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[海外新訊] 義式休旅重砲 Alfa Romeo Stelvio 首發優雅登場

person icon iF 2017-02-23

如果要說現今市場最為暢銷的車款,SUV休旅車絕對是名列前茅的代表,建廠迄今從未推出休旅車款的Alfa Romeo,眼見這塊市場前景大為看好,遂以Giulia為基礎打造而出Stelvio。這個長4680mm x寬2160mm x高1670mm的休旅車款,車身造型相當緊湊且動感,不容錯認的家族化車頭造型,結合充滿肌肉感的車側線條,後方再以造型陡峭的後行李廂門做收尾,搭配後尾翼所帶來的空力效應,打造出Alfa Romeo史上第一部運動化SUV車款。


為了解決SUV車重較高的問題,Alfa Romeo採用許多輕量化的高科技素材打造Stelvio,像是引擎蓋、車門、尾門等車身鈑件,即是採用重量較輕的鋁合金,就連懸吊系統的肢臂也比照辦理,搭配新世代的全鋁合金引擎、碳纖維傳動軸等硬體配置,讓車體不僅擁有高剛性的表現,對於動力性能的負擔也更為輕微。


對於向來引以自豪的操控性能,Stelvio也具有直效轉向系統,搭配精密調校的懸吊結構,這款名為AlfalinkTM的懸吊系統,前「雙叉骨」型式的設計概念源自雙A臂而來,帶來更優秀的貼地效能及轉向犀利度,後懸吊則為自家專利的四連桿系統,


車身配重的比例設定也拿捏在最佳狀態,將重心盡可能的向中央靠攏,至於自家Q4四輪傳動系統,當然也現身在Stelvio身上,透過連續監測來自四輪傳來的輪轉速以及車況資訊,可以迅速改變及分配四輪驅動力量,最多可以前後50%的比例分配,在低摩擦路面也能擁有一定的脫困能力,同時也將後差速器納入鎖定較直接的機械式防滑差速器,可以將100%扭力完全輸入後輪,營造更優秀俐落的操駕性能。


做為Stelvio動力來源的引擎平台,Alfa給予其一顆2.0升汽油渦輪增壓引擎,以及一具2.2升柴油增壓心臟的二種配置,這二顆出力機體都是採用鋁合金材質打造,出自義大利Termoli廠區製作的2.0升汽油引擎具有280hp最大出力(預計之後會出200hp低出力版),採用雙渦流渦輪及200Bar壓力的高壓汽油泵浦,0~100km/h加速只需5.7秒、極速可達230km/h水準。至於由Pratola Serra廠區打造的2.2升柴油機體則擁有210hp亮眼性能(之後會推出180hp低出力版),具備高達2000Bar壓力的壓電噴油嘴,而其加速表現亦擁有6.6秒破百、最高時速215km/h的亮眼演出。


這二顆出力機體的對應變速箱,皆同為一具八速自排系統負責,提供快速又順暢的換檔反應,對於油耗節能都有顯著的功效,該變速箱亦設有直接鎖定的離合器,發揮更直接強烈的動力輸出,除此之外,駕駛人也可從控制介面上的車輛動態模式切換,改變不同的變速箱作動反應,以及直接從方向盤後方的鋁製換檔撥片自主改變檔位。 



對於車艙的設計及氛圍營造,向來就是Alfa Romeo強項所在,對於定位為豪華休旅車的Stelvio,車艙內部配件的顏色和用料都精心挑選過,像是鋁、木材、皮革和織物,都是Stelvio內裝設計取採的重點,並透過多種原料及顏色的組合,強調出十足優雅又獨特的車艙氛圍。


除了高質感的車艙格局,Stelvio也配備了Magneti Marelli合作開發的Alfa Connect系統,這個可藉由語音識別的功能,驅動與該系統連接的移動設備(手機、智慧手機、平板電腦),至於因應車款等級的不同,Stelvio中央顯示螢幕標準配備為6.5吋,如果加價選配或購買更高階的車型,則升級為8.8吋的大螢幕,同時也內建3D地圖的導航功能,就算沒有GPS訊號也能藉著Dead Reckoning技術導航,並可從USB插槽將配備的TomTom圖資進行更新。


雖然原廠資料中並未提到車室承載空間,但從上圖相當平整的後行李廂空間,以及近乎可完全傾倒的後座椅,加上開口極大的行李箱,搭配電動尾門的配置,Stelvio載物空間的表現應不會太差。

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