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【海外新訊】入門小豹來襲!Jaguar第二款SUV E-Pace正式發表!

person icon 瓊斯 2017-07-14

這幾年SUV有多夯?夯到以往不曾推出SUV的車廠都紛紛順應潮流,推出大小SUV產品搶市,Maserati、Alfa Romeo、Lamborghini等皆是如此,Jaguar也不例外,他們於2015法蘭克福車展中推出了旗下首款SUV F-Pace,結果就是,Jaguar在2016年的整體銷售成績提升了83%之多;但好戲還沒完,在Jaguar的計畫中,當然早就擬定了多款SUV的誕生時程想要進攻各個級距,包括E-Pace、LSUV級距的J-Pace,以及2018年即將量產的純電動車型I-Pace等。其中,E-Pace便是Jaguar旗下第二款SUV,原廠早在數月前便釋出不少E-Pace的消息與圖片吸引眾人目光,昨日(7/13)這款入門SUV終在於英國倫敦正式發表,預計於2017第四季開始銷售,價格從2.85萬英鎊起跳。



Jaguar向來喜歡在旗下車款的發表會上出奇招吸引眾人目光,這次E-Pace發表也不例外;在英國倫敦的發表會上,一輛E-Pace衝刺開上跳台後凌空飛起,以漂亮的270度翻轉飛越了15.3公尺距離,也成功寫下了金式世界紀錄(這到底是什麼樣的紀錄....)。


 
E-Pace的車長為4395mm,軸距則為2681m,也就是說它日後要面對的對手,為Aud Q3、BMW X1等Compact SUV勁敵,為了與強敵一戰,Jaguar在開發E-Pace時,共動用了500名以上的工程師,打造了150輛原型測試車,在兩年多的時間內橫跨四大洲的道路、荒原、野地進行測試,走過零下40度的嚴寒與48度的酷暑,共耗時12萬個小時測試E-Pace的耐用度。而既然Jagua稱E-Pace是款結合優異操控性與舒適性的SUV,當然也免不了來到素有「綠色地獄」之稱的Nurburgring賽道全力奔馳了超過400圈以上,甚至在極速聖地義大利Nardo測試道也留下了身影,不難想見Jaguar對於E-Pace的重視程度。


就與旗下其他車款一樣,Jaguar為E-Pace提供了多樣化的動力編成,但全數為2.0升四缸渦輪引擎,搭配來自大廠ZF的九速自手排變速箱。柴油動力共有三款,包括D150(150hp)與D180(180hp)的兩款前驅車型,以及最大輸出240hp/50.9kgm的D240。至於汽油引擎則有兩款,分別為249hp/37.2kgm輸出的P250,旗艦車型則是擁有300hp/40.7kgm最大動力的P300,0~100km/h加速僅需6.4秒。當然,E-Pace也配置了Jaguar Drive Control modes系統,擁有Normal、Eco、Ice and Snow、Dynamic等模式,也具備Adaptive Dynamics主動式懸吊,滿足各種路況的行駛需求。

除了D150與D180外,E-Pace其他車型皆搭載Active Driveline 主動式四輪驅動系統,能以每0.01秒一次的頻率偵測輪轉速並計算行駛狀況,並於0.3秒內完成前後軸扭力分配,這還只是小意思,E-Pace在某些狀況下甚至可將後軸動力全數分配至外側輪增加彎道穩定性與巡跡性,在一般狀況下,也能以前輪驅動的方式行駛增加油耗表現。



E-Pace的車艙延續老大哥F-Pace的典雅設計風格,並搭載內含3D導航顯示功能的12.3吋全彩TFT數位儀錶,中控台上則有10吋Touch Pro資訊顯示幕,採21:9的寬螢幕顯示並具備多點觸控機能;此外,旗下最新一代的全彩HUD抬頭顯示器也會搭載於E-Pace。


雖然具有小巧車身,E-Pace的空間機能與實用性可一點也不含糊,車艙內規劃了許多置物空間,如中央扶手上的智慧型手機專屬位置,後方則擁有10.56升的容量可放置平板電腦;載著家人出遊時老是嫌手機沒地方充電?E-Pace全車共具備五個USB與四個12V插孔,大大小小的裝置與手機一次充個夠,此外手套廂也具有10.07公升容量。


E-Pace的行李廂容積則為577公升,6/4分離後座椅背傾倒後則可增至1234公升;若未搭載備胎,底板下方則另有93公升的容量可供收納。
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