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[採訪]科技與奢華氣度並存 G世代新大五系列正式登場

person icon 羅柏江 2017-02-23

在全球豪華車壇之中,以強悍性能與優異操控樹立指標性地位的BMW 5 Series,自1972年登場以來已邁入第七代車型,超過40年的時光洗禮讓五系列不僅是BMW旗下的中型豪華房車代表作,更是品牌銷售上的主力車種,從初代E12到F10的六代車型、總計已創下超過790萬輛的優異成績,因此新一代五系列的推出,自然成為BMW品牌的年度大戲,在先前的媒體餐會中,BMW便預告新一代五系列將在二月底上市,原廠果然沒讓車迷朋友們等待太久,演化至G世代的大五系列已於今晚正式發表,入門款520d到頂級540i M Sport四種動力編成總計六款車型一次到位,搭配上全新的輔助應用科技,要讓此級豪華買家感受到截然不同的駕馭體驗。


為了讓擁有絕佳操控性的五系列,能夠在動態表現上更臻完美,全新一代五系列採用了Efficient Lightweight輕量化車體結構,透過大量的鋁合金與輕合金材質,比起前代F10要減輕100公斤,讓車身動態反應更為靈活,同時還能達成降低油耗的目的。


今日原廠雖然一口氣發表了六款車型,不過目前得知首批引進的版本為搭載直四2.0升TwinPower Turbo單元的520d(190匹)與530i(252匹),至於540i(直六,340匹)和520i(184匹)則將分別於五月與九月時導入。


延續家族新世代設計筆觸而來的新一代五系列,銳利化的外觀線條搭配尺寸放大的雙腎水箱護罩和主動式進氣調節系統,讓這代五系列擁有僅0.22 Cd的風阻係數,不論是隔音還是高速穩定性都會有更優異的表現。


造型更為柔美的BMW招牌雙環LED日行燈,由原先的四圓輪廓改為更具科技感受的六角型線條,加上全車系標配的LED頭燈組,賦予G30五系列更低扁厚實、充滿科技想像的視覺效果。


一如BMW近來的產品線擴充方式,全新五系列也提供有兩種風格套件供消費者選購,分別是Luxury Line和M Sport,主要差別之處在於前保桿兩側進氣口飾條、車側葉子板徽飾、車門檻飾板、鋁圈樣式等,就看準車主們喜歡哪種呈現效果。


圖中換上全車M款空力套件的530i M Sport,可以看到包括前保桿、霧燈框、車身側裙、18吋多輻式鋁圈,都給人更為剽悍、極具侵略感的運動化印象;此外,為了讓新一代五系列能有更穩重奢華的外型氣度,車身尺碼也有不少調整,車長增加29mm、車寬及車高分別調整了8mm與15mm,軸距則是多出7mm來到2975mm,相信在後座乘坐感受上也會更加舒適。


BMW品牌在車迷心中所留下的印象,不外乎是精湛的操控表現,為了進一步提升G30五系列的彎中極限,原廠為其植入了後軸轉向技術以及主動式防傾桿,讓車尾的跟進效果與底盤循跡性都能獲得更出色的演出。


隨著新世代輔助車用科技的進化,這代五系列也在車載資訊平台上繼續強化,主要就是所謂iDrive 6.0的創新智慧科技系統,搭配上互動性更高的ConnecteDrive互聯駕駛技術,讓人與車能有更緊密的結合,當然,像是彩色數位儀表板、多項智慧主動安全駕駛輔助系統等配件,也都是新大五強調的科技賣點。


為五系列傳遞引擎動力至後輪上的變速系統,依舊是Steptronic八速手自排變速箱,值得注意的是,新一代五系列還導入了無線充電裝置,而且是全車系標準配備,藉此提供車主們更人性、實用的使用體驗。


由於軸距小幅延長,使得G30五系列在後座乘坐空間上也會有更充裕的空間,加上較前代五系列略低、開口加大的530公升後廂置物空間,日常使用上絕對是綽綽有餘。


車系售價從248萬元起的G30五系列,初期會先以520d及530i為主,稍晚才會導入540i及520i汽油版本,爾後待總代理提供試乘車輛後,我們也將會各位準備這代五系列的試駕文章,提供網友們更完整的參考資訊。




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