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【採訪】Hyundai Elantra Sport終於登台,109.9萬元起晉升性能階級

person icon 艾咪 2017-10-05

Hyundai Elantra 改款後大舉擴展車系編成,同時提供汽、柴油動力車型,積極搶市的野心嶄露無遺,如今更在家族中加入性能車型 Elantra Sport,並以109.9萬元起販售。Hyundai 總代理南陽實業早早釋出消息,自年初便確定導入 Elantra Sport,期盼許久終於在今日正式發表!憑藉 1.6 升渦輪增壓引擎的 204 hp、27 kgm 最大動力,搭配上七速雙離合器系統,不只有十足性能風情,另外還有多連桿懸吊撐腰,能在操控性上保有競爭力,同時在內外觀也獲得妝點。

Hyundai 壯大集團規模野心十足,不僅旗下乘用車持續進步,更擴展品牌運動層面表現,而 Elantra Sport 雖然略有性能,但畢竟不是品牌終極 N Performance 性能計畫,好在兩百匹渦輪動力加上雙離合器變速箱確實頗有性能魅力,加上專屬外觀設計,國內市場相似產品確實不多,若能撇開品牌情節這個非戰之罪不說,Elantra Sport 確實頗有競爭力。


隸屬於 Elantra 車系旗下,Elantra Sport 使用相同底盤與車體基礎,因此在身形輪廓上仍有相似之處,但為增進其質感和性能氛圍,多處細節獲得專屬設計,車頭舉凡頭燈、保險桿、水箱護罩、霧燈座等處都與一般車型不同,車尾方面同樣也針對燈具模組、保險桿以及下擾流等處變化;經多處改變後,不僅加添運動氣息,還有質感提升的額外收穫。另外,,Elantra Sport 也提供紅、黃、藍、白、灰等五種車色塗裝選擇。


Elantra Sport 使用 HID 氣體放電式光源,搭配內部精心排列和紅色元素點綴,眼神更有殺氣、更具侵略性。


水箱護罩樣式維持相同大面積六角形輪廓,內部隔柵也維持不變,但外緣獲得輛黑色塗裝,並加入 Turbo 銘牌增添肅殺氣息。


在車頭面容之中,霧燈座變化帶來的視覺進化甚劇,更大面積的比例與 LED 日行燈組和鍍鉻線條等,都讓整體表現更有層次。



尾燈內部排列較緊湊一些,且質感表現也更細膩,不只有箭矢尾燈,方向指示燈也採用橘黃色樣式,與一般版白色樣式有明顯區隔。


圈胎規格 Elantra Sport 因車系旗艦身分,同時顧及操控需求,鋁圈使用 17 吋規格,規格為225 / 45R17,造型方面則是五幅十爪樣式。


內裝設計方面與一般車型使用相同架構,並共用中控台設計,但為確保直切傳遞車格調性,座艙內佈滿各式象徵性能、運動的構成元素,諸如類碳纖維飾板、紅色車縫線,其中方向盤更做出顯著差異,不只有採用平底樣式,同時也有紅色車縫線點綴。


這只平底方向盤樣式雖然與 Ioniq 相同,但在紅色車縫線以及六點鐘方向紅色條紋加入後一改節能風貌,轉為運動化風情。


Elantra Sport 變速箱使用七速雙離合器系統,不僅傳遞效率出色,換檔速度也更為快速,當然方向盤也附有換檔撥片,自主快速切換檔位。


Elantra Sport儀錶有著立體桶型設計,並帶有自體發光強化判讀性。


首批車款雖然只有深色面料搭配紅色車縫線樣式,但椅背上更有 Sport 字樣強化意像,實際乘坐具有十足支撐性。



後座同樣使用紅色皮質面料包覆,泡棉設定與前座相似,腿部空間以我175公分身高乘坐,還保有 1.5-2 個拳頭。


 動力系統方面,這具 1.6 T-GDi 燃油直噴渦輪引擎其實並不陌生,過去也曾應用於 Veloster 上頭,這回使用在 Elantra Sport 上頭,同樣搭配七速雙離合器變速箱,輸出 204 hp、27 kgm動力,原廠釋出的百公里加速性能,可在 7.7 秒完成。


等待許久 Elantra Sport 終於正式發表,讓喜愛性能的消費族群多一項選擇,但比較可惜的是售價表現沒能壓在百萬之內,不然應該會更有吸引力。至於實際操駕性能方面,很快我們也會進行試駕,屆時再透過報導分享心得。

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