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【採訪】McLaren 675LT Spider、650S Can-Am 限量、復刻齊現身

person icon iF 2016-07-15

現今McLaren性能陣線中、地位僅次於P1的車款,即為向1997年McLaren經典超跑F1 GTR Long Tail所致敬的675LT至於在去年底發表的675LT電動硬頂敞篷版本「675LT Spider」,在洋溢賽道競技精神之外,藉著納入電動敞篷機構,營造更為別趣的駕乘感受,並以限量500部的方式進行販售。


適逢McLaren Taipei在台開幕三週年,時經七個月的時間,這部McLaren車系中性能最為強悍的敞篷車款,終於在今天由總代理永三汽車舉辦的發表會中露面,同時也宣布位於高雄的McLaren Kaohsiung也將在年底前營運!除了極為珍稀的675LT Spider,場內也展示一部全球限量50部、向1966年McLaren參加Can-AM賽事致敬而復刻打造的650S限量車款,在這675LT Spider 2568萬元起(展示車選配價約2780萬元),以及約2250萬元(含選配)的650S Can-AM,二部總價超過5000萬元的身價可說極為珍貴且稀有!


同樣以賽道樂趣為出發點設計的675LT Spider,基於675LT而來的車體基礎,像是因應更佳空力效應、運用流體力學及經過風洞測試的全新碳纖維前保險桿與垂直翼片,還有利用Airbrake空力阻力而生的煞車尾翼和低風阻後分流器,都是675LT Spider援引自675LT而來的標準配置。至於基於輕量化訴求而採用的單體碳纖維車體架構,以及大量運用的碳纖維及聚碳酸酯材質,自然也在675LT Sipder完整呈現。


和一樣採用敞篷機構的650S Spider相比,675LT Spider車重還足足輕了100公斤,不過和同樣體系的675LT相比,因為納入這款採用三片式設計的電動可折敞篷的關係(可在時速30公里以下作動),車身重量因此比一般硬頂車型增加40公斤(675LT 1230公斤、675LT Spider 1270公斤),即便如此,依舊不至於影響其本強悍的性能戰力,而且也因此擁有675LT沒有的上空風情以及更為別趣的駕乘樂趣。


675LT Spider動力心臟自然援引675LT而來,這具3.8升V8雙渦輪引擎,及七速SSG雙離合器自手排變速箱的組合,看似已成為家族化的出力配置,但比起650S、657LT和657LT Spider引擎採用輕量化凸輪軸及鍛造連桿、曲軸,搭配全新渦輪增壓器、鈦合金排氣系統,擁有675hp/71.4kgm最大動力。不過因為車重比675LT增加40公斤的關係,0~100km/h加速雖仍維持2.9秒,不過0~200km/h則從7.9秒微幅增加到8.1秒,極速也從330km/h略降至326km/h。


為賽道而生的底盤懸吊及足下圈胎,657LT Spider比照650LT採用來自老大哥P1的專屬懸吊組件,因此車身高度比650S Spider再減少20mm高度,輪距則拓寬20mm寬度,至於像是碳纖維陶瓷煞車系統、前19吋後20吋輪圈、Pirelli Trofeo R性能胎也全數搭載上身,原汁原味的保留為賽道競技而生的性能精神。


家族化的極簡科技內在,大量採用麂皮與碳纖維飾板打造的車艙結構,醒目的銀色碳纖維加長換檔撥片、碳纖維材質製作的賽車桶椅,都是緣自McLaren性能一哥P1而來的招牌配備。


位於中控台下方的控制按鍵區域,在排檔功能的右側則有因應納入電動敞篷機構而追加的控制按紐,可以在時速30公里以下進行開關蓬。


除了全新導入的675LT Spider,這部基於650S Sider為基礎改造而來的Cam-Am限量車款,全球僅有50部、國內唯一一部的身份也是不容小覷!基於紀念McLaren在1960~1970年代中,曾經參加Can-AM賽車且戰績飆炳的豐功偉業,McLaren特別將當時Can-AM賽車的設計元素,以及基於輕量化的碳纖維元素,跨越時間而復刻在650S Spider上。


McLaren客製化部門MSO以當時的McLaren Can-Am賽車設計為主要架構,將降低空氣阻力的空力外觀注入車身外在的設計,並也將有助於減輕重量的碳纖維套件援引採用,除了本就碳纖維材質的前保險桿、行李廂蓋、車身側裙、後保險桿中央、空力尾翼,額外將敞篷機構的上蓋及駝峰採用碳纖維設計,同時50年前Can-Am冠軍賽車上的獨特設計,像是在設有特殊散熱孔的前葉子板、專屬五輻造型的輪圈,也如數比照復刻呈現。


整合在碳纖維後保險桿上方的四出排氣管,同樣是MSO客製化部門特別設計,且採用不銹鋼材質製造,不僅造型比照Can-Am賽車的經典元素,也能提供有如1960年代McLaren Can-Am冠軍賽車的獨特排氣聲浪。


造型源自Can-Am賽車而來的五輻輪圈,採用輕量化材質打造而成,以亮黑色輪爪搭配拋光亮面圈唇的獨特組合,就連固定螺栓也採用鈦合金製作,輔以本就採用的碳纖維陶瓷煞車,足下輕量化工程相當緊繃。


這部全台唯一的650S Can-Am復刻經典車款,車色選擇三款限定色中的Papaya Sprk塗裝,在如此搶眼外放的車色塗裝之下,內裝依舊維持皮料及麂皮混搭的獨特風格,至於在碳纖維材質打造的車艙架構的門檻,則設有650S Can-Am專屬車型徽飾,顯現其精彩又獨特的限量風格。
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