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Uber官方宣布2/10起台灣暫停服務(新增官方對交通部的回應)

person icon Nanako0625 2017-02-02


稍早台灣Uber發出新聞稿表示,2/10開始,暫停台灣的車輛分享媒合平台服務,其中提到:Uber 合作駕駛辛勤工作,而且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰,但也理解交通部需要執法,在此困境下,Uber相信要重新思考另一條路,因此決定在台灣暫停車輛媒合的服務。

公路總局在今年1/6為加強取締Uber的載客行為,修法提高裁罰基準,經查獲Uber非法車輛,處罰駕駛人新臺幣10萬元以上至20萬元以下罰鍰,並吊扣車輛牌照及汽車駕照4個月至1年,或者吊銷。若是公司或行號等組織從事非法營業行為,則處罰新臺幣100萬元以上至2500萬元以下,並勒令歇業。修法上路一週後,據報導就已經累計超過11億的罰款。

以下是新聞稿全文:
四年前 Uber 進入台灣市場至今,我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間,Uber 成功拓展服務至四個城市,合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區,提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止,台灣民眾已經藉由 Uber 車輛分享平台獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。

我們持續聽取台灣政府和民眾的意見,以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑:
我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅;
我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障;
我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例,以及提出與計程車業者合作的努力;
我們承諾願意與在地計程車業者合作。

然而,政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber 合作駕駛辛勤工作,而且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。

在此困境之下,我們相信需要重新思考另一路徑。因此,我們在此宣布將於下週五,2月10日起暫停 Uber 在台灣的車輛分享媒合平台服務,希冀能重啓和政府的對話,在蔡總統領導之下,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。

這是很艱難的決定,我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來,再度以創新科技服務他們,服務台灣。

Uber 台灣團隊




===2/3新增:Uber對交通部提出的納管、納保、納險原則的回應=====
一鍵瞭解 #Uber事實

在 Uber,我們堅信起身捍衛事實,為信念而奮鬥

過去幾個禮拜以來,坊間流傳許多 Uber 該在台灣做些什麼,Uber 不該在台灣做什麼的討論。這當中,有許多是基於不正確的假設,所以讓我們正本清源的說明白。

「Uber 得註冊為一家計程車公司」

首先,這很簡單:我們不是一家計程車公司,所以要我們登記為計程車公司是很荒謬的。我們是一家運用手機上的App,媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客。全世界72個國家已經接受了車輛分享,或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念,因為它滿足了計程車無法做到的事。其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有的法規。而不是硬把 Uber 規範為計程車。我們希望接受規範,但如果先把 Uber 定位在計程車業,並強行要求套用符合該業者的所有規範,並且沒有任何彈性鬆綁空間。這就像是喝湯硬是要用筷子一樣,這行不通的。

「Uber 得納保」

保險?請明鑑啊!您知道嗎,每一趟在 Uber 平台上媒合的搭乘服務,都會受到保障。每一趟搭乘服務,從一上車開始到下車那一刻結束,都有安全保障。在全世界各城市都是如此,台灣當然也是。在某些國家,我們找了在地保險夥伴制定了額外的保障。在台灣,我們也這麼做。但很遺憾的,我們的台灣保險夥伴,雖然已為台灣 Uber 量身訂造好保單,但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮,全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。我們的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保,而政府卻又不斷挑戰 Uber 沒有提供在地保險。政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。

「Uber 要納稅」

從四年前我們在台灣落地開始,我們就超明白:我們要繳納所有適用於 Uber 車輛分享營運模式的稅。我們願意遵從台灣稅法,即使在還沒有相關的稅法之下,我們就願意做此承諾。我們還是協助推動跨境電商稅法案之一的公司。我們先前與其他業者如Apple、Agoda和財政部一起坐下來針對法案內容做討論,後續並以書面承諾,一旦這個法案開始實施,我們會遵守相關的機制繳稅。還有一個最終最要緊的稅務的事實是:Uber 合作駕駛保有絕大份因提供服務而獲得的車資收入,因此,經濟效益是留台灣的,這個很多跨境科技公司的模式很不一樣。

這些 #Uber事實 #uberfacts,清楚明白。敬請廣為分享給您的朋友家人,最最重要的,請傳給蔡總統跟政府單位。別忘了提醒蔡總統:台灣車輛分享的新經濟的未來掌握在她手上。


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