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跟著小惡魔搭機捷!桃園機場捷運怎麼搭最方便

person icon 愛曼達 2017-02-17

近年來國人出國比例逐年攀升,往來桃園國際機場的交通一直是出國時最讓人困擾之處,不管是鐵路運輸(高鐵、台鐵)皆沒有直達桃園國際機場的方案可選,而客運與計程車方案不是耗時就是所費不貲,更不用說國道二號長久以來一直為人詬病的塞車問題也讓趕飛機的旅客相當困擾。
也正因如此,能夠直達機場航廈、快速抵達又不會塞車的桃園機場捷運就成了往來機場的最佳方案,桃園機場捷運也於昨日正式開放一般民眾免費試乘,小編我也在昨日試乘了桃園機場捷運的體驗36分鐘機場直達台北車站的便利度,這篇文章將分成試乘指南、實際搭乘感受、票價資訊與搭乘動線分享。



(照片點下會放大)先附上桃園機場捷運路線圖讓大家參考,藍色路線是普通車行駛路線,由A1台北車站至A21環北站一趟需花70分鐘;紫色線為直達車,僅停靠A1、A3、A8、A12、A13五站,運行時間約35-36分鐘。

此為2/16試乘當日A1台北車站民眾領取號碼牌之畫面,雖說小編我從A13進站領號碼牌時沒排到隊,但A1站的排隊人潮可是相當驚人!

免費試乘開放時間

2/16-3/1 桃園機場捷運各站皆可搭乘,上列捷運路線圖各站都可以領號碼牌後進站搭乘。

怎麼試乘

請到機場捷運各站入口領取號碼牌後進站,每日將在7:40、9:40、11:40、13:40四個時段發放號碼牌提供民眾進場,進入票閘口時將號碼牌交給工作人員再由工作人員幫民眾刷卡入站。
出站時將由工作人員於手背上蓋上辨識章,當日可憑辨識章進出各站搭乘不需再領一次號碼牌。

 

怎麼進站比較快

各車站目前有開放領取號碼牌的民眾可刷自己的電子票證進站但不扣款,藉此消化排隊人龍,如有興趣前往試乘的民眾也可準備自己的電子票證前往搭乘(桃園市民卡、悠遊卡、一卡通、Happycash二代卡),會比等待工作人員一一代為刷卡進站來得快速。

機場捷運開到幾點:

目前試營運車班營運時間從8:00至16:00,車班間距約為15分鐘一班,為直達車與普通車交錯發車。
*正式桃園機場捷運正式營運後首末班車時間為6:00-23:00,預辦登機時段為6:00-21:30,僅接受早上9:00後的班機預辦登機,在服務時段內需要預辦登機的民眾最少需要提前3小時前辦理。


(此為桃園機場捷運出站的辨識章,當天憑此章在營運時間內都可進出各站搭乘)
免費試乘期間不限車站全線車站均可進出,不限車種直達車普通車均可搭乘。我自己就是搭乘直達車又再次搭乘普通車,只需出示手上的辨識章不需領號碼牌就可進站搭車。

以我自己實際試搭的經驗來看,由桃園(A13、A12、A8)往台北方向上車的直達車搭乘人數較少;由中壢往台北方向的普通車搭乘人數較多,昨日觀察在終點站環北站發放的號碼牌也有領取完畢的現象,普通車往台北方向在A21環北站、A18桃園高鐵站、A8長庚醫院站、A9林口站等都有比較多人次上下列車,普通車車廂在這幾站因人潮較多會略有擁擠感,若有攜帶行李在這幾站可能會需要將行李放置行李架上才會比較好站立。

由台北往桃園中壢方向的普通車車次則是A1台北車站上車人數就相當多,至A8長庚醫院站前各站也有不少上下車的人潮,對於過往雙北桃園地區大眾運輸系統僅有台鐵與客運可以選擇,機場捷運除了串連都會區往返機場的需求,也能視為北北桃區域交通的新選擇,不少中壢、林口民眾都是依賴台鐵或客運進入雙北市區通勤上班,有了桃園機場捷運加入後或許就能多了新的通勤方式。



(此為桃園機場捷運普通車車廂,整體明亮乾淨,空間配置與台北捷運板南線列車相近)

直接讓大家看看試乘的直播影片讓大家參考,試乘時我是由A12機場捷運一航廈搭至A1台北車站,可以從影片中看到整體列車的行進狀態與音量。


因為是直播影片,有些說話的內容是回應直播網友的提問,也可以前往小惡魔臉書上觀看直播時的留言會更好了解。
小惡魔搭乘桃園機場捷運直播

關於機場捷運車廂:

▼ 直達車車廂座位

直達車共有五節車廂,其中四節車廂為旅客車廂,一節車廂為行李車廂,總長約為102公尺。座椅採2x2方式配置,每節車廂有四組對坐式座椅,可提供家庭或團體旅遊之乘客使用,座位數為184個。


走道中央約可供兩人側身站立,但若攜帶行李則僅適合一人側身站立,直達車座位下方空間也可放置手提行李。

▼ 普通車列車車廂

普通車總長約為82公尺,由四節車廂所構成,全部車廂皆為旅客車廂,採用縱向式座位,共有188個座位數,博愛座座位為深紫色,加上站立空間滿車情況下約可乘載1000名旅客,車間走道區四叉立柱設計及車門門柱圓弧形握桿,可以提供更多站立乘客於車門區抓握。並在每節車廂也有行李架,供旅客放置大型行李。普通車車廂配置與台北捷運板南線列車十分相近。


有行李架但空間不夠


直播時大家對於行李架空間有相當多的疑慮,在直達車與普通車車廂中都有一個三層設計的行李架,但行李架空間有點尷尬,大件行李僅能橫向放入行李架中,最底層的高度也不足夠將行李箱直接推入,以橫放的寬度來說中央與下方的行李架各可放入兩個大件行李,最頂層因高度關係也只能放置小件行李,對於出國旅客來說較不貼心。未來應視需求增加行李固定區或行李架較為方便。

 關於無線充電

 

在對座式座椅區更貼心地設置了無線充電座,提供旅客手機充電並附上iphone、android兩款手機的轉換無線充電插頭。座位上方也設置閱讀燈,可利用座椅扶手上的黃色按鈕開啟,車廂內也有螢幕方便旅客觀看飛航資訊。

關於機場捷運穩不穩

搭乘機場捷運時我也蠻好奇會不會如同一開始大家擔心的車廂穩定度很差,一路搖晃到終點的狀況。但實際上搭乘時反而覺得比想像中還要平穩,僅有在列車停止與起步時會有搖晃感,但整體搭乘感與板南線或文湖線捷運相去不遠。
機場捷運也有不少路段遇到爬坡下坡與轉彎,轉彎時側傾度不明顯,在爬坡路段時則是會放慢速度維持列車平穩度。
就列車行駛時穩不穩定這點來看我會給予相當不錯的分數,至少跟我目前搭乘台北捷運是差不多的感受。

列車行駛時的音量

機場捷運的運轉音量也是剛開通時許多人關注的焦點,機場捷運從桃園環北站出發至台北車站中間約有地下段13公里、高架段40公里,地下段的行進震動音量因為會有隧道的回音,感受上會比在高架路段來得更明顯一點。
附上一段在地下段行車時的音量讓大家參考,但這個音量跟捷運地下段的音量是差不多的,可能搭慣台北捷運了,這個音量我覺得還蠻正常的。


從A1台北車站至A2三重站,當列車駛離地下段往高架段時會有一個轉彎路段會產生較尖銳的運轉音量,這個部分在列車內的確可感受到有軌道震動的摩擦音(影片0:39-1:08),錄了一小段讓大家參考一下實際乘坐時的感受。


WIFI連網不是很穩定,僅有機場航廈站能夠有穩定連線


因為直播時有不少網友詢問列車內的WIFI連線效果如何,我自己一開始測試連線時發現很難連線成功,或是就算連線成功也無法開啟網頁使用。


但當捷運列車進入桃園機場航站 (A12、A13)後,就發現就發現WIFI成功連線而且連測好幾次穩定度也都不錯,但捷運列車離開機場航廈站後又開始斷斷續續,但在桃園機場捷運上4G網路收訊效果是相當好的,至少一路直播下來表現也算流暢穩定,就車廂內WiFi訊號穩定度來看還需要未來正式上線後加以改進(但最需要WiFi的肯定是高鐵列車...高鐵可以加油嗎)
過去我都是搭乘火車轉乘捷運上下班,只要一進台北捷運文湖線靠近南京復興站以及台鐵板橋站等地,手機4G通常是直接沒訊號的,更別說高鐵只要一起步網路就整個不能用,在全面WiFi訊號普及前,桃園機場捷運的4G網路順暢度是最無死角的。



 

從國外返國怎麼搭機捷

不論是第一航廈或是第二航廈,提領行李出關後只要向左側方向看就能看到機場捷運的指引標示。

▼ 返國後進入第二航廈入境大廳請向左轉,看見租賃車服務櫃檯後的右邊向下扶梯就可以見到機場捷運的指標。


從這裡搭乘手扶梯向下就是桃園機場捷運的搭乘入口,在同一樓層就是機場4號停車場位置。



桃園機場捷運站入口處有一整面玻璃顯示螢幕,顯示世界各地的地名。


A13機場二航廈站首班車往中壢方向是06:14,末班車是23:52,往台北方向首班車為06:06,末班車則是23:35,直達車與普通車班距皆為15分鐘。


機場捷運票價起跳為30元,從桃園機場搭至台北車站票價為160。
目前尚未公佈有無像日本JR PASS的旅遊套票規劃,若有三天套票、五天套票的規劃將更適合國外旅客來台的使用效益。


▼ 若是從桃園機場一航廈入境,在大廳的左手邊電子票證聯合服務櫃檯旁也可以見到桃園機場捷運的搭車引導標示。


往一號停車場方向就可以看到機場捷運的搭乘標示。


附上第一航廈與第二航廈的立體圖讓大家參考,最簡單的方法就是記得出境大廳往左側方向走就可看到機場捷運的指標,或是記得一號停車場(一航)或四號停車場(二航)就可順利抵達機場捷運入口。


桃園機場捷運站內空間相當明亮寬敞,進入車站後右側是往中壢方向、左側是往台北方向,機場一航二航都沒有分普通車或直達車月台,趕時間的旅客搭乘時可以注意一下進站的是哪一種列車。




從台北車站搭車該怎麼走:


台北車站一向是有名的地上百慕達,就算小編我通勤這麼多年還是會在台北車站裡迷失方向。
就為大家整理幾個簡單從台北車站(台鐵高鐵北捷)前往桃園機場捷運的方式,桃園機場捷運因沒有與老三鐵站體共構,所以是需要從台北車站大廳走連通道或是地面道路才能走到機場捷運A1站。

小編最推!台北地下街出口Y12(A1站出口一)

桃園機場捷運的出入口與台北地下街的Y區相當接近,其實只要從地下街的Y區出口走出來就能看到機場捷運的建築,Y12出口設有無障礙電梯,對於拖著行李移動的旅客來說非常非常非常重要!
小編是出國搭地鐵絕對先找有沒有電梯可以搭的人,所以首推從台北車站要往機場捷運的旅客從Y12搭乘,可以免去推著行李移動的不便。


若是搭乘機場捷運要往台北捷運的旅客,指標就相對清楚方便多了,往1~4號出口的方向是搭乘淡水信義線與板南線的位置。


搭乘松山新店線則是從6-7號出口方向走。

  
而在桃園機場捷運出口的右側就是預辦登機與自助行李託運的櫃檯,需要提醒的是預辦登機需要在航班起飛前三小時進行預辦登機與行李託運的服務。但目前僅在機捷台北車站A1有中華航空與長榮航空有辦理預辦登機的服務。


也可利用自助報到機辦理報到,印出登機證後就可以使用自助行李託運機進行託運。


自助行李託運機就位於登機櫃檯旁,但剛好遇到自助行李託運機有點小問題,工作人員正在排除故障問題中。


桃園高鐵站至桃園機場捷運站怎麼走

前面介紹的動線主要是北部地區的民眾較常利用,但對於中南部民眾來說,出國時除了搭乘客運直達機場另外就是搭乘高鐵轉乘接駁車才能到機場航廈,出國一趟花在國內通車的時間搞不好比搭飛機還要長。現在多了機場捷運後,中南部民眾出國的時間也能變得更有效率囉!

桃園高鐵站六號出口走出來就能看到機場捷運的入口


從桃園高鐵站六號出口看出去,就能看到機場捷運的建築。


在一旁就是桃園機場捷運高鐵站一號出口,一上手扶梯就會看見售票口與入口。


若中南部旅客從機場返國,要直接搭高鐵回家,走出機捷桃園高鐵站後往一號出口方向走。會看見兩個手扶梯。只要搭乘第一個手扶梯往下就可以直接買票進站搭車回家。


這個位置有一個專為機場捷運旅客開設的購票處,從機場捷運出來後只要不到一分鐘就可以再買高鐵票火速回家,用手機APP購高鐵票的話將會更迅速,一下手扶梯後馬上可進站搭車衝回家。


老實說桃園機場捷運高鐵站的雙鐵串連我覺得相當方便,也是能服務更多非都會區旅客的捷運站,過去中南部旅客出國一趟往往顯得曠日費時,對於出國旅客或是商務客來說就是需要這樣直覺式的動線規劃,未來若桃園機場捷運高鐵站導入預辦登機與託運行李的服務後,將能成為一個最便利迅速與機場接軌的轉乘站。
(但機捷A18站何時能導入預辦登機目前尚未有明確時程表出來,只能期待服務早日登場了)


機捷A18站內有一處無線充電的便利設施,跟直達車上一樣是無線充電技術。


低頭族也不用擔心手機沒電了!


機場捷運周邊景點參考:

A09 林口站 MITSUI OUTLET PARK 林口

自2015年底開幕以來一直都擁有相當高人氣的三井林口OUTLET PARK,小編在當三井林口OUTLET剛落成時就曾經到訪過,當時也曾寫過一篇分享介紹如何前往林口三井outlet,過去交通一直是三井林口面臨的最大考驗,但隨著機場捷運開通後前往林口三井OUTLET就有更方便的選擇。

桃園機場捷運從A1台北車站到A9林口站行車時間約20分鐘,或是由桃園機場站到A9林口站大約需15分鐘。過去以開車方式,從台北松山機場或是台北車站開車前往大約需要25-30分鐘車程;從桃園地區出發則是約需20-22分鐘,但這是在相當理想的行車速度下才有辦法達到,實際從台北或桃園市區開車大約需要30-40分鐘左右的行車時間,若遇塞車可能會更久一點。以這樣來看的話,有了桃園機場捷運可以省下因塞車而浪費的時間。而從A9林口站步行到MITSUI OUTLET PARK林口大約需5分鐘,在捷運A9林口站外也有三井outlet的接駁交通車可以搭乘。
三井林口OUTLET PARK除了能便宜選購名牌精品外,最大的吸引力就在它擁有多家來自日本的排對美食名店,像是金子半之助、鶴橋風月等,利用美食讓大家對三井林口流連忘返。
小編我自己則是十分推薦安普蕾修Sweets這家起司塔,香濃不膩口的起司餡一入口就讓人想融化,微微加熱後更是好吃到連手指頭上的起司都想舔乾淨,推薦給跟我一樣喜愛甜食的螞蟻同伴。




A18 桃園高鐵站-GLORIA OUTLETS華泰名品城

GLORIA OUTLETS華泰名品城直接與桃園機場捷運A18的出口相通,連接駁車都不需要直接出站就可以走入華泰名店城中。華泰名店城也是台灣首家美式露天OUTLET,引進的品牌也都是歐美國際大牌居多,目前華泰名店城的二期店家也已經開幕營運,主打戶外休閒、居家生活與輕奢華時尚。其中更有20個首次進駐Outlet的獨家品牌,目前深受年輕族群喜愛的MICHEL KORS、紅毯女星最愛的JIMMY CHOO、貴婦髮飾首選Alexandre de Paris在華泰名店城裡都找得到。餐廳部分則是引進華宴軒港式飲茶、Movenpick Café、Zoo Coffee & TigerTopoki,讓大家逛街之餘也能祭祭五臟廟。


A19 桃園體育園區站-桃園國際棒球場

在桃園機場捷運A19站外就是桃園國際棒球場,目前是由Lamigo Monkeys桃猿隊認養經營後,也是首隊將主場球賽全部設置在桃園國際棒球場的球隊,藉由「全猿主場」的經營角度,不斷推出創新的行銷策略,包括LamiGirls啦啦隊行銷、主題趴活動、周邊運動商品的推廣等方式,創造流行性的新話題,而成功吸引更多球迷前來棒球場觀賽。 
而在球場另一邊則是附有桃園地區埤塘風情的青塘園,青塘園原本是一座農業灌溉用的埤塘,有調節防洪的功能,而經過規劃之後轉變成為親水綠地,這裡設置親水緩坡、觀景平台、木棧道、人行步道及戶外劇場等多元的遊憩空間,適合親子一同踏青享受自然風光。



桃園機場捷運目前有推出公車與Youbike的接駁轉乘,方便搭乘機捷後能夠繼續以大眾運輸系統直達想去的景點,目前僅有機場三站(機場第一航廈站、機場第二航廈站、機場旅館站)不提供公車轉乘接駁,其餘各站大多都有公車搭配Youbike,Youbike目前仍是前三十分鐘免費使用。


接下來帶大家看看機場捷運的票價,目前是免費試乘,三月起將會是半價優惠,若真的長期搭乘需求的民眾倒是可以參考月票、雙月票、季票等不同方案。
目前機場捷運票價為30元起,最高為A1-A21站的160元。


優惠月票則是票價七折,票價最低為21元,往來台北機場、中壢票價為112元。


雙月票價則是打65折,票價最低為20元,往來台北與機場、中壢票價為104元。

  
季票票價則是最低18元,台北往來機場、中壢地區則為96元。



亞洲各區機場捷運/快線票價比一比


桃園機場-台北車站 160元
關西機場-難波站(南海電鐵急行列車)920日圓
關西機場-新大阪(HARUKA) 1300日圓
成田機場-東京 (成田特快N'EX)來回票價4000日圓
成田機場-上野 (京成電鐵特急列車 Skyliner)2470日圓
仁川機場-首爾站(AREX )直達車14800韓元、普通車4250韓元
香港機場-香港站(MTR) 來回票 180港幣
曼谷機場快線 (The Suvarnabhumi Airport Link,SARL) 45泰銖

不知道大家對於桃園機場捷運的訂價覺得合不合理呢?或是有更好的訂價策略可以參考呢?

個人觀點
桃園機場捷運主要有兩大功能,除了串聯國內外旅客進出桃園國際機場的交通外,也能兼具周邊地區人民的交通之用,從目前公布的訂價方式來看能看出對於通勤族有較多的優惠。
而綜觀各國的機場捷運多半會搭乘套票式(類似JR PASS)出售,機場捷運除了能讓國內民眾擁有更便利的交通選擇外同樣也是國家對外的交通窗口,若能提供短期旅遊適用的套票產品方便外國遊客使用,同時也能帶動國內觀光運輸的利用率,比較可惜的是不管在桃園機場或是台北機場A1站內都找不到相關的販售窗口與產品,官網上也沒有看到相關的票券資訊,其實若能有推出套票式的台灣PASS 結合機場捷運、台北捷運、台鐵、客運運輸系統的交通方案,對於增加外國遊客訪台時大眾運輸系統的利用意願可能也會增加一點。

不少人都會利用228連假與春假規劃出遊,而春日也是不少國外遊客訪台旅遊的旺季,有興趣的民眾可以趁著免費試乘的期間多多去搭乘,也能成為未來出國旅遊時的交通參考。
比較可惜的是目前小編還沒有機會試用到行李託運的服務,未來有機會試用也會寫成文章來跟大家分享~

(本文部分圖片引自桃園機場捷運官網FB)
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