 13 位,而這 13 位選手來自於亞洲區域的四個國家,分別是中國選手七位、香港選手三位、台灣選手一位、韓國選手兩位;在比賽前先進行抽籤決定待會的競賽順序,並將得到的順序貼紙黏貼於身上可明顯辨識之處。

Akira - 林學誠

The man with the broken leg

代表台灣參加亞洲盃的選手,就是來自於台灣區 DUKEHANA 的冠軍選手-『林學誠 Akira』,看到刊頭的照片,大家一定心想這是發生什麼事情,為什麼會有人杵著柺杖來參賽?Akira 其實是一位馬來西亞的車友,但是在台灣讀書、生活與工作,已經對台灣產生濃厚的人情味,所以這次接到安東貿易的電話可代表台灣參賽,心中是非常雀躍不已。

但老天總是愛開玩笑,在這通電話前幾天,Akira 自主在賽道訓練騎車技巧時,不慎將左小腿摔斷,不過秉持著自己不放棄,且每一場比賽都是學習機會的精神之下,還是鼓起勇氣,先在台灣揹著拐杖騎著紅牌打檔車練習,詢問主治醫生只有說不建議走路,因此 Akira 來到香港,除了目標替台灣爭光,更是為了讓自己的人生活得更精采!

390 DUKE

Powerparts 護弓

Powerparts 引擎保桿

由香港 KTM 總代理所準備的 KTM 390 DUKE 已經經過原廠的 Powerparts 強化改裝,主要是針對倒車時可能傷及的引擎殼體,以及手掌或者煞車/離合器拉桿等進行保護,關於 390 DUKE 的試駕報導,可以參考這篇介紹:流利的彎道火箭 2017 KTM 390 Duke 義大利試駕

Akira與助手們

場地勘查

路線說明

賽前詢問

就像剛剛提到的,DUKEHANA 或者金卡納都只有短暫的時間熟悉賽道,賽道每一個三角錐都有其含義,有的不單只是要繞左轉或者右轉,甚至有的還要繞圈,有的要通過二至三次以上,因此在這種比賽之中,是體力、技術與腦力的綜合挑戰,Akira 比起其他選手稍吃虧的地方就在於實際走看,有實際走過將會加深印象,但礙於腿傷,基本上只能走一次,可是這一次的繞行,也讓 Akira 盡可能記起賽道。

分秒必爭

極限過彎

靈巧過錐

舊款 390 一起來

DUKEHANA 的競賽比較重點在於時間,除了完整通過賽道可取得最佳時間之外,途中只要有腳部落地,依照輕點地面或者踩平地面有不同的加秒罰則,撞倒角錐也有罰則加秒,錯誤繞行則是直接判定 DNF 未完賽,每位選手在每一個 SECTION 只有兩次機會,所以選手們都盡可能準確通過;有趣的是雖然車輛可使用大會提供車款,但也可以使用自己的 DUKE 車款,因此在地香港選手就是使用上一代的 390 DUKE 進行 DUKEHANA 挑戰。


SECTION 1 的路線,就算單看剛剛的路線圖,應該對大多數人還是很難理解,所以這邊剛好拍到一名騎士是有完整路線且 0 失誤的影片,這樣對於大多數人來說,就能夠更輕易理解 DUKEHANA 的比賽內容。

Akira 出發!

穩定漂亮通過

專注路線

些微之差

翹尾輪衝線

編號 13 代表台灣的 Akira 即將邁入賽道,就連上車還要人攙扶的 Akira,起跑後卻非常亮眼且驚人卻又仔細地通過每一個彎角,每一個角錐,完成每一個指定的路線且 0 失誤,最後再來個翹後輪煞停,頓時全場掌聲如雷,因為 Akira 展現出真正的運動家精神!

能量飲料補給

ROUND 1 成績公開

這樣精彩的成績,也讓 Akira 以一分28秒03的優異成績,在 SECTION 1 第一回合中拿下第三名的表現,不過每一個 SECTION 有兩個回合,且接下來還有不少的比賽項目,但 Akira 因為左小腿無法施力,右小腿前一天在機場與飯店等走動導致痠痛,下來後不免看到 Akira 流露出面有難色,但 Akira 還是重整旗鼓,繼續下一回合比賽!


SECTION 1 的第二回合,Akira 也以非常精湛的起步以及車輛操控來競賽,不過很可惜的因為錯過一個指定的目標點,沒有繞行通過,所以被判為 DNF 未完賽,實在很可惜啊!


SECTON 2 的路線又有變更,這邊透過中國的選手展現出完整的一圈,尤其是中見的 SLALON S 型繞錐以漂亮的區段時間通過,不過這位選手也在賽中以單腳點地,造成一秒的加罰,可是最終還是帶來優異的成績!


但是很可惜的是 Akira 連兩次 SECTION 2 的路線都有錯誤,所以兩次 SECTION 2 的成績都是 DNF,不免看到離開賽道時的表情,實在很可惜啊!

DUEL 競賽

同時起步

近距離繞錐

計分板

意外衝撞

SECTION 3 在這次 DUKEHANA 中,給了一個非常有趣卻也淺顯易懂的名詞-『DUEL』,雙人競爭就是 DUKEHANA 的第三階段挑戰活動,第三階段透過前兩階段的積分加總平衡,以兩人相互在左右鏡像的賽道中進行三戰兩勝制競爭,晉級者也會再度進行三戰兩勝制,雖然代表台灣的選手 Akira 因體力關係已經提前休息,但依然不減接下來的比賽刺激感,而且因為競爭對手將會是技術非常相近的選手,所以兩者在賽道中同步的機率很高,也因此若是一個不小心失神,很有可能就會在最近的位置衝向對方賽道。


最後冠亞軍之爭的這場 DUEL,是由兩位中國選手進行,賽事來到三戰兩勝的第二戰,編號 7 號的選手與另一位選手幾乎快同步完成比賽,但沒想到在最後一個繞錐另一位選手不慎發生轉倒,所以 2017 KTM DUKEHANA ASIA FINAL 的冠軍就由編號七號的選手正式奪得!

第一二段成績

最終成績

最後 2017 KTM DUKEHANA ASIA FINAL 的成績公開,前三名都由中國選手拿下,韓國、香港與台灣選手只能明年再接再厲了!

頒獎台

噴香檳!

冠軍的獎品就是能獲得六千歐元的 KTM 原廠選配精品金額,相當於新台幣七萬左右,在 Powerparts 上能夠選的不只有零件,還有包含 KTM 原廠的 Powerwear 專屬衣物等等,這些都是非常值得挑選的項目,當然替自己的國家奪冠也是更重要的目標。


雖然代表台灣參賽的 Akira 並沒有拿下前三位,但是在人生的經歷之中,能夠代表台灣前往香港參加世界級的競賽,這也是人生中值得回憶的一大特點!明年 KTM 也會舉行這項賽事,不過會在哪個國家舉辦還在討論中,但想要代表台灣參賽的話,明年台灣 KTM 總代理沒意外也會舉辦台灣區域的 DUKEHANA 競賽,只要有 390 DUKE 不論新舊款,繳交報名費之後都可參賽喔!
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