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[採訪]車聯網全陣線到齊 KYMCO 光陽 53周年新車發表會

person icon RICK 2017-06-06

國內機車龍頭廠商 KYMCO 光陽在國內銷售不少速可達車系,而在國外也以大型速可達打下多國市場,近期話題車款除了國內又一輛新款雙缸速可達 AK550 以外,還有 Racing S 150 以及 noodoe 車聯網系統,光陽今年也來到第 53 年,在本月光陽廠慶時,選擇在台北正式公開 AK550、Racing S 150 以及一全新車款,那就是搭配 noodoe 車聯網版本的 New Many 110,並在現場宣布了這款車的售價,三款新車作為 2017 的主力推手,挾帶已經超過 400 輛的 AK550 預購數量,光陽今年表現依然驚人。

活動看板

主舞台

主持人

這次活動舉辦在台北的萬豪酒店內,場內除了有這次的活動主題『心。移動趨勢』來符合光陽近期新的形象標語『Win my Heart』,而且為了呼應這次主題,採訪區域的舞台及座位區還特別增設橫向移動設計,讓大家都能在非常寬的舞台上拍攝到較好的攝影角度。

RacingS150入場

RacingS150

廣告代言人

主持人簡單開場後,今天活動的第一款新車 Racing S 150 正式登場!而現場也開始播放起全新廣告,但沒想到這次的代言人就是今年四月拿下羽球亞錦賽金牌的戴資穎!想要先看廣告的話,請點選這個連結到 Youtube 觀看唷!

戴資穎

與主持人閒聊

送球

羽球好手戴資穎也透漏,在拍攝過程中其實非常喜歡 Racing S 150 的外型與操控感,而且實際騎乘後才不小心說出自己也很喜歡速度帶來的刺激感,所以也才會成為這次 Racing S 150 的代言人。
延伸閱讀:操控加速大躍進 KYMCO RACING S 150 noodoe 賽道試駕

Many110熱舞

Many110

另一方面,舞台移動後,原來剛剛的區域則是要讓全新的 Many 110 登場,這次的 Many 110 總共有三種版本,包含鼓煞、碟煞以及 noodoe 版本,價錢部分待會將會由光陽總經理王定義先生公布。

黑嘉嘉

黑嘉嘉

黑嘉嘉

全新 New Many 110 的代言人也讓在場大眾驚訝,因為是有著『圍棋女神』稱呼的黑嘉嘉,為了當這次的代言人,黑嘉嘉也說到他還特別去考駕照,同時這次的代言也是黑嘉嘉進入演藝圈後第一個代言產品,廣告內容也請參考這個連結唷!

noodoe試玩

noodoe試玩

因為這次 Many 配有 noodoe 版本,現場主持人與黑嘉嘉也一起示範 noodoe 的個人化儀錶板功能,沒想到馬上就將現場自拍的畫面改到儀錶板上了,noodoe 還有其它好用的功能,可參考之前的文章介紹。

總經理王定義先生

說明車輛

建議售價

展示時間

接下來則由光陽機車總經理王定義先生,來介紹全新 Many 110 的車輛特色,包含配有 USB 充電器,下車時若忘記移除會有提示聲提醒車主,引擎族通過六期環保認證,當然更重要的是配備四汽門引擎與滾子搖臂、斧型曲軸等性能提升部分,noodoe 則是屬於較高等級的車款設定,Many 110 總共將會分為三種版本,建議售價分別是鼓煞版 NT$ 66,500 元、碟煞版 NT$68,500 元、noodoe版 NT$72,500元,上述價格不含牌險,08/31 以前購車會贈送時尚安全帽,接下來還會有五場新車展示活動。

AK550廣告

電子小提琴

AK550登場

最後要登場的車款,就是話題性已經非常高的 AK550 囉!這次也算是正式的 AK550 在台發表會,而且因為已經預訂超過四百輛,現場還特別邀請在北區的預購車主們前來賞車並參加盛會,現場也播放 AK550 的最新廣告,想要觀看請點選本連結

董事長親自說明

董事長與黑嘉嘉

總經理與黑嘉嘉

AK550 的介紹則是由光陽董事長柯勝峯先生介紹,也帶大家回顧關於 AK550 的過往國際及國內各式大小發表會,簡單介紹 AK550 之後,就由柯勝峯與黑嘉嘉,以及王定義與黑嘉嘉合照,暫時將發表會告一段落。

光陽旗艦紅牌大型速可達 KYMCO AK550 正式量產版賞車


光陽的最新旗艦紅牌速可達 AK550,是光陽旗下第二台使用並列雙缸引擎的速可達,排氣量為 550.4c.c. 領取紅牌大型重型機車牌照,最大馬力 53.5ps @ 7500rpm,並且通過六期環保法規, Brembo 雙輻射對四卡鉗與 BOSCH 9.1M ABS 防鎖死煞車系統,加上可容納兩頂安全帽的車箱,以及鋁合金車台等配置,平心而論整車用料給足誠意。


車頭風鏡部分算高,而且是全透明款式,兩側則是這次終於再度前移的後照鏡,停車時可向後或者向前收折。


車頭線條部分,非常銳利與多層次,這次上市總共會有四種顏色,包含消光銀、消光黑、消光棕以及亮光灰四款。


大燈組則是包含兩邊的 LED 日行燈導光條,以及中央的四顆 LED 大燈組,靠近車輛中央的是近燈,旁邊兩顆則是遠燈。


可收折的後照鏡使用多邊形造型,位置稍微偏前方,試駕時會再與大家分享這組前移後照鏡的感受。


前輪使用 Brembo 輻射固定式對向四活塞卡鉗,並且配有 ABS 防鎖死煞車系統,前輪碟盤則是 270mm 浮動式碟盤。


前輪懸吊系統則是 41mm 的倒立潛望式懸吊系統,目前還不知道運動性如何,但國外媒體認為表現還不錯。


騎士的視角部分,把手角度偏寬與較低,其實會比較符合國人的騎乘習慣,並且也能取得較運動化的感受,中央還有 AK 字樣,另外也可以看到儀錶板的背光未點亮時的造型設計。


左邊把手包含遠燈/近燈切換開關、動力模式切換開關、加熱把手開關與方向燈及喇叭按鈕。


前端部分則有超車燈按鈕,加溫握把是這次 AK550 的標準配備,在冬季騎車時想必舒適度會提高許多。


左把手端還有機械式手煞車拉桿,停車時只要拉動機械式手煞車,後輪就會鎖定住,斜坡停車較不容易滑動。


儀錶板設計使用全數位的左右區域款式,左邊為轉速錶、里程、電壓、胎壓等,右側則是時速、油量、水溫,中央是 noodoe 車聯網儀錶板。


鎖頭方面配備 Keyless,操作方式還算直覺,比起 MYROAD 700i 時期進步許多,中央下方的按鈕即是觸發感應鈕,上方一圈燈號則是狀態顯示,操作依然是轉動操控,這樣就不用去記鎖頭上每個按鈕的功能。


感應鑰匙方面,整個晶片感應正面只有 KYMCO 廠徽以及 AK 字樣,買車時將會附贈兩支晶片鑰匙。


背面只有一顆按鍵,據了解長按會讓晶片感應進入省電模式,晶片鑰匙的電池壽命可以增長,要恢復短按一下即可回到一般狀態。


車輛前置物箱部分,左右邊深度不同,左邊可以放入手機,右邊比較適合放擦拭布等物品,左邊內側還有 USB 充電端子一組。


右邊把手的開關部分,有一個紅色按鈕構成的三顆按鍵為功能切換鍵,下方為引擎運轉/熄火開關,接下來則是引擎啟動鈕,油門把手使用傳統雙油門線設計。


右把手前端則是功能切換鍵的目錄選擇,切至 m 位置可將功能切換鍵改以切換儀錶板左側的數值設定及顯示,切換至 n 位置則可讓功能切換鍵作為 noodoe 車聯網操作使用。


中央龍骨部分非常粗,上面還有寫上 SUPER TOURING 字樣,並且腳踏可以看到是有兩階段設計。


坐墊部分面積非常大,腿內間距稍長,前座座高為 785mm。


油箱蓋是內外蓋設計,外蓋使用多合一中控鎖開啟後,內蓋只要掀開拉柄轉動即可打開。


車箱容量一覽,官方說明可放入一頂全罩式安全帽以及一頂半罩式安全帽,這個測試接下來我們也會進一步了解。


後方配有距離感應器款式 LED 車箱燈,屏除以往微動開關款式容易因沒蓋好造成電瓶異常耗損放電的問題,距離感應器本身也有計時器功能,三分鐘以後就會自動關閉車箱燈;後方紅色端子為 OBD 端子,訊號為 OBD Stage 1 規格。


後座坐墊旁邊還有 AK 縫紉字體,靠近兩側還是以類似碳纖維編織方式的布料設計。


左邊側柱部分,使用鋁合金鑄模製成,非常大且角度也很好踢出。


後懸吊系統方面,配有類似檔車的搖臂式懸吊系統,但搭配水平單槍側置後避震,目前近看是無可調機制。


後懸吊系統目前無預載等功能可調,詳細內容還有待試駕時詢問。


右側可以看到 260mm 的固定碟盤以及後輪煞車組,這組後煞車卡鉗與 XCITING 400 相同,都是使用同一顆卡鉗配備油壓以及機械槓桿設計,因此可兼顧後輪煞車以及駐車手煞車。


尾燈組則是雙邊 L 型設計搭配中央的一組煞車燈,兩旁方向燈也是 LED 款式,換句話說 AK550 是全車 LED 燈具。

咖啡

消光灰

消光黒

水管色



2017 KYMCO AK550 規格表

排氣量:550.4c.c.
引擎形式:四行程 DOHC 雙凸輪軸 雙缸 八汽門 水冷引擎
最大馬力:39.3kw (53.5ps) @ 7500rpm
最大扭力:N/A 未公開
動力模式:全馬力 / 雨天
變速方式:CVT無段變速系統,濕式離合器。
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:15L
煞車系統:前雙 Brembo 輻射固定對向四活塞卡鉗,搭配 270mm 浮動碟盤。
     後單向單活塞浮動卡鉗,搭配 260mm 固定碟盤;配有機械式手煞車。    
     前後煞車均有 BOSCH ABS 9.1M ( 防鎖死煞車系統 ) 輔助。
懸吊系統:前倒立潛望式 41mm 前叉
     後單槍側置避震
車台形式:鋁合金車台
輪胎規格:前輪:120/70R15。
     後輪:160/60R15。
長度/寬度/高度:2165mm x 795mm x 1400mm
重量:226kg
座位高:785mm
軸距:1580mm

經典持續 Many 110 簡單賞車


Many 這個車系大概是從 2009 年開始出發,到現在也已經八年時間,期間推出 50/100/110 後來改款再推出 125 款式,不過這次全新 Mnay 則是固定在 110 級距排氣量,外型則是大幅度修改。


Many 110 車頭使用圓形的燈具組搭配烤漆上下蓋與燈罩,整合在一體的質感非常有趣。


車頭斜板部分整合部分舊款 Many 造型,但融合新的設計元素進入。


最明顯的特徵就是以往中央的 LED 多個發光單體,改為像圖中這樣的 U 型 LED 導光條,而且亮度不低,基本上就是日行燈的等級。


車頭方向燈部分則是使用 LED 高亮度方向燈組,安裝在側邊的位置,非常醒目。


前輪則是有碟煞與鼓煞版本,碟煞版本配備單向雙活塞浮動卡鉗,提供足夠的制動能力。


騎乘視角部分,把手的角度與造型與之前的 Many 有些相似,但右把手因為導入六期法規後,配備全時點燈,所以只要發動後大燈就會亮起,右把手上方還有 noodoe 的操控按鍵部分。


現場的車款是 noodoe 版本,所以儀錶板當然也就是以 noodoe 為主的款式囉!


鎖頭使用多合一磁石防盜鎖頭,上端則是 USB 充電埠,可提供智慧型裝置充電使用。


腳踏寬度適中,長度約 280mm,對於大多數的乘載情況都算夠用。


接著看到座墊部分,前後座墊皮面各有不同的造型設計,走入復古風格之中。


坐墊前端還有一組小掛勾,可以用來勾一些飲料或者便當等物品。


車箱空間可以放入一頂 3/4 安全帽後還有剩餘,電瓶則在車輛後方。


側面車殼部分有著非常柔順的線條點綴,旁邊還有新的 many 字樣。


右側排氣管的防燙蓋造型帥氣,立體且多線條,當然也有實質的防燙效果。


車尾燈部分使用單線導光條尾燈組,加上兩旁的方向燈組成。

白色

消光灰

消光紅

消光綠

黑色

藍色




今日的發表會就以這三款車作為重點,當然接下來就是各位很期待的試駕心得部分,尤其是 AK550 的試駕,我們也預計接下來很快會帶給大家試駕報導,也請各位持續關注 Mobile01 唷!
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