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[採訪]北極星集團 Polaris Defense MRZR 4 軍用全地形多用途載具 試乘體驗會

person icon RICK 2017-03-19

美國車輛品牌 POLARIS 北極星集團旗下有許多產品,像是 Indian Motorcycle 美式重機品牌,而這次受邀採訪的車款,就是 POLARIS 北極星集團針對軍用市場開發的 POLARIS DEFENSE 系列,在台灣由海德生貿易正式引進 MRZR 4 軍用全地形多用途載具 ( Utility Terrain Vehicle ),主要瞄準軍方客戶以及資深生存遊戲玩家,配備 88HP PROSTAR 引擎以及經美軍實測可由 MV-22 / MH-53 / CH-47 等軍用直升機載運,可乘載四名以上乘員,上方還有槍架及多個固定點,是非常難得的試乘體驗。


Polaris 台灣總代理海德生貿易這次在新北林口的水牛坑越野場地內進行發表會,這個場地也是許多越野車玩家以及旅遊愛好者愛造訪之地,活動場地也已經擺上今日要發表示範的車款 MRZR 4 人座。


總代理海德生貿易董事長 Paul 說道今日發表的 MRZR 具有非常好的先天底盤穩定度與體質,很適合在各種救災情況下使用,而且在日本等國家都已經投入採購 MRZR 4 作為消防救災訓練及培訓專用車。


接著則由 ORV 事業部的 Bryan 向大家說明 Polaris Defense 的 MRZR 4 有什麼特殊之處。


首先看到 MRZR 的車頭部分,走向實用性的車頭設計,兩端配置 LED 大燈,分有遠燈/近燈設計,前輪就是車輛最寬的部分,車頭還配有絞盤,可拖拉物品/人員,搜救時非常實用!


MRZR 車款總共有 2 人以及 4 人座,這次海德生貿易帶來的車款是 MRZR 4,也就是四人座版本,因此座艙配置為四人設計,頂端還有可收折防滾籠。


定義為 ORV ( Off-Road Vehicle-越野載具 ) 之中的 UTV ( Utility Terrain Vehicle-多用途及多地形載具 ),MRZR 軸距明顯比常規 ATV ( All-Terrain Vehicle-全地形載具,又稱沙灘車 ) 大很多,後面貨架兩側均有快扣系統,最多有六個乘載點,可放五組備用油桶加上一顆備胎。


MRZR 目前在台灣算是首次正式亮相,乘載量為四人的 MRZR 4 配有 EPS 電力輔助轉向、四點式安全帶,全時四輪驅動 ( AWD ) 以及 88 HP 的 PROSTAR 並列雙缸 DOHC 875c.c. 引擎,最高時速達 96km/h,變速箱使用 CVT 系統,並且支援爬坡需要的 L 檔功能,全車乾種 867.3 公斤。


前方配有絞盤,可從儀錶板下方直接操控拖放,人員不需離開車輛就可操控,確保載具安全性。


在保險桿上這組燈具是選配的 IR 紅外線照明燈,在車輛進行燈火管制夜間作戰時,透過中控開關將燈號全部關閉後,因紅外線波長人眼無法識別,若駕駛配戴夜視鏡,可以開啟此燈照明。


前方配有快拆的護板,不過這並不是引擎蓋,開啟方式是左右上角各有一組旋鈕,轉動 90 度後就可開啟。


打開後裡面是副水箱以及保險絲組,車輛可以很容易進行維護,主水箱蓋也在此處。


車頭僅有配置一片小風鏡,用來擋掉基本的泥沙與氣流,不配置滿版鏡片的原因是因為若有泥沙噴灑,滿版鏡片無法快速清除髒汙,也許有人會說配備雨刷不就好了?但是軍用多一組零件就多一分維護困難呀!順帶一提,這個鏡片是強化樹酯製成,不是玻璃等材質。


方向盤部分簡單明瞭,配有 EPS 電力輔助轉向,因此轉向時的手感非常輕巧,後方儀錶板可以顯示時速、里程、轉速、檔位等功能,看起來與自家美式重機的款式很接近。


中央控制介面部分,儀錶板兩端配有 DC+12V 供電埠,可提供裝置充電使用,車輛沒有鑰匙設計,上車轉動電門就可以發動,開關部分有遠燈/近燈切換開關、2WD/AWD 切換開關、絞盤拖放按鈕,兩個帶有紅色保險的是燈系全關及 IR 燈開關,之所以有開關是避免軍用時誤觸開關造成燈光全開而暴露位置。


因為配置自排 CVT 變速,踏板僅有煞車與油門,左邊的打檔桿為 P R N L H 五段檔位切換,中央還有兩組置物杯架。


前座與後座都是使用可快拆的座椅部分,座椅使用四點式安全帶,需要時可以將後座完全拆除,又或者在後方貨盤部分增加另外兩張座椅,彈性非常高。


右腳腳踏旁的油箱,總容量為 27.4 公升,使用無鉛汽油即可。


後方大面積的置物空間,模組化設計,可以放備用油桶、座椅,甚至是救援任務的擔架都可一次固定兩組。



展示車上另外安裝的 UHF 衛星天線,收折時體積非常小,詳細用途還請專業的軍事小惡魔補充說明。


MRZR 的前後輪胎都是 MOAPA AT/26 X 9-14 DWT 輪胎,胎框設有多組六角螺絲,這是因為輪胎其實是用夾的夾在輪框上,將框外圈螺絲鬆開,輪胎更換上就會比較輕鬆,當然輪胎也有快拆機制,只要將中央螺絲拆除,故障的輪胎就可馬上更換備胎組,這組系統稱為胎唇鎖定式輪胎。


裝載在車輛後方的選配備胎組,備胎組中央固定治具就是用來拆輪胎的工具,絕對不會搞丟,同時又能有第二用途,軍用概念車輛設計果然設想週到啊!


前輪懸吊使用雙 A 臂設計,搭配 FOX PODIUM X 2.5 避震器,可調整壓縮阻尼部分,最長運作行程 31.75cm。


前後輪都是使用碟式煞車,MRZR 4 前後輪均是雙活塞卡鉗,MRZR 2 則是前雙活塞後單活塞。


車輛頂端也有用來安裝機槍如 M249 SAW / M240B / M2HB 等槍款使用的固定點,做為車載機槍使用,同時因為固定僅靠一支插銷,下車後要快速部屬也可馬上轉移火力。


在車輛兩旁總共有四個吊掛點,這四個吊掛點可以讓 MRZR 穩定的固定在棧板上,空投或者載運時也可穩固車身,目前總代理表示 MRZR 美國軍方已經測試過 MV-22 / MH-53 以及 CH-47 等直升機的驗證載運測試。


MRZR 前後座都是使用四點式快脫安全帶,扣上後可以將人體穩定壓在座位上,要快速離開車輛也只需要拉動紅色的拉柄,安全帶立即解鎖。


前後座的防滾籠部分可以快速收折,用於減少車高,放入機艙較矮的直升機或者堆疊載運,增加單趟乘載數量。


藏在後方的 PROSTAR 900 四行程 DOHC 並列雙缸引擎,透過 CVT 的傳動,可以達到更著重扭力或者高速需求之設定,也可以注意到上方的黑色網格狀區域。


這個網格狀區域是引擎的進氣口,換句話說 MRZR 的涉水能力可以到人員的胸口左右,全車配備像儀錶板當然也都是防水設定。


後避震器也是 FOX PODIUM X 2.5 款式,另外在這一側可以看到引擎的超大 CVT 變速外蓋部分。


置物區域部分,可以另外裝上坐墊部分,原本在背後的備胎也可以改裝到側面。



尾門上的固定組,這組固定組配有插銷,用於在救援任務上固定擔架使用。


車尾部分尾燈組也是 LED 尾燈組,當然在中控的燈火管制按鍵按下後,可以直接關閉。


看完車輛大部分的介紹,接下來特別邀請到軍事玩家進行『偵蒐』、『救援』以及『突擊』三個項目的演習,展現出 MRZR 快速靈活性與機動性。


車輛滿載後,總共有四名成員,機槍可以直接安裝在車尾槍架上,另外還可利用綁帶攜帶一組 AT-4 反坦克火箭。


進行偵蒐與救援任務時,車輛先開至示範道路的頂端,透過一組兩員向前徒步手持掃雷儀,找尋附近可能的地雷埋放點以及 IED 炸彈等,確認沒有問題後,MRZR 才會開入該區域內。


從斜坡上下來利用車輛本身的主動式陡坡緩降控制,車輛幾乎不太需要踩煞車,就會以很慢的速度往斜坡下滑行。


找到傷兵之後,馬上執行救援任務,將折疊擔架展開,準備將傷兵抬上車,並載離現場。


人員抬上車僅需兩人一組,抬至後方已經就位的置物區域內,車輛後方的機槍也轉為防守狀態。


傷兵抬上車後,就可以前往撤離點,準備將傷兵後送單位處理,車輛本身的固定插銷,可以避免加減速時擔架移動。


執行完偵查與救援任務後,MRZR 帶來另一組展示突擊任務,眼看車輛已經開往活動場地中較高的陡坡頂端,隨即倒車準備衝下。


同樣利用主動式陡坡緩降控制,讓車輛穩定的在斜坡往下滑行。


衝入下方積水區域,車輛頓時激起大片水花,非常帥氣啊!


影片-Polaris Defense MRZR 軍用全地形多用途載具 陡坡下坡示範;這段下坡小編也把攝影機裝在土堆中,可以看到這個下坡動作是一氣呵成,完全沒有任何猶豫!


發表會大致上在這告一段落,簡單的三種任務示範,的確展現出 MRZR 多變的車身特色與穩定的車輛操控,當然對於一般大眾而言,這種比較接近軍用車輛的車款,想必不會是口袋考慮清單,尤其這輛車運載必須透過拖車另外運送,無法掛牌的情況下,目標客群就變得更稀少。


影片-Polaris Defense MRZR 軍用全地形多用途載具 乘客體驗;但是小編乘坐過 MRZR 之後,那種少見的刺激感直衝五官,恨不得家裡也要有一台這種車輛來玩玩,只差沒有塊農地可以讓這車發揮,不過對於專業的生存遊戲玩家,也許這種車輛就是能讓槍架上的重機槍款空氣軟槍出來曬曬太陽的機會呢!



最後,附上車輛的規格表給大家參考:



MRZR in Action










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