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【海外新訊】Audi全新第四代A8發表倒數,產品討論/七嘴八舌集中區

person icon 艾咪 2017-07-11

Audi旗艦房車第三代A8自2009年問世至今顯疲態,加上強敵環伺的激烈競爭,使其在市場上競爭力顯得薄弱。而在歷經漫長等待以及不斷的預告後,原廠也正式宣告全新第四代A8將藉由Audi Summit高峰會發表首演,也提前藉由電影 ⟪ 蜘蛛人:返校日 ⟫ 片段釋出些許樣貌與相關技術。如今,全新第四代A8預計於7月11日下午四點的正式發表進入最後倒數,在最後的緊張時刻就一同藉由已釋出的資料好好檢視四環全新旗艦。



搶在正式發表之前,Audi已經提前釋出全新第四代A8的車體以及懸吊系統資料。全新第四代Audi A8將在嶄新的外觀設計之下,再次利用輕量化技術打造車體,但是這回品牌使用多達四種材質科技寫下全新篇章。自第一代A8以來開始應用的ASF車體輕量化技術獲得昇華,藉由鋼、鋁、鎂、碳纖維等技術混合組成全新輕量高剛性車體,增進性能、效能、安全性等領域的表現。而在實際的表現方面,相較於第三代的車型,全新車體的抗扭曲性提升幅度達到24%之多。





至於懸吊系統方面,Audi也採用未曾見過的系統概念,搭配氣壓式避震器提供兼具性能與舒適的絕佳表現。全新概念是需要依靠48V電氣系統驅動的機電式主動懸吊,不僅可以控制四輪獨立式懸吊,更會搭配車前攝影機擷取的資訊提前調整懸吊設定,以對應路況消彌顛簸和振動。而毫秒運作對應的系統搭配上氣壓避震系統,可以讓駕駛與乘員毫無感覺的享受豪華旗艦的舒適性,自然也可以在不同模式下提供不俗的運動性能和操控性。

在全新的車體和懸吊系統之餘,全新旗艦更導入使用後輪轉向系統,加添豪華旗艦房車的敏捷性與靈活性。而在電子系統控制的後輪轉向系統之下,理所當然的對應各種不同駕駛模式進行變化,甚至能夠造就尺碼突破五米的A8更小於A4的迴轉半徑。





更多相關資料與規格將會在今日稍晚全新第四代A8發表後進行更新。也歡迎各位前往Audi官方發表會直播網址觀賞:Audi New A8發表會直播,各位也可在本討論串聊聊關於全新A8的大小事!

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