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大膽玩樂不設限 Mini Cooper S Countryman

person icon 羅柏江 2017-03-13

將時光稍稍拉回到2008年,除了大家印象仍舊深刻席捲全球的金融海嘯之外,那年,Mini於巴黎車展預告推出的Crossover Concept概念車,不僅要將品牌產品線拓展至小型都會休旅市場,更一舉改變了全球車迷看待Mini的既有方式!隨著Mini Countryman的問世,過去給人短捷、精悍、時尚、可愛感受的Mini,也開始著重實用、轉往家庭化的路線前進,但不變的是品牌一貫出色的駕馭特質與雅痞風格,如今,Countryman已成為Mini旗下最受歡迎的休旅產品,或者,應該說在原廠的銷售策略考量下,Countryman本就該受到最多關注,因此在去年年底洛杉磯車展亮相的二代大改款車型(廠內代號F60),也旋即在本月初導入上市,到底全新第二代鄉民在換上了集團內新世代模組化結構後,會呈現出哪些不一樣的感受,就由小編先幫各位體驗看看。


Mini早先透過一波拓展車系組成的方式,一改過去品牌陣容不夠豐富多元的情況,像是Mini Coupe、Roadster、Paceman等車款都曾先後引進國內,不過,若真要說誰最受到年輕族群喜愛,大概就屬定位在都會輕型休旅的Countryman了,較經典三門掀背更適合家庭買家的駕乘風格,搭配上靈活犀利的動態反應,使其一躍成為品牌的銷售主力,雖然Mini一度讓人感覺不迷你了,但總體銷量的積極成長,也代表著Countryman在家族當中的地位已日漸鞏固。

Mini經典設計元素再進化


採用集團內新一代模組化平台而來的大改款Countryman,基本上可視為BMW X1的孿生兄弟,不論底盤還是動力結構統統有著密切的關連性,二代車型最主要的改變就在於車身尺碼的大幅調整,車長增加202mm,軸距也延長至2670mm,因此你我眼前這部Mini Countryman在視覺感受上較前代車型明顯放大,或許跟Mini既有印象中的短小、精悍風格越離越遠,但是從圓滾燈組、結實車身線條等細節呈現,還是能感受到不折不扣的Mini風格以及超高的辨識度。


受惠於共用平台,這代Countryman擁有更豐富的動力規劃,包括車系首見的Plug-in Hybrid複合動力系統,至於Cooper S E版本是否會導入目前則還在評估中;引進國內的Countryman車系目前共有兩種組成,分別是入門選擇Cooper以及本次試駕的Cooper S Countryman,加上標準及越野風格套件(選配)的差異,提供Countryman潛在買家更多元的時尚穿搭方式。


採用1.5升入門三缸增壓單元的Cooper Countryman,擁有最大136匹馬力和0-100km/h加速十秒內完成的不俗成績,與高階Cooper S版本的配備差異其實並不明顯(17吋鋁圈和單出排氣管),如果對於性能沒有特別要求,單純喜愛Mini品牌的時尚感受,那麼Cooper Countryman也是蠻不錯的個性選擇。


這代Countryman全車系標準配置了遠近光雙模式LED燈組,搭配上呼應著圓滾風格而來的LED日行燈條,凸顯這位都會鄉民的新世代科技感受,至於引擎蓋上的賽車式樣白色飾條則是另外加選的風格配件。


相較於前代車型,F60 Countryman於前葉子板上設計有一塊箭形飾板,再根據不同動力版本進行些許調整,像是Cooper S車型就會搭配紅色的S字樣。


由於Cooper S版本所著重的性能氛圍,原廠為其搭配的胎圈組也升級到18吋尺碼,入門Cooper車型則配置17吋鋁圈組。


平直的車身線條搭配上雙色懸浮式車頂,一直都是Mini慣用的視覺設計主軸,多年下來已成為品牌的另類特色,二代Countryman也將這項傳統保留下來。


比起前代車型的平直但略顯單薄的車側線條,新一代Countryman也在外觀設計上多加入不少鈑件折線,使其呈現出更豐富多變的厚實視覺效果,另外包括鍍鉻門把手及免鑰匙感應系統,都是有效增加豪華感與日常便利性的設計。


在時髦可愛的外衣下,Countryman仍堅持品牌一貫的周延主被動安全防護,全車系均將六氣囊、ABS整合式煞車、CBC彎道煞車控制、ASC+自動防滑穩定、DSC動態穩定控制、上坡起步輔助等系統列為標準配置,搭配上三種不同動態風格的切換模式,在操控安全性與穩定性方面皆能延續車系過去的優異口碑;比較特別的還有碰撞預警系統(選配),其可於時速10~60km/h間持續監測前方車流和行人,若是有系統偵測到有碰撞可能,會輔助駕駛煞車、盡可能地降低的傷亡事故。


掀背尾門上的Countryman鍍鉻字樣,同樣也是遵循前代車型而來的設計,在外觀辨識度上有更好的表現。


展現出十足Mini精神的直立式尾燈組與圓潤車身線條,提供F60 Countryman更具時尚感的視覺風格。


於Cooper S高階車型上搭配的是雙邊排氣飾管,能適度提升整體的運動化感受,對於喜愛此類個性風格的年輕玩家來說,Cooper S不僅能帶給你更出色的加速樂趣,強悍的外觀呈現也能有效吸引路人關注。


如果你對於Countryman的都會休旅性格有更多期待的話,不妨考慮加選越野風格套件,前後保桿會再換上大面積黑色鏡面飾板,霧燈框的造型也會有所不同,相較於標準版套件,能傳遞出更明確的SUV氣息。


大改款二代Countryman於車身尺碼上有明顯的成長,車長一舉增加202mm(4299mm),車寬也同步放大33mm(1822mm),加上軸距提升75mm來到2670mm後,不但看起來更為魁武,也在乘坐舒適度和置物機能性方面有顯著的進步,這對定位在都會休旅市場的Countryman來說都是相當受到家庭買家期待的改變。


為提供駕駛人更充裕的加速樂趣,Countryman在植入了與F56 Cooper S相同的四缸增壓動力單元後,這具2.0升TwinPower Turbo直噴汽油心臟可為其帶來最大192匹馬力與28.55公斤米峰值扭力輸出,同時配合上密齒比八速手自排變速箱後,完成0-100km/h加速只需要7.4秒,極速亦有225km/h的不俗水準,當然受到車重的影響,Cooper S Countryman的起步反應確實無法和小型掀背相比,但在Mini精心的調校下,敏捷的操控性和駕馭樂趣依舊存在,在此級進口都會SUV市場中,Countryman仍是相當具有指標性的個性選擇。

同中求異的座艙鋪陳


二代Countryman於座艙之中投入不少心力來提升整體質感,包括金屬飾條以及鏡面烤漆飾板等,都能有效強化車室內部的豪華氛圍,加上棕色Chester真皮內裝(選配)可另行營造出明亮溫暖的感受,讓人進入Countryman車內後立刻擁有煥然一新的印象,除此之外,二代車型基於原有的圓形設計風格,也應用了不少方形輪廓如空調出風口來提升視覺上的多樣化與新鮮感。


附定速裝置的跑車化三輻方向盤充滿了運動化氣息,試駕車款則是另外加選了Mini Yours式樣,視覺上也顯得更為動感。


整合式中置儀表板的造型比照現行F56 Mini Hatch辦理,大型化時速表能提供更優異的行車資訊傳遞效果,兩側則是分別顯示了轉速及數位燈號剩餘油量。


時速表下方的數位小型螢幕還可透過方向機柱上的操作趕來切換旅程資訊,包括檔位、時速、平均油耗等都能完整顯示。



需要另外加價選購的HUD抬頭顯示幕,除了行車時速、導航資訊之外,也能在此顯示藍牙免持通訊與音樂曲目,讓駕駛人可以在視線不需大幅轉移的情況下獲得更多輔助訊息,無形中也能提升行車的專注度。


不同於Cooper車型所搭配的六速手自排變速系統,為四缸2.0升增壓引擎傳遞動力至前軸的變速箱為八速自排單元,升降檔反應與運作精緻度均屬一流,賦予Cooper S Countryman更平順敏捷的加速效能和油耗表現。


整合在排檔座下方的動態行車模式切換撥片,駕駛人可於Sport、Mid和Green三種模式中進行選擇,不同模式下包括引擎輸出與變速箱換檔邏輯都會有所變化。


中控面板下方的操作撥桿,可控制循跡系統HUD抬頭顯示器、引擎啟閉與怠速系統功能。


雙區恆溫空調在Countryman全車系中都屬於標準配置。


整合在排檔桿前方的Aux-in/USB連接埠與12V電源插座,能提供前座乘客就近使用。


採用電子手煞車的二代Countryman,可進一步提升車室內部的空間利用效率,另外還有Mini Controller車載系統的控制面板,操作方式與現行F56相同,利用旋鈕與實體快捷鍵來強化多媒體系統的操作便利性。


延續新世代Mini車款的科技化呈現方式,不論Cooper還是Cooper S版本,中控台上均整合有一套6.5吋的Mini Vision Boost車載資訊螢幕,搭配上Mini Controller控制旋鈕,可讓前座乘客快速調整各式選單,試駕車型上則另外加選了8.8吋觸控螢幕的原廠導航系統。


考量到新世代買家對於娛樂功能的需求,Mini Vision Boost系統整合有藍牙無線音樂串流/傳輸功能,日常行車時能夠隨時播放喜愛的音樂。



搭配上原廠衛星導航系統與HUD抬頭顯示幕之後,日常行車能感受到更出色的便利性,只不過這些舒適性配備都需要另外加價選購。


對於日常停車比較謹慎的朋友來說,可以考慮像這部試乘車額外選配有前後方停車警示/停車輔助系統,在都會鬧區中穿梭也能更安心一些。


比較特別的是這代Countryman配置有Country Timer越野計時器功能,系統會自動偵測、統計車輛於上坡、顛簸、濕滑路面上的行車時間並給予越野等級星號,讓你每一趟與Countryman相處的旅程能再多一些趣味。


額外選配的碰撞預警系統,在行車時如果系統偵測到可能會有碰撞事故產生、會先發出警示聲響並提早介入煞車,降低意外事故的發生機率。


一如Mini的時尚風格,Countryman車內可以看到許多LED氣氛燈的設計,包括前後車門飾板、中控台上方都能看到氣氛燈條的設置,夜間行車時更能清楚感受到浪漫炫目的氣息。


車內後視鏡提供有自動光感應防眩功能,夜間行車時能不受後方車輛的強光影響。


如果對於音響娛樂效果更為要求的朋友,也可以考慮升級至Harman/Kardon高傳真音響系統。


由於Countryman的坐姿設定得較高,因此駕駛的前方行車視野比起其它家族成員都要來得更好,前雙座電調座椅的包覆感及乘坐舒適性也都有出色的水準。


前座門板下方的置物空間規劃得相當充裕,可供瑣碎物品有適當的放置區域,另外還可以看到電動尾門的開啟按鍵。


將前座中央扶手開啟之後,裡頭是智慧型手機的嵌入基座,當然你也可以拿來放置一些小型的隨身物件。


活動式扶手的下方規劃有一處相當寬裕的置物空間,手機錢包等物品都不怕沒地方可放。


由於車寬車長及軸距都有相應的放大成長,可想而知對於前後座的乘坐空間有明顯的幫助,實際請身高180公分的同事來示範,可以看出後座的空間比前代車型進步許多,對於著重家庭用途的消費族群來說,相信也能夠滿足他們的使用需求。


相較於R60世代,F60 Countryman不論在後座頭部、膝部空間上都有所成長,加上可前後滑移13公分且椅背多段調整功能的後座椅,讓日常使用機能性更為提升。


為後座乘客設想周到的Countryman,透過專屬出風口的配置,讓後座乘客能夠感受到更舒適宜人的移動環境。


由於尺碼的放大,受惠的不只是後座空間,連帶使得後車廂的置物空間較前代成長100公升、來到450公升的水準,讓家庭買家能更輕易地儲放日常所需的物品。


將40/20/40獨立式後座椅往前傾倒後,平整而且總容積達到1390公升的後廂置物區,真要搬運大件行李時也難不倒它。


行李廂底板下方另外還規劃有一處隱藏式置物區,貴重物品的放置也能安心許多,此外,全車系標準配置的Easy Opener感應式電動啟閉尾門,只要再車尾下方來回移動腳尖,掀背尾門就會自動開啟/關閉,日常使用上可以感受到極高的便利性。


為了讓喜愛外出旅遊的玩家能體驗到新一代Countryman貼心、多變的一面,設計師規劃了一組可翻折收納至底板下方的野餐坐墊(選用配件),你可以更輕鬆地坐在門檻上而不需要擔心弄髒衣服或刮傷烤漆。

穩健調性、樂趣不滅


說到Mini品牌最引人入勝的精髓,除了俏皮時尚的造型風格之外,就屬宛如Go-Kart般的精準操控調性了,只不過從近代幾款Mini新車開始,我們也發現了過去犀利、刁鑽的彎中特性略有轉變,取而代之的是更為穩健、平順的動態反應,而演化至F60世代的Countryman是否也追隨著其它家族成員的腳步、在駕馭樂趣上有所取捨,自然成為本次試駕我們想要積極探究的部分。


換上新世代2.0升TwinPower Turbo直噴增壓汽油引擎(B48)之後,最大馬力較先一代車型小幅成長至192匹,28.6公斤米的扭力峰值還可從1350轉一路延伸到4600轉,幾乎涵蓋了2/3的可用轉速域,搭配上密齒比八速手自排變速箱,即使Cooper S Countryman的車重突破1.5噸,但仍可於7.4秒內完成0-100km/h起步加速,極速上探225km/h,純就帳面數據來看,Cooper S Countryman仍然屬於一款相當熱血動感的都會小型休旅。


實際開起來是什麼感覺?就小編個人的標準來說,Cooper S Countryman感覺上並沒有過去那麼激昂澎湃,全油門下受到車重的影響使得頭段加速的反應不若R60世代那般暴力,然而只要你將變速箱與動態行車模式統統設置到運動模式,透過延遲升檔與四缸引擎的賣力運作,你才會感覺到Cooper S Countryman有甦醒過來的感覺,不論聲浪還是出力,都能符合熱血駕駛預期中的衝刺力道,而這具四缸引擎的中高速反應也讓人激賞,出力、運轉精緻度都有高水準的展現,整體性能實力雖然沒有大幅度的躍進,但日常通勤或偶爾激烈操駕都絕對夠用。


尺碼放大、軸距延長的F60 Countryman,從物理天性來說,不論操控的俐落感還是精準度肯定不會較前代版本來得強勢,實際感受後也發覺這樣的推論不假,即使Countryman在低重心、紮實懸吊的帶動下,彎中的底盤循跡與貼地性是穩健的,但轉向就不如前代來的犀利,如果不要用太嚴苛的角度來看,Countryman其實與我們先前試駕BMW X1的印象有幾分類似,它給人一種更易於掌控的感受,懸吊在處理路面起伏的過程更為精緻,拉長軸距後使得車尾的靈活性少了幾分,但卻擁有更穩定安心的駕馭特質,如果你期待它能與R60一樣精悍,你或許會小小失望一些,但若是將標準放在一款家庭用途的都會休旅,那麼F60 Countryman的動態表現可說是極為討喜。


從初代車型問世以來,這級都會跨界休旅的競爭也日漸激烈,Countryman代表的是一種英式雅痞性格,它有著獨到的個性與駕控樂趣,更重要的,是你絕對不會錯認它的身份,全面演化的二代車型,舒適的行路質感以及豪華的座艙呈現,都讓人對其留下良好印象,也許它的身價不俗,但做為一款家庭用車或是凸顯個人品味的風格座駕,Cooper S Countryman都是再適合不過的選擇。

Mini Countryman基本規格諸元
車型版本:Mini Cooper S Countryman
引擎型式:直列四缸、渦輪增壓汽油
排氣量:1998c.c.
壓縮比:11.0:1
最大馬力:192匹/5000-6000轉
最大扭力:28.55公斤米/1350-4600轉
驅動方式:前置引擎、前輪驅動
變速箱型式:八速手自排
0-100km/h加速:7.4秒
極速:225km/h
輪胎規格:225/550 R18
煞車結構:四輪碟煞
懸吊結構:前單接頭彈簧柱、後多連桿
車身尺寸:4299x1822×1557mm
軸距:2670mm
行李廂空間:450~1390公升
空車重:1535公斤
迴轉半徑:5.7公尺
油箱容量:51公升
平均油耗:16.67km/l(原廠平均)
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