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[EICMA 2017]雙缸大羊真面目亮相 SYM MAXSYM TL 米蘭車展公開!

person icon RICK 2017-11-08

三陽機車展場第二重點車款,就是前陣子意外公開的 MAXSYM TL 雙缸運動速可達,MAXSYM TL 展出車輛擁有並列雙缸引擎,並且加上全車 LED 大燈組配置,設計師也是來自歐洲的設計人員,將多餘的線條刪減不少,成為更簡潔且更耐看的大型速可達,後懸吊使用搖臂式設計,並採鏈條傳動系統,上端還有單槍避震器整合車高與懸吊調整機制,全新 MAXSYM TL 也是三陽的第一輛雙缸大羊!



原有的概念車款照片,其實就是實車拍攝的版本,可以發現車輛的稜角線條減少非常多,左側則是非常具有特色的單槍六連桿懸吊系統,並且也能看到鏈條傳動組。


車頭的大燈組使用 LED 燈組構成,下方為消光黑樣式,中間則是烤漆亮白色,上方廠徽部分則是亮黑色,達到不同的分層效果。


車身的設計的確與以往車款有不同的風格,不論是 MAXSYM 家族或者 CruiSYM 家族都不太相似。


儀錶板方面目前暫定是全數位式儀錶板,左側與右側充滿指示燈號,值得注意的是有手機連線圖案與藍牙符號,並且也有 TC 循跡控制系統以及胎壓偵測功能,詳細的功能只有等 TL 正式量產後才能確認。


前輪制動系統使用 SYM 常用的輻射固定式對向四活塞卡鉗,雖然目前概念車款是搭配固定式碟盤,不過據了解接下來量產版本將會搭配浮動式碟盤,增強前輪的制動力道。


後輪懸吊與後車身都是 MAXSYM TL 有趣的部分,車身的線條從前端延伸至車尾呈一直線,同時下方還有針對調整機構做出的鏤空部分,讓懸吊調整更輕鬆;懸吊系統可進行座高調整以及避震器調整等功能。


車尾線條則是收斂許多,使用全 LED 尾燈組,中央部分為煞車燈,兩旁導光條作為尾燈組,沒有亮起的地方是 LED 方向燈。

尾燈亮起

煞車燈亮

尾燈組的示範,許多人也說看起來像 Wi-Fi 圖案,但這也許是 MAXSYM TL 設計師留給大家的趣味。


MAXSYM TL 的引擎設定為雙缸引擎,最大馬力目前確定為 40ps @ 7000rpm,最大扭力則有 4.2kg-m @ 5000rpm,而且是固定於車台上的引擎設定,因此整個後輪的慣性也會降低,提供更佳的運動性能,排氣管安裝在車輛右側,雖然是單管設定,不過是雙出口造型,還是提升不少外觀的特色,至於台灣是否會上市,目前還未確認,但是機會非常高,所以有興趣的話可以開始考慮準備預算囉!

車頭

車尾

左側

右側

2018 SYM MAXSYM TL 規格表

排氣量:465c.c.
引擎形式:四行程 DOHC 雙凸輪軸 雙缸 八汽門 水冷引擎
最大馬力:40ps @ 7000rpm
最大扭力:4.2kg-m @ 5000rpm
變速方式:CVT無段變速系統,濕式離合器。
傳動方式:鏈條傳動
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:13L
煞車系統:前雙輻射固定對向四活塞卡鉗,搭配 275mm 固定式碟盤。
     後單向單活塞浮動卡鉗,搭配 275mm 固定式碟盤。    
懸吊系統:前倒立潛望式前叉
     後單槍六連桿避震
輪胎規格:前輪:120/70R15。
     後輪:160/60R15。
長度/寬度/高度:2190mm x 775mm x 1400mm
重量:N/A 未公開
座位高:800mm
軸距:1550mm

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