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【國內新訊】全新Mazda CX-5正式發表,入門價格壓在百萬元內

person icon 艾薩克 2017-04-10

在今年二月的Mazda媒體新春餐敘中,台灣馬自達正式宣布引進第二代CX-5的上市計劃,同時公布預售價格,起初汽油與柴油車型各有兩個等級的配置,過不久後再追加一款配備比照柴油旗艦型的汽油旗艦型車款,預售價各是汽油尊榮型(102萬元)、汽油頂級型(112萬元)、汽油旗艦型(120萬元)、柴油頂級型(129萬元)與柴油4WD旗艦型(147萬元)。而在今天的發表會中,許多車迷期待的正式售價終於公佈,除了柴油4WD旗艦型較預售價降2萬元之外,其他等級皆較預售價降2.2萬元。


汽油尊榮型-99.8萬元
汽油頂級型-109.8萬元
汽油旗艦型-117.8萬元


CX-5汽油車型一律為2WD前驅配置,搭載2.0升四缸自然進氣引擎,最大動力為165hp/6000rpm、21.4kgm/4000rpm,搭配六速手自排變速箱,與改款前的動力系統完全一致,這點對於期待性能表現變動幅度較大的消費者可能會感到些失望;不過,全新CX-5仍將GVC(G力導引控制技術)列為全車系標配,並新增後座出風口與後座椅背傾角可調功能,入門的尊榮型售價壓在一百萬元以內。如果需要較為齊全的主動安全配備,消費者就得選擇頂級型以上的車型,較尊榮型增加BSM盲點偵測、SCBS-F前行煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統、HBC遠近光自動調節系統、全彩駕駛資訊顯示幕與19吋胎圈。

配備更為齊全的汽油旗艦型,增加MRCC雷達定速巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統、電動尾門以及Bose音響系統等。


柴油頂級型-126.8萬元
柴油4WD旗艦型-145萬元


柴油車型分成頂級與4WD旗艦兩個版本,配備也與汽油頂級與旗艦大致相同(不過柴油頂級型配備17吋胎圈而非汽油頂級型的19吋),其中4WD旗艦型則是目前引進販售的CX-5唯一配備四驅系統的車型;而柴油車型搭載2.2升四缸柴油引擎,最大動力為175hp/4500rpm、42.8kgm/2000rpm,動力輸出也是與改款前完全相同。


由於動力與底盤系統未有明顯變革,因此發表會就與去年底的北美發表會一樣,將商品介紹的重點放在外型設計與質感提升的部分,同時也請來日本原廠商品主查兒玉真也先生進行介紹。


全新CX-5也新增一款提供加價選配的車色「晶艷魂動紅」,需另外加價1.5萬元。








現場實際近距離賞車,全新CX-5的整體質感確實比改款前進步明顯,在商品介紹中也強調CX-5特別針對隔音效果進行強化,這點我們在之後的實際試駕中也將會進一步體驗。照片中的白色內裝為柴油4WD旗艦型專屬選配,其餘車型則一律採用黑色內裝。


進入後座實際乘坐,以我身高176公分的標準,在前座調整好我的習慣坐姿後,後座膝部空間表現一般,其實全新CX-5的軸距也與改款前一樣是2700mm,內部座椅配置方式也沒有明顯變動,所以空間表現也幾乎相同,不過新增的後座出風口與椅背傾斜調整功能,多少能增加後座乘客的舒適度。


我們會在明天進行全新CX-5的實車試駕,關於本車更詳盡的表現,也請各位等待我們的試駕報導。


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