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降低門檻 本質不減 Land Rover Discovery Sport Si4 S

person icon -馬克- 2017-01-19

去年底Jaguar Land Rover國內總代理九和汽車於發表2017新年式車款同時,一併帶來一項極具吸引力的消息,便是全車系價格有著20~200萬元不等的下修幅度,藉由配備調整,降低各車系入手門檻來提升品牌市佔率。像是本次試駕主角Discovery Sport,即使定位為Land Rover品牌入門車型,先前入手價格仍需近250萬元(TD4/Si4 SE),新年式車款不僅下修至230萬元左右,更新增訂價不到兩百萬元的此次試駕車型SD4/Si4 S,2017年式Discovery Sport車型編成與訂價如下,文後也有規格配備表供各位參考比較差異。

 車型
 Si4/SD4 S
 Si4/SD4 SE
 Si4/SD4 HSE
 訂價
 199萬元
 229萬元
 249萬元


作為目前Land Rover旗下入門選擇的Discovery Sport,於2014年9月正式發表,外型多數設計元素來自稍早的Discovery Vision Concept概念車,亦可見Range Rover Evoque身形隱身其中,預計這套家族風格將會持續出現在接下來的新車款中,像是發表不久的第五代Discovery,外型即與Discovery Vision Concept概念車如出一轍。對照Discovery Sport 5或5+2人座的尺碼設定,小編個人是還蠻期待Land Rover能再推出Freelander的後繼車款或是車長不到4.5米的小型SUV車款。

 外觀差異



Discovery Sport在2015年3月時於國內發表,擁有SD4 2.2升柴油、Si4 2.0升汽油兩種動力選擇,並可依照車主需求另外加價選配第三排座椅而成為5+2人座LSUV車款,試駕車即為選配第三排座椅的Si4 S車型。外表壯碩的Discovery Sport,實際尺碼為4599x2173(後視鏡打開,收起為2069mm)x1724mm,軸距2741mm,兩米初的車寬雖有助於車室空間表現,但在市區中穿梭或停車時便需格外小心。另外在Land Rover拿手的越野能力表現方面,Discovery Sport不僅擁有六十公分的涉水能力,212mm前軸/239mm後軸障礙跨越高度加上25度進入角/21度穿越角(5+2人座20度)/離去角31度等數據,都有助於Off-Road征戰能力。

Discovery Sport Si4 S版車型與SE/HSE車型於外表上的主要三項特徵差異,在於S版的HID頭燈套件需加價選配(試駕車款已選)與鋁圈尺寸換成看起來較斯文的17吋式樣,以及前、後保桿下護板改以黑色處理,除因鋁圈尺碼較小造成的視覺效果差別較明顯以外,S版車型依然擁有壯碩中帶有細膩質感的外觀樣貌。


更換為17吋鋁圈是辨別S版車型於外觀的主要特徵之一,看起來明顯斯文不少,不過乘坐舒適性也因輪胎路感緩衝增加而有所提升。


HID燈組於S版車型上需加價選購是比較可惜的地方,畢竟車價已動輒兩百萬元,是項值得投資的配備,對於夜晚行車實用性與外型美觀程度都有所幫助。


車尾差異僅於後保桿下護板改以黑色處理,其它像尾翼、雙邊單出尾管都予以保留,簡潔的車尾線條與碩大的Discovery字樣使其擁有相當醒目的辨識條件。

 內裝差異



柔和的車室氣氛搭配質感出色的內裝鋪陳,一直是Land Rover車款的特色之一,這點即使在Discovery Sport Si4 S入門車型上也未被馬虎帶過,在筆直的線條架構下,銀色/鍍鉻飾版輔以大面積軟質塑料鋪陳,無論是視覺或觸摸質感均有良好水準,讓人容易感受到英國車特有的車艙氛圍。

S版車型將Push Start/Stop免鑰匙啟動系統、雙區恆溫空調、Partial Leather皮/布材質座椅、5吋儀錶板駕駛資訊系統、8吋觸控式多媒體螢幕等列為標配。安全配備則擁有全車七具氣囊、DSC車身動態穩定系統、ETC電子四輪循跡防滑控制系統、RSC車身防翻滾控制系統、HDC陡坡緩降、HSA斜坡起步輔助、TPMS胎壓偵測系統與ISOFIX兒童座椅固定裝置,其它諸如倒車顯影、倒車動態偵測、360度環景影像輔助、ATPC全地形起步輔助或ADS主動式電子懸吊則列為選配項目。


方向盤使用真皮材質包覆,上方各項功能按鍵並以高低層次分明方式設計,實際握感與按鍵回饋表現均十分良好。


儀錶板採用典型的雙圓儀錶搭配中央5吋行車資訊顯示幕, 透過方向盤按鍵即可調整顯示內容,舉凡行車里程相關訊息、車輛設定、多媒體功能等,操作簡易且便於閱讀。


中控台上方搭載8吋觸控式InControl Touch多媒體系統,兩旁也提供主要功能實體按鍵做切換,塊狀圖像化介面於使用上相當直覺,新一代Jaguar、Land Rover車款均搭載這套多媒體系統,使用方式明顯比前代系統更加方便,內部功能則具備基本的藍牙通訊/音樂串流、USB/AUX-IN外接功能,倒車顯影、原廠中文衛星導航系統皆為選配。


向右滑動即可進入第二個主要頁面,即可見多項搭載功能,其中攝影機功能中的倒車顯影或360度環景影像顯示是列為加價選配項目。 


當切換Terrain Response進階地形反應系統時,螢幕中會一併出現該模式名稱與相關資訊,共擁有一般、沙地、泥濘、草地/礫石/雪地等四種路面模式選擇。


SD4柴油車型與Si4汽油車型分別擁有18.87km/L與10.3km/L的平均油耗表現(能源局實測,EC指令),在多媒體螢幕中也提供相關相關數據顯示。 


由於試駕車款有選配5+2人座套件,當中包含第三排座椅、第三排空調系統與一個USB插座,此時便可直接從螢幕中調整後方空調系統的啓閉與風量。 


列為選配項目的倒車顯影附導引線顯示畫面。 


中控台設計亦相當簡潔,主要是雙區恆溫空調調整與Terrain Response進階地形反應系統的調整鍵。 


下方另有一塊小型置物空間,大小剛好可容納iPhone6 Plus手機擺放。


新一代Jaguar、Land Rover車款多數均已換上這套九速手自排變速系統,不僅是發動時緩緩升起的排檔旋鈕賞心悅目,能將240hp/34.7kgm最大動力轉為柔順的力道輸出才是其拿手好戲。


排檔座後方為雙置杯架與12V電源接孔。 


將中央鞍座後方簾幕拉開後,裡面主要是USB、AUX-IN、12V插座等外接、充電功能。


S版車型的座椅採用Partial Leather皮/布材質包覆,柔軟的乘坐感受明顯是以舒適性為主要取向,以我181公分/90公斤身材坐進可以感受到完整的支撐與優異的舒適性。 


在進行後座乘坐空間示範前,我先請180公分高的同事將駕駛座調整至標準坐姿,並將具備前、後滑移功能的第二排座椅調整至一個拳頭的膝部空間距離,以便再進行第三排空間示範,此時除了刻意設定的膝部空間以外,即使是180公分高的乘客仍擁有充裕的頭部空間,倘若第三排未載人的話,第二排空間與座椅舒適性表現都相當不錯。


拉起第二排椅背上這道拉柄即可挪出進出第三排的空間,但實際空間不大,小孩或身材嬌小的女性才比較方便進出。


第三排座椅打開後的空景圖,對於成人來說,影響乘坐舒適性的主因來自距離過近的椅墊與底板距離。


接著以上方座椅設定再請同事進入第三排乘坐,此時他的膝部或頭部都無多餘的活動空間,這裏是以條件比較嚴苛的身高180公分乘客做為示範,雖說可以與第二排乘客協調座椅滑移距離(16公分)或椅背斜度來調整空間,不過主要還是膝部姿勢不耐久坐,大多數此類5+2人座SUV第三排需較長時間乘坐的話,還是比較適合嬌小女性或孩童。


由於第三排座椅的關係,此時行李廂空間因此顯得十分有限。


將第三排座椅傾倒後的行李廂空間便顯得寬廣許多,第三排座椅的傾倒、直立是依賴椅背上的拉環來控制。 


如要傾倒第二排座椅的話,右側即附有一鍵傾倒按鍵,左側為第三排空調系統的風量控制。


座椅全數傾倒以後,Discovery Sport所能創造出的載物空間就相當出色,載物容量達到1698公升!

 動力展現



試駕的Si4汽油車型,動力主要來自一具排氣量1999c.c.的2.0升渦輪增壓引擎, 經由渦輪增壓、缸內燃油直噴與可變汽門正時等技術加持,可輸出240hp/5800rpm最大馬力與34.7kgm/1750rpm峰值扭力,並交由九速手自排變速系統來傳遞動力輸出,使車重達到1744公斤的Discovery Sport Si4 S擁有8.2秒破百的加速實力,極速與平均油耗表現則分別為199km/h與10.3km/L。


擁有240hp/34.7kgm最大動力驅策的Si4汽油車型,於日常市區代步已相當充足,起步時的衝勁雖比SD4柴油車型和緩一點,不過沒有同場比較的話,從1750rpm即全數輸出的34.7kgm最大扭力已能提供充足的加速力道,特別是這套九速手自排變速系統,能將動力順暢的傳遞而出,同時提供車內乘客柔順的行車質感。


舒適的乘坐品質不僅於順暢的動力輸出,採用前麥花臣、後多連桿配置的Discovery Sport,懸吊系統同時具備出色的減震能力, 行程偏長的懸吊,感覺能將接收到的路面資訊逐層過濾,最後乘客能感受到的震動感已相當細微,特別是換上17吋鋁圈的S版本,行駛路感要比搭配18/19吋的SE/HSE車型再柔軟一點,搭配Discovery Sport原本沈穩十足的底盤表現,使駕駛者或乘客都能保有穩重而扎實的行路質感。


相信多數人選擇Discovery Sport是看上它的整體質感、車室空間與附加的越野能力,在戶外活動愈趨多元的現代,Discovery Sport能在路面品質不佳的野外場地,發揮其相較同級車款更為優異的脫困能力,同時能提供家人完善的空間、舒適性與安全保護,如果S版車型所刪除的配備對你來說無妨的話,具備優異本質的Land Rover Discovery Sport SD4/Si4 S,便是在預算兩百萬以內相當值得考慮的人選。

另外附上新年式Land Rover車系的最新價格與規格配備表供大家參考~
Jaguar Land Rover 2017年式訂價與規格配備表


Land Rover Discovery Sport Si4 S 規格諸元表 


引擎型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量:1999c.c.
最大馬力:240hp/5800rpm
最大扭力:34.7kgm/1750rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:九速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:235/65R17
車身尺寸:4599mm x 2069mm x 1724mm
軸距:2741mm
車重:1744kg
油箱容量:70公升
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