汽車 comment

【東京改裝車展】教你改Toyota C-HR 日本TRD、Blitz、Kansai、T-Demand、Cabana改裝作品集結

person icon iF 2017-01-17

TRD


Toyota C-HR這部身為中小型SUV市場的主力戰將,極具動感的外觀造型,推出之後就獲得相當大的迴響,而在去年底於日本上市後,許多改裝廠便著眼其後續的改裝潛力,紛紛著手規畫進行改裝工程,身為Toyota御用改裝品牌的TRD,也推出裝載空力套件等改裝配件的實裝車,在自家官網先行曝光,同時也趁著此次東京改裝車展,將實車在攤位陳列展示,不僅讓參展民眾可以近距離接觸,而國內對它有興趣的準車主們,也不妨看看除了TRD之外,此次小編前往車展針對C-HR做的改裝採訪企劃。


TRD針對C-HR推出的空力套件選擇,共有十種不同的款式,上圖則為Aggressive Style版本,利用在前保險桿下方追加下巴及黑色擾流翼片,材質為PPE樹脂製成,並分為有無LED晝行燈的不同型式,比起原廠離地高則再縮減55mm,至於位於保險桿上端的大型黑色飾板,也是包含在這款套件之內,塗裝可分為雲母黑及金屬銀二種,材質一樣為樹脂製成。


包含在空力套件的車身側群,製作材質一樣為PPE樹脂所製成,比起原廠離地高降低了75mm,同時輪圈也改換尺碼驚人的20吋規格,搭配245/40R20的大腳寬胎,視覺感受更為驚人。



後方的空力套件組成要件,主要分為行李箱上的尾翼、後保險桿的大型擾流板為主,組成材質為PPE樹脂所製成,藉著造型更厚實且線條犀利的神韻,提點後方更為不同的視覺感受。


後下大型擾流槽的空力,離地高度比起原廠可以再降低75mm,並也可比原廠保險桿總長額外多了20mm。


這款Aggressive Style版本的空力套件,總計含稅要價178,200日圓,如果選擇前保險桿沒有LED燈組的版本,則為140,400日圓,如果你對這款外觀大包有興趣,可點下TRD Aggressive Style改裝套件連結,或是點下TRD CH-R改裝套件及配件,查看專屬於C-HR更多不同的改裝配件。

 

Blitz


比起外觀視覺強化為主的TRD,身為日本知名改裝大廠的Blitz,則是推出更齊備的改裝套件選擇,大力拓展C-HR的售後市場,因此像是上圖的Blitz C-HR,除了外觀套件的改裝,像是足下系的圈胎、避震器等,還是關於動力方面的進氣及排氣管,也都推出已經接近市售水準的開發中產品。





車展上Blitz所展出的車輛外觀,是改換造型以點綴型為主的空力包圍,僅針對前後保險桿、車身側裙的地方加裝黑色烤漆的下巴翼片,並在外緣施以紅色線條作為視覺效果的提點,不過在展示車前擋玻璃處,Blitz放置一塊屬名為「C-HR Customize Project」板子,預告即將推出造型更為兇悍誇張的外觀空力套件,上方則有QR Code可供直接連結,可供消費者更直接快速的接收最新改裝情報。


輪圈已經改換Enkei出品的Revolution RS05RR的20吋、8.5J規格,輪胎則同步升級為Dunlop Le Mans 5的245/40R20寬大尺碼,營造更威猛強悍的視覺氣息。


就動力方面的強化改裝,Blitz預告將針對進氣系統,改換Aavance Power Air Cleaner高效能的空濾,至於為了方便車主監視車況,車內則改換Smart-B.R.A.I.N多功能顯示器,可以直接讀取原車ECU資訊方便判讀,以及Thro Con節氣門開度調整器,讓出力反應可隨車主需求調整。


這款還在開發中的NUR-SPEC VS Quad排氣系統,為左右四出尾出的形式設計,中段管徑為50,尾段出口則為108。同時也列為開發中的避震器,Blitz為C-HR推出的Damper ZZ-R避震器,阻尼可提供32段調整,彈簧配置則為4.0kgf/cm2設定,並可調整-80~40mm範圍進行預載或車高調整。

 

Kansai



同樣身為日本改裝大廠的Kansai,基於母公司HKS的龐大雄厚資源,以及HKS向來與Toyota深厚的關係,像是當初86才剛推出上市,HKS就已經推出齊備的改裝套件,甚至能夠提升動力的機械增壓,不過由於C-HR才甫推出的關係,Kansai展示攤位的這部C-HR改裝幅度並不算強大周全,不過Kansai也表示現階段已經著手各項改裝系統的開發工程,令人期待後續推出的改裝作品。


點綴性質為主的黑色烤漆下擾流下巴,外緣則追加紅色線條作為裝飾,並在前方保險桿的拖車勾處加裝橘色金屬勾環,做細微處的視覺點綴。



最容易改裝的足下系統,則是換裝Advan Racing RSII輪圈,這款規格為20吋8.5J、ET42的輕量化鋁圈,搭配橫濱輪胎的Advan Sport V105且235/35R20規格的輪胎,較低扁平比的「薄胎」設計,搭配已在開發設定中HyperMax避震器的降低車身高度,也帶來更具性能的視覺觀感。


這款名為Lega MAX Premium排氣管,現階段仍為試作修改的階段,不過從其左右四出且尾段出口採用搶眼的鈦合金處理的設計,也讓本就動感的C-HR營造更多不同的性能感受。


車內唯一改裝項目就是將座椅改換Recaro的Sportster LL 100H賽車椅,醒目的朱紅色系配色,搭配在椅背及坐墊處追加的透氣打孔,以及剪裁動感的造型設計,讓車內氛圍更為熱血有感。

 

T-Demand



T-Demand這家位於福井縣的改裝車廠,營業主力主要是以底盤項目的升級改造為主,像是避震器、上座、結構肢臂調整及補正器、輪圈墊片、煞車卡鉗等為主,所以從上圖中的展區車輛來看,這部灰色塗裝的C-HR改裝車,外觀部分其實並未進行什麼改造,但是透過避震器以及底盤結構肢臂的改裝,將車身高度降到完全趴低,同時也將輪圈做出極為誇張的外八,視覺衝擊效果並不下於改換空力套件的其它改裝廠作品。



正如前面所說以底盤結構為主的改裝業務,這部C-HR輪圈已經升級20吋SSR出品的鍛造雙片鋁圈,獨特的樹枝狀造型以及雙片式輪圈的固定螺絲,造型相當搶眼特別,至於輪圈內的制動系統自然也是自家開發的作品,為前六後四活塞卡鉗以及雙片碟盤的設計,將輪圈內部的空間利用到極致。


透過避震器改裝來降低車身高度還不夠,因應降低車高而所需做的定位調整,T-Demand透過可調肢臂的設計,讓定位角度能夠做到極為外張,同時也把輪胎換成225/35R19的尺碼,好讓輪胎能夠外八到剛好「藏」到輪拱內。

 

Cabana

以營業主力來說,Cabana並不像前列那些專門以車輛硬體套件作為改裝開發為主,Cabana則是以車用椅套、精品配件以及近年來當紅的車身包膜,作為它的主要事業範疇,所以在這次改裝車展中,Cabana則是採用推出就相當火紅的C-HR,並以全身包膜以及座艙格局的改裝,展現自家精湛的施工及改裝能耐。



車身前後部分的改變重點,除了在前後保險桿下方加裝碳纖維下擾流之外,可以發現Cabana利用貼膜的方式,在保險桿的轉折處以及氣壩等處,都可以用相當精細的工法,將貼膜完展的貼覆。

為了營造更霸氣的造型效果,輪圈則是升級為LX Mode 20吋規格,搭配245/35R20尺碼的橫濱輪胎,與車身色系相近的塗裝以及時下當紅的Y字多爪輪圈,改裝之後顯得相得益彰。

 



車內改造的重點要務,主要是將前後排的座椅,重新進行皮料的包覆與縫製,同時也為了呼應外在的英國國旗造型,座椅的造型設計也比照納入,利用灰黑色的主要色調,搭配白色的放射狀條紋,並在上面以及座椅頭枕等處,繡上Cabana Mode字樣,另外值得一提的,就是加裝在方向盤下方握把的方巾,頗有讓人眼睛一亮的畫龍點睛效果。

 

除了車艙的座椅重新改造,後方行李箱的改裝工程自然不可少,打開尾廂即可瞧見行李箱上方隔板已經藉著改換皮料的同時,追加英國國旗的黑白星條設計,至於行李箱內部的底板,則是在皮料上方設計琳瑯滿目的改裝品牌名稱,以及位於最上方、視覺效果最醒目的Cabana字樣及英國國旗。

 


除了車身採用貼膜處理,就連車頂部分也沒有放過,Cabana同樣是利用黑灰白三種配色,以菱格紋路為基底的貼膜,將車頂進行鋪設包覆,塑造出一體性的視覺效果。
前往