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才貌雙全 BMW 4系列小改款德國試駕

person icon 艾薩克 2017-05-22

誕生於2013年的BMW 4系列,可說是世代相當年輕的車系,但事實上,4系列其實就是將過去3系列雙門與敞篷車型改以全新命名方式,透過不同的命名方式使得車款陣容更加齊全;如此一來,以往車迷熟知的高性能車M3,上一個世代(E90/E92)無論四門還是雙門版本,車名一律叫做M3;而到了本世代則分成四門設定的F80 M3以及雙門設定的F82 M4,推出之初難免會讓老車迷們花些時間適應。

一般版本的4系列則分成雙門Coupe(F32)、敞篷(F33)與GranCoupe(F36)三種車型,雖然車名以及原廠代號皆與F30世代3系列不同,但基本上兩者仍存著濃厚的血緣關係,因此當3系列在2015年底推出小改款版本之後,4系列自然成為預備進行改款的產品,但實際上4系列並未馬上進行小改款工程,而是隨著3系列先換上新世代動力系統,直到今年才正式推出小改款版本,而除了燈組設計、配備項目之外,新車型也針對懸吊設定進行調整,透過本回在德國境內的實際試駕,與各位分享小改款4系列的各項表現。


由於系出同源的F30 3系列在2015年底即推出小改款車型,因此原本預估小改款4系列應該也會在去年(2016年)問世,但當時4系列僅以新年式的身份更新動力系統,這次所試駕的車型才是「正確版」的小改款車型;改款幅度同時涵蓋雙門Coupe(F32)、敞篷(F33)與GranCoupe(F36)三車型,主要針對頭燈內部的LED日行燈樣式、車頭前氣壩造型、數位儀錶板、iDrive 6.0與懸吊設定進行調整,而國內總代理也在本月宣布上市消息以及各車型售價。

小改款4系列國內引進車型與售價

車型420i430i440i
雙門Coupe(F32)222萬元282萬元341萬元
硬頂敞篷(F33)263萬元313萬元365萬元
GranCoupe(F36)225萬元285萬元343萬元



根據原廠資料,4系列在全世界的銷售比例大約是GranCoupe佔了54%,雙門Coupe與敞篷各佔25%與21%,但由於本回原廠未提供GranCoupe車型給媒體試駕,因此我們就以雙門Coupe與敞篷車型的介紹為主。而總代理引進車型就如上面表格所列,分成420i、430i與440i三款動力設定,因此共有九款車型可供選擇,而國內販售的4系列全車系將M款空力套件、M款鋁圈(分成18吋與19吋)等列為標準配備,因此若對外型跑格比較講究的消費者,這次的配備編成方式可說是具有吸引力。

照片中的試駕車即搭載了M款空力套件,也使得原本就屬流線動感的4系列增添不少跑格,但由於試駕過程會經過雪地與結冰路面,為了安全起見因此換上雪胎,所以鋁圈樣式並非國內販售的規格,而試駕車的黑色窗框,在國內販售車型上則是採用緞面鋁質樣式。


頭燈內部的LED日行燈樣式為小改款車型的主要變動處,原本四環式燈組改為六角樣式,看起來相當有精神,而原本HID頭燈的設定,如今也改成全車系標配LED頭燈。


尾燈樣式也有小幅度修改,其中方向燈開啟時就如照片中上揚的位置;420i與430i的排氣尾管採用單邊雙出的設計,照片中的440i則是左右各一的樣式。

430i以上標配液晶儀錶與大尺寸螢幕


座艙採用駕駛人導向的設計,握感與造型皆屬上乘的M款方向盤也是台灣販售的4系列標準配備,不過座椅與內裝材質並非試駕車所採用的麂皮材質,而是使用Dakota真皮。

小改款4系列的內裝鋪陳方式並沒有太大的變動,主要是透過細部配備的升級提升整體功能性;其中在430i以上車型配備了8.8吋數位式儀錶板,中控台顯示幕也是8.8吋規格(420i為6.5吋),iDrive系統也升級至最新版本;安全配備部分,4系列全車系標配主動防撞輔助與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、DSC動態穩定系統等,安全氣囊共有前座正面、側面與車窗氣簾共六具。


430i以上車型搭載液晶儀錶板,並具有多重行車模式顯示切換功能,在一般顯示狀態下,能見到時速錶、轉速錶、水溫與油量等標準資訊顯示,下方還有可行駛里程與瞬間油耗暨能源管理系統顯示功能。


中控台上方螢幕維持與改款前相同的8.8吋規格(430i以上),但內建的iDrive系統採用最新的6.0版本,顯示方式為格狀可滑動式的樣式,駕駛人也可自己編輯陳列方式,台灣販售版本也將原廠衛星導航系統列為標準配備(430i以上);而在440i車型上還搭載harman/kardon音響系統,最大功率輸出為600W,並附16支音響揚聲器。


變速箱搭載Steptronic運動化八速手自排,為BMW車系常見的線傳設計,一旁為iDrive控制旋鈕總成,並附手寫觸控板功能。(430i以上)


方向盤附有換檔撥片,不小的面積操作很便利,實際使用時檔位切換的速度也相當迅速。


排檔座旁設置了動態行車模式切換功能,借藉此調整引擎輸出反應與變速箱換檔邏輯。


原廠代號F33的4系列敞篷車也在本次推出了小改款版本,外型改變項目同樣也集中在頭尾燈的樣式。


按下排檔座後方的操作按鍵,即可以電動收折方式開關頂篷,照片中可以看到敞篷結構採用三片式設計,作動時間約20秒;若在行進間操作則要將速度維持在18km/h以下。


近看小改款版本的頭燈樣式,能發現LED日行燈除了改為六角樣式之外,內部燈具的設計的視覺效果也頗具科技性。


試駕車內裝採用白色真皮材質,但國內販售版本則是採用紅色(420i)與黑色(430i、440i)兩種看起來較為成熟的配色。


試駕車還選配了座椅頸部出風口功能,我們在試駕時嘗試在零下五度的雪地開篷行駛,利用這項能讓脖子保溫的功能,實際上並不會覺得無法承受車外的低溫環境。

沿用新世代模組化渦輪引擎 懸吊設定更加成熟


在去年所推出的新年式車型中,原廠已針對4系列全面換裝新世代動力系統,因此在本次的小改款並未進行動力調整,不過在懸吊系統的設定上,原廠強調除了維持以往的出色操控表現之外,對於乘坐舒適性也進行提升,實際表現如何也是我們本回的試駕體驗重點。

小改款4系列動力編成與加速表現

420i430i440i
最大動力184hp/27.5kgm252hp/35.7kgm326hp/45.9kgm
雙門Coupe 0~100km/h加速7.5秒5.8秒5.0秒
硬頂敞篷Convertible 0~100km/h加速8.4秒6.3秒5.4秒
GranCoupe 0~100km/h加速7.7秒5.9秒5.1秒


4系列在去年推出的新年式車型中,已跟隨先前推出的小改款3系列換上全新世代的模組化引擎,其中420i與430i皆搭載原廠代號「B48」的2.0升四缸渦輪增壓引擎,並具備燃油直噴與雙渦流增壓技術,420i與430i兩者的排氣量相同,但在不同的動力調校下,各具有184hp/27.5kgm與252hp/35.7kgm的最大動力,兩車同樣搭配八速手自排變速箱,0~100km/h加速表現各是7.5秒與5.8秒。

本回試駕的440i則搭載原廠代號「B58」的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,同樣在燃油直噴與雙渦流增壓技術的加持下,最大動力達到326hp/45.9kgm的水準,扭力峰值更在1380rpm就能湧現,0~100km/h加速僅需5秒;實際上路之後,很清楚就能感受到動力輸出充滿著「熱情」,踩下油門瞬間車輛所帶來的回饋反應直接又力道飽滿,很輕鬆就能保持輕快的行駛節奏;要是持續灌注油門,440i的衝刺表現是那種讓人心跳加速的反應,行駛於德國無限速高速公路上,很容易就能以200km/h以上的速度巡航,要是遭遇慢車而稍微減速,也不必刻意退檔,只需適時補上油門,就可回到快意十足的加速節奏中。


回憶起過去4系列的試駕體驗,雖然避震器阻尼的支撐性極佳,過彎表現俐落準確,但在一般道路行駛的乘坐舒適性並不特別突出,遭遇不平路面或坑洞時的彈跳感較明顯。而小改款4系列全車系標配M款跑車懸吊,原廠強調已針對阻尼設定進行調整,起初我們將車開上路時,先是行駛了大約60公里的高速公路,底盤穩定性的表現相當出色,遇到幾處比較高速的微彎也都能輕鬆克服。

接著來到山路,雖然這次搭載了胎面稍硬的雪胎,但其實在試駕途中能清楚感受到避震回饋與吸震能力變得成熟許多,舉個比較清楚的例子,以前在駕駛4系列時,遇到坑洞時會想著盡量把速度放慢,以免底盤彈跳影響乘客的舒適度,這回可以發現底盤對於不平路面的處理相當良好,給予駕駛人的信心也更多,不用再擔心坐在一旁的乘客會不舒服,而轉向能力與操控表現同樣仍保持絕佳的水準,底盤設定的進化,是我認為小改款4系列改良最明顯的部分。


接著抵達車輛換手點,我們也更換成430i Convertible進行試駕,如同先前試駕440i的出色底盤設定,無論操控表現與乘坐舒適度,皆維持絕佳的水準,而在去年換裝新世代動力系統之後,如今的430i搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎,雖然動力輸出的飽滿程度與衝勁皆不如440i強勁,但如果將先前試駕440i的記憶消除後再重新體驗430i的性能表現,其實本車絕對能滿足大部份車迷的動力需求,即使少了兩個汽缸、聲浪也不如六缸的440i熱血,但從起步、加速到高速巡航的過程,加速表現行雲流水;不過,敞篷車型的車重也較雙門Coupe車型重了約200公斤,大概就是全車坐滿人的概念,也使得0~100km/h加速較雙門Coupe版慢了約0.5秒,但整體而言,性能表現已經讓我覺得相當夠用。



BMW 440i Coupe規格諸元表


引擎型式:直列六缸DOHC 24V渦輪增壓
排氣量:2998c.c.
最大馬力:326hp/5500rpm
最大扭力:45.9kgm/1380rpm
驅動方式:後輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:鋁合金雙接頭彈簧柱
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:前225/45R19、後255/35R19
輪圈尺寸:前8J x 19、後8.5J x 19
車身尺寸:4640mm x 1825mm x 1377mm
軸距:2810mm
車重:1555kg

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