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【IAA2017】Mercedes-Benz電動車子品牌 EQ出馬,Concept EQA全球首發!

person icon 瓊斯 2017-09-20

電動車已經是車壇一股無可抵擋的潮流,各大車廠近幾年都十分積極地加速朝此領域大步邁進,Mercedes-Benz也不例外,去年巴黎車展上,他們推出了名為「Generation EQ」的電動概念車,隨後則宣布成立「EQ」子品牌(Electric Intelligence)。今年法蘭克福車展,賓士則帶來EQ家族的最新作品Concept EQA、GLC F-Cell Concept等概念車,象徵他們在此領域的長足進展,並宣布在2022年以前,將推出十款以上的電動車,展現進軍電動車領域的強烈企圖心。



光看Concept EQA車名最後的「A」,以及4285x1810x1428mm的車身尺碼,便可知道它是賓士打入Compact級距電動車市場的武器,畢竟近年來NGCC車型可是旗下最耀眼的銷售明星,如此的策略看來也十分合情合理。

Concept EQA以旗下專為電動車而設計的MEA模組化平台打造,擁有十分前衛的造型,賓士宣稱它的諸多設計將會成為品牌日後的共通設計語彙;動力部分,前後軸各搭載一具電動馬達用以驅動車身,最大輸出功率超過200kW(約為272hp),最大扭力則有50.9kgm水準;60kWh的鋰離子電池,則讓Concept EQA的續航里程可達400公里。



雖然本次車展EQ家族的主角為Concept EQA,但賓士也同時宣佈,EQ系列的首款量產車型,將會是預計於2019年推出的「EQC」,依照賓士命名法則,這應是款中型房車級距的產品。



同為全球首發的GLC F-Cell Concept,外觀與量產版GLC相似,但引擎蓋下則搭載一具擁有147kW(約200hp)出力的電動馬達,最大特點就是為世界首輛同時搭載鋰離子電池與氫燃料電池的電動車;相較一般電動車,氫燃料電池能讓車輛擁有更長的續航距離以及更短的燃料補充時間,也因此GLC F-Cell Concept的續航里程可達437公里。
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