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[新色到港]歐風省油大輪徑通勤首選 SUZUKI Address 110 MotoGP 廠車配色來囉!

person icon RICK 2016-12-29

擁有歐風大輪徑造型,以及省油效果非常驚人,卻搭載高輸出引擎的 SUZUKI Address 110 今年在台灣正式販售,初期上市的確符合許多人心中所需,同時這輛車也被列為 MotoGP 頂級機車賽事中 SUZUKI 工廠賽車車隊 Team SUZUKI ECSTAR 選手在賽車場中的代步車輛,SUZUKI 針對這點也推出完全符合當時彩繪版本的 SUZUKI Address 110 MotoGP 特仕版,台灣由台鈴機車代理引進下,全台限量兩百輛,購車還贈送 SUZUKI ECSTAR MotoGP 的廠隊背包與專屬廠隊輪框貼,還在猶豫不決的話,先來看看這篇新色介紹吧!


SUZUKI MotoGP 工廠賽車車隊 Team SUZUKI ECSTAR 從 2015 年再度回歸頂尖賽事後,2016 年拿下多場頒獎台席次,其中還由 Maverick VIÑALES 拿下英國站分站冠軍,以回歸剛滿完整兩年的車隊來說成績非常優異,其工廠賽車 GSX-RR 更是不可或缺的戰駒呀!


SUZUKI 日本原廠也針對旗下車款推出相同色系與彩繪線條的各式車款,從新的 GSX-S1000/F 藍色就能嗅出端倪,當然對於小型速可達方面也不會或缺,全球戰力車款 Address 110 也一併順勢推出 MotoGP 限量彩繪塗裝版本!



SUZUKI Address 110 MotoGP 廠隊特仕版的車輛左側與右側部分,車輛主體烤漆使用全新的藍色色調,與 GSX-S1000/F 的藍色非常接近,同時也與工廠賽車 GSX-RR 類似,側面可以看到大面積的 SUZUKI 字樣與 Address 等,也有黃色的線條點綴車輛,讓車輛更有速度感,輪框貼也是台灣特別加贈之配備。


車頭與車尾部分,SUZUKI Address 110 MotoGP 廠隊特仕版車頭用上這組藍色後更顯衝勁,大輪徑設計也讓車頭稍微偏高一些,車尾部分則比較沒有改變,一樣維持鹵素尾燈與方向燈配置。


MotoGP 廠隊特仕版的整體車體與一般版本完全相同,所以在車頭與車殼設計等都是如出一轍,但透過全新的彩繪造型點綴,的確讓車體變得更有活力,同時車頭燈下方兩旁也有點類似 GSX-S1000 街車版的大燈造型。


在車頭下方兩端使用黃色的裝飾貼紙,雖然不屬於 GSX-R 家族,不過還是在車頭也直接了當告訴大家是 Address 車系!左把手的後煞車手煞車功能依然是非常實用的機構。


車頭線條在之前試駕白色車款時覺得不是很明顯,但沒想到套上 MotoGP 的色調後,車頭也變得更立體凹凸有致,中央 SUZUKI 廠徽也變得更立體,兩旁賽車口進氣造型與尖銳的車頭真的很順眼呀!


不過因為配備完全無變更的情況下,方向燈與小燈依然維持鹵素燈泡設計,但是對於台灣的車友們來說問題應該不大。


車頭側面有 SUZUKI 的字樣與延續前土除拉線造型的黃色線條,下方還有 Fi 字樣,代表這是輛純種噴射供油車款,經小編之前實測有超過 50km/L 的油耗能力,非常省油。


大輪徑的 Address 110,相信前輪會馬上吸引到眾人目光,Address 110 使用 14 吋前後輪輪組,能夠有效針對路不平專案,讓每一次行駛手腕與屁股以及脊椎都不會太痛苦。


台灣特別加贈的輪框貼組合,使用與 Team SUZUKI ECSTAR 相同設計但針對 14 吋等比縮小過的輪框貼,台鈴原廠出廠時就會附上,省去另外寄送會造成的問題。


雖然 MotoGP 塗裝版本的 Address 110 看起來非常帥氣,但是實用性能不低的 Address 110 也是通勤的好助手,偏長的坐墊設計能讓前後座都能輕鬆乘坐,腳踏部分維持平踏,少了彎脊車的不方便,車箱下空間還可放入一頂全罩式安全帽,後扶手上也預留鎖點可安裝後箱,下方也有倒鉤方便網袋綑綁用,更重要的是還留有踩發呀!


前置物箱分為左右兩部分,兩者都可放入兩罐 600ml 寶特瓶,中央還有置物掛勾,在前端的置物空間來說非常足夠使用。


腳踏空間是平台設計,沒有中央凸起的龍骨,所以出去採買就不會找不到地方放東西囉!


側面的 SUZUKI 字樣也與 GSX-RR 工廠賽車非常類似,但後方的 Address 小小露餡,坐墊本身長度非常長,所以前後座都能取得不錯的舒適性,加上比較偏窄的車身,後座雙腳也不用像大部份國內速可達一樣,後座的腳會容易痠痛。


車箱打開後,不同於東南亞車種大多只能放入不到一頂的3/4安全帽,歐洲人講求騎乘安全性,所以大多配戴 3/4 以上的安全帽時,車箱能不能放入這種安全帽也成為購買的考量,因此 Address 110 能放入一頂全罩式安全帽是非常驚人且實用的,且放入安全帽時後方還有空間可接著放入雨衣等,日常使用的方便性很足夠。


車箱後方則是 5.2 公升的油箱,僅需使用 92 無鉛汽油即可,非常省錢,同時搭配每公升可行駛 50 公里以上之優異成績,一桶油可行駛 200 公里以上,省去頻繁加油造成的時間浪費。


在後扶手下方,也有隱藏著一段網址,這段網址也是 SUZUKI 各國各級距機車賽事的各項成果,如果沒有仔細看的話,很難發現這段畫龍點睛的網址。


後扶手顏色一樣維持銀灰色設計,上方留有四個螺絲孔可提供後箱底盤固定,另外也有四組掛勾可以用來勾住網袋或者彈簧繩等。


車尾燈設計依然是鹵素燈組,加上類似重車設計的外置式方向燈,雖然也是鹵素燈組,但在台灣這種東西要更換的難度不高,許多車友也已經自行更換成 LED 燈組。


源自日本設計的全新 110 級距空冷引擎,具有最大 9.1ps 馬力與 0.88kgf-m 扭力輸出,配有紙質機油濾心與省油設定,作為通勤車款非常不錯。


同時為了保有電瓶低電量無法使用啟動馬達發動時,卻需要用車發動的狀況,Address 110 依然保有踩發桿,有必要時可以使用,給予推車之外的第二選擇,也是現代速可達大多缺少的重要配件。


Address 110 的後煞車為鼓式煞車,雖然在一片前後碟煞車款中會顯得有些薄弱,但後鼓煞也並不是無法煞停車輛,不過若是能升級成前後碟煞就更超值囉!


後輪也是使用 14 吋輪組,同時也有配上台鈴機車隨廠隊特仕版贈送的輪框貼,看起來更有特色!


全新的配色在台上市,無疑對於消費者來說是一新選擇,當然也要看愛好 MotoGP 廠隊塗裝的車友們喜不喜歡 Address 110 這種歐風設計速可達,但話說回來,經過這半年多的交車以及後續車主反應,看起來結果都不錯,所以如果想要知道 Address 110 的好,除了可以參考我們之前介紹過的文章以外,不妨親自找 SUZUKI 台鈴機車詢問是否附近店家有試乘車唷!

延伸閱讀:
歐式輕盈新選擇 SUZUKI Address 110
省油小資實測 SUZUKI Address 110 傳動解析、油耗測試

回 文 抽 獎 活 動


SUZUKI 的機車不論是國產或者進口,均有許多車款能夠打動你/妳心,SUZUKI 機車總代理台鈴機車也透漏,2017 年將會是 SUZUKI 大軍進入的一年,所以回文抽獎活動的問題就跟著有關囉!而台鈴機車也非常大方提供一份 SUZUKI MotoGP 廠隊限量背包與 10 份台灣區域專屬月曆!包包的樣式就是照片中 Model 背後的那組,但是是全新品啦 有興趣的網友們可別錯過這個收集原廠精品的大好機會,畢竟機會難得,趕快來參與回文抽獎,若分享給好友們一同回文,得獎機率更高唷!

贈品數量
SUZUKI 原廠 GSX-RR Team SUZUKI ECSTAR 限量背包一份
SUZUKI 台鈴機車原廠精品月曆 10 份

SUZUKI Address 110 MotoGP 廠隊特仕版配色回文贈獎活動規則:
1. 只要回答下列一個問題,即具有抽獎資格!
2. 回文活動有效日期為 2016/12/29(四) 至 2017/01/04(三) 23:59:59(發文時間為主),得獎通知將在 2017/01/05(四)更新於本篇文章,並同時發送私人訊息通知中獎者,期限為2017/01/10(二),逾期未填寫收件資料視同放棄得獎唷!個人資料僅供活動聯絡使用及日後得獎連絡和寄送使用。
3. 贈品寄出日期為2017年 01 月 13 日,請確實填寫收件人資料,並確認聯絡電話保持暢通。
4. 本活動保留變更及解釋權利,若有更動將於本篇文章公布,不另行通知。

問題內容:
1. 2017年台鈴機車即將大舉引進新車款,同時也會有新的國產車款推出,你/妳覺得會是什麼車款呢?為什麼?
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