汽車 comment

[海外新訊]擊墜A45 Audi RS3 Sportback 最大馬力400hp、4.1秒加速破百

person icon iF 2017-02-13

旗艦級性能鋼砲的動力比拚戰火,又將有火熱的戰爭與變數!身為旗艦性能鋼砲始祖的Audi RS3,早在8PA世代的時候,就以2.5升直噴渦輪引擎的架構,以340hp最大馬力創下該級距的性能標竿,不過自從M.Benz推出A45 AMG這個程咬金後,單以2.0升排氣量壓榨的360hp輸出,就已取代原先RS3旗艦鋼炮王的位置,不過在進入8V世代之後,RS3又將動力提高到367hp水準、亟欲搶回王者寶座,但是同樣進行改款的A45 AMG,依舊以其2.0升直噴渦輪的架構,榨出381hp誇張動力,繼續佔領旗艦鋼炮王的位置。


此次改款推出的RS3 Sportback,最大動力再次攀升到400hp境界,再次與宿敵A45 AMG拉開一段距離,不過如此動力數據並不令人驚訝,因為先前的TT RS還有RS3 Sedan都是搭載這具出力機體,最大輸出就已有著400hp/48.9kgm水準,所以改為掀背版本的RS3,動力自然比照辦理。不過這顆五缸引擎早在進入8V世代的時候,就已經進行大幅度的進化改變,像是將原本8PA採用的鑄鐵引擎改為鋁合金,供油系統也從缸內直噴改為MPI的歧管+缸內的雙重噴射,總計十隻噴油嘴的供油設計,所以不僅將340hp提升到367hp輕鬆直接,此次再將輸出提高到400hp,也不算太過於困難的事情。


此次除了帳面數據的動力強化,對於節能省油才是RS3 Sportback問世的重點,藉著原本具備的AVCS可變氣門系統,根據節氣門開啟角度、引擎轉速、氣門開啟持續的時間,透過排氣側的氣門時間控制,在低負荷的狀態或是高速衝刺的時候,獲取更佳的油耗表現,並具有每100公里使用8.3升汽油的油耗表現,以及每公里189克二氧化碳的排放量數據,稱得上會跑又不用吃太多草的性能勁駒。


憑著1700~5850rpm寬廣的輸出平原,RS3配置的七速S-Tronic雙離合器變速箱及Quattro四驅系統,只需4.1秒就能完成0~100km/h加速,而極速也在解除限制後推至280km/h水準。除了性能表現傲人,對於底盤層面的操控改良,RS3則是改換運動化懸吊系統,比起一般A3可以降低25mm,圈簧係數的設定也較為硬派,同時也因應五缸引擎的荷重,以及加強入彎的極限與穩定性,前輪距則是拓寬20mm,提供更為犀利的轉向動態,加上縮減25mm後輪距所帶來的靈活車尾動態,給予更高度的駕駛樂趣。


除了先天的底盤架構修改,對於操控性能改變巨大的電子系統,RS3比照改款前,將輸出動力、結合轉向、驅動比例等設定整合的主動式操控系統,以及可以改變避震器軟硬的電子懸吊列入選配,透過Comfort、Auto、Dynamic等三種模式的切換,即時提供駕駛人的操駕需求,同時也為了滿足喜好更刺激競技駕駛特性的玩家,ESC循跡系統則有Sport及全部關閉的模式,讓以往與穩定畫上等號的Quattro也能有著媲美後驅車般的車尾滑移樂趣。




RS3 Sportback外在基礎是以小改款A3為平台延伸而來,吸經度十足的矩陣式LED頭燈組(選配),以及採用亮黑塗裝的蜂巢水箱罩、左右氣壩,給人相當強烈的科技感與攻擊力,同時更在水箱罩裡追加RS廠徽字樣以及Quattro字樣來彰顯不凡的性能身分,至於納入層次多元擾流片的保險桿造型,更是令人過目難忘。至於車尾造型的設計,同樣是以勾勒線條的LED尾燈組,以及下方置於大型黑色擾流槽左右二端的橢圓型排氣管,將洋溢高性能風味的車體輪廓作為收尾。


內裝輪廓的架構改變並不算多,主要是藉著改換操作介面及飾件,來增添性能旗艦的獨特風格。像是列為選配的數位儀錶板(標配為黑底紅指針白字的雙圓儀錶),除了有著多種模式可依駕駛狀態切換,也能給予駕駛人像是渦輪增壓值、引擎扭力、機油溫度、賽道單圈秒數、G值動態、輪胎壓力等資訊。至於採用麂皮與真皮包覆且採平底式設計的方向盤,還有穿插車內各處的銀色及碳纖維紋路的飾板,以及腳下的大型金屬腳踏板,都是RS3特有的車艙配置。


車內座椅標配黑色Nappa皮質包裹的運動座椅,不過另可選配造型誇張、暱稱「大耳朵」的RS運動化座椅,特別針對背面及大腿處的外緣包覆性做強化,而椅背二端則設有菱格紋路及中央的RS字樣,都是這具運動化十足座椅的獨有特色。



RS3 Sportback預計將在2017年四月在歐洲開始進行接單,並預計於今年八月開始販售,在歐洲當地的基本售價為54600歐元,若四門版本的RS3則為55900歐元。
前往