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[採訪]PIRELLI 倍耐力全新胎種 DIABLO ROSSO SCOOTER 與 ANGEL SCOOTER 正式發表

person icon RICK 2017-03-12

擁有百年輪胎製造經驗的輪胎大廠 PIRELLI 倍耐力,今日由台灣總代理好運車業在台中舉辦發表會,正式宣布新款速可達車款用性能胎 DIABLO ROSSO SCOOTER 以及講求各項均衡的 ANGEL 系列速可達用胎 ANGEL SCOOTER 兩款新胎上市,兩款車胎不論是從 125 級距 12 吋熱門車款,到即將上市的 YAMAHA XMAX 300 以及 KYMCO AK550 均有推出對應產品,提供給車友們全新的選擇。


首先由好運車業總經理 任智侰 先生致詞,對於台灣的輪胎銷售規模能有如此成長,也感謝消費者以及經銷商的支持,接下來也會發表兩款新的胎種,針對小型速可達與大型速可達推出。


接下來則由倍耐力的亞太地區代表 李俊賢 先生來替大家說明這兩款新胎有什麼樣的特色。

PIRELLI ANGEL SCOOTER 新胎介紹


新款胎種天使速可達 ANGEL SCOOTER 是專使用於速可達車系,台灣這邊代稱『小天使』,胎種設計是希望能夠克服石板路、都會區與天雨路滑路段。


利用全新的三種輪胎特性,包含吸震圓孔、加大接地面積以及均勻分布的胎面剛性,讓天使速可達保有更好的使用情況。


ANGEL SCOOTER 更配有複合曲率胎型,輪胎有類似重車 EPT 接地面積最佳化的設定方式,中央比較扁平,低速騎乘時,反應更靈敏且容易操控,兩旁使用漸進式的斜率設定,隨著過彎傾角增加,提供更高的穩定性與支撐力。


如果遭遇濕滑路面,輪胎在化學抓地力方面,使用高矽質膠料配方,能夠提升暖胎速度,工作溫度範圍更寬廣,並使用新的硫化製成`讓聚合物分子結合更加穩固;物理抓地力部分,儘管看起來胎紋好像很多,但因為平均化胎紋設定,海陸比僅為 14%,胎紋導入倍耐力系列常見閃電胎紋,圓孔與細溝紋可加速積水擴散;濕地煞車能力使用交錯式胎紋,強化煞車效果。


輪胎的各項性能部分,ANGEL SCOOTER 維持與一代 DIABLO SCOOTER 相同的乾地抓地力及高速穩定性之下,ANGEL SCOOTER 其他方面提升非常多,包含濕地操控性及抓地力、舒適性以及最重要的耐磨程度等,預期都有著更好的表現。


ANGEL SCOOTER 的進口尺寸方面,目前包含國內常見的 12 吋主流車種、13 吋 SMAX / Force 等車款,甚至最近非常熱門的 XMAX 300 與國內既有大型速可達等如 Nikita / Xciting / K-XCT 等車款都有此胎款可選。


ANGEL SCOOTER 輪胎的胎紋細部近照,排水紋路富有閃電圖樣,與 PIRELLI 自家性能胎種有著深遠的家族特色。


另外有些款式後方有 REF 字樣,代表是強化胎種,


官方照片

PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER 最新紅惡魔速可達胎登場!


DIABLO ROSSO SCOOTER 拆解的話代表著惡魔、紅色及速可達,換句話就是紅惡魔速可達胎,台灣這邊則代稱『小魔鬼』,同時也是針對多個方向,像是跑車化的操控感受、性能持續力以及幾乎接近賽道等級的抓地力開發而成。


DIABLO ROSSO SCOOTER 擁有新設計的複合曲率胎型,雖然與 ANGEL SCOOTER 相似,但中央接地面積增大,以應付性能大型速可達的強勁動力輸出,同時前胎明顯尖銳許多,不過依然使用漸進式斜率設定,造就快速變換方向的敏捷性,以及更好的穩定性。



因此比較講求性能的 DIABLO ROSSO SCOOTER 擁有更低的海陸比,前輪僅有 9.5%,後輪更只有 7.5%,不過保有最佳化的胎紋分布,讓磨耗平均度得以提升,後輪配置上也使用複合膠料設定,進一步提升耐磨程度。


抓地力與配方部分,後輪使用複合膠料配方,中央僅 20% 矽質,但兩旁為了維持運動性所需的高抓地力,因此提升矽質達每側 40%,高矽質膠料可提升暖胎速度,工作溫度範圍更寬廣;物理抓地力則有與 DIABLO ROSSO III 大車用胎相近的海陸比,同時輪胎也以單一元素胎紋設計,交錯式胎紋也能增加雨天的煞車工作效率。


比起一代 DIABLO SCOOTER,第二代 DIABLO ROSSO SCOOTER 有著全方位的性能提升,在乾地操控性與穩定性有更明顯的提升。


引進的胎種將會包含這張表的全系列胎種,包含 BMW C650 系列、YAMAHA TMAX 系列以及國產的 KYMCO AK550 或者 MYROAD 等車系,甚至 Aprilia SRV850 / Gilera GP800,都可以選擇此胎種,同時好運車業也透漏,AK550 上市將會搭配同家族的 METZELER FEELFREE 胎種。


DIABLO ROSSO SCOOTER 的輪胎胎紋近照,胎紋明顯非常運動化,尤其是海陸比部分,同時也有 ROSSO III 的影子存在。


胎邊也有著 DIABLO ROSSO SCOOTER 字樣,相信會有很多車友將此標記作為挑戰,但記得公路上量力而為呀!


官方照片

官方 Q&A 時間

Q:為什麼 DIABLO ROSSO SCOOTER 沒有推出 13 吋的規格?
A:因為在市場需求方面,目前最主要還是以更多的性能車款需求者為主,相較於 13 吋的族群來說,12吋的車友們更容易選擇此一胎種,尤其是有運動化騎乘需求的,不過未來也不排除推出 13 吋的胎種可以選擇。

Q:勁戰常用的 120/80-12 胎種,似乎沒有看到 DIABLO ROSSO SCOOTER 內有此一規格表?
A:100/90-12 與 120/80-12 兩款目前還在研發中,而且結構與膠料及胎型都將會是新的產品,由於以往都沒有 RACING SCOOTER 系列胎種,因此需要投入更多的資源研發。

Q:舊有的 EVO 系列胎種還會有新胎推出嗎?
A:目前 EVO 將會以 DIABLO ROSSO SCOOTER 來滿足需要性能的車主,ANGEL SCOOTER 則是耐用程度的消費者。

Q:兩款胎種將會在什麼時候上市?
A:DIABLO ROSSO SCOOTER 鋼絲輻射層胎種將會是第二季推出,尼龍胎種則會再晚一些,如果是 ANGEL SCOOTER 則會依照前面的規格表旁量產時間加兩個月以上,才會推出。

Q:製造地是哪邊呢?以及建議的售價是?
A:鋼絲胎款應該會在中國廠量產,尼龍胎則會在印尼廠推出;建議售價方面不會比舊有產品貴太多,以維持競爭力。

Q:製造日期與消費者能拿得到的最新輪胎為什麼有差異呢?
A:基本上倍耐力輪胎都是來自進口,最遠有德國或者巴西等地,最近則有印尼或中國等,所以在走海運的情況下,時間都會有一點差異,不過最久不會差超過一年,同時倍耐力內的實驗室曾檢驗過,全新從生產線上剛下線的輪胎與經過合乎規定擺放保存一年的輪胎相比之下,全新輪胎磨耗情況會太過度,同時在合乎規定擺放保存之下,七年左右都不會變質,因此建議使用者不需要強求一定要最新最新鮮的輪胎。

Q:輪胎種類這麼多種,消費者有沒有更簡單的方法能選購適合的倍耐力輪胎?
A:將來好運車業與倍耐力將會合作,推出手機專用的 app,透過直接選擇車款來挑選輪胎,如果想確認車輛上安裝的輪胎是否為公司貨以及規格等,也可以透過輪胎上的 QR Code 讀取這些資訊。
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