kent21 wrote:
有次停車前20秒我看是100(舉例),結果一眨眼停車一看變成了130....
我馬上跟他反應, 司機看準你沒時間跟他耗,就說好啊~去警察局,一肚子X
在計程車表動手腳被舉發.會觸犯刑法詐欺罪...假如你是司機.你會為了貪$30塊錢.而甘冒著去警局吃上詐欺罪的牢獄之災.而主動邀客人前往警局表示清白嗎?......
角色互換自己想一下吧.......我看是你自己眼花的成份大吧!..可能在做白日夢恍神吧的成份大吧..
Chinor wrote:
目前台北市的計程車
夜間加成20%已取消，改為與一般計費方式完全相同
只有最後會依照單一旅次多加20元。
應該是這樣講..
目前台北市計程車費率.是全天候按夜間加成計費..23:00~05:59夜間加成時段再加收$20元.
...解釋一下..因為上次調整費率.為顧及小黃司機又需要花一筆錢改表..(其實廠商也沒投產新費率的IC晶片).
所以沿用舊表就變成這樣的計算方法了..所以..目前台北市小黃只會"畢"一聲那顆日間的按鍵根本用不到.等同作廢了..
所以 在台北..小黃已經聽不到單一聲"畢"了啦..全天候都是"BB"兩聲啦
以台中市為例1500公尺內85元 超過的部份每250公尺跳5元 夜間(晚上10點到早上6點)208公尺加5元
計時的部份(車速在5公里下) 3分鐘內不計費.超過3分鐘加5元 夜間則2分半鐘
計程車每年都要去驗表.驗完錶會鉛封.並貼上該年的合格貼紙
不用懷疑計程車司機會去改錶.因為他們沒有那個專業.
更何況要讓錶跑的更快.跟本不用改錶那麼麻煩.
要讓表跑的更快的方法有3種
1:將胎壓降低.增加每圈的轉速 (缺點是費油.不滑算)
2:將輪胎(前輪)換小一點.增加每圈的轉速 (改輪胎增加行車危險得不償失)
3:制作一個脈波產生器送到車錶.(技術太高)對司機來說
其實運匠載常客的機會很高.常客當然知道他每天坐的價格.不實的錶只會流失常客
還好我認識的司機朋友這3項他們都不會做
他們一直在動腦筋如何增加客源或強客人
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錶剛跳完計程的部份.遇到紅燈接續計時的部份常會有再跳的機會
這點很多計程車司機也常會被乘客質疑(不是司機的錯).
會影響車價的因素太多.如路線.日間或夜間.塞車因素.錶的誤差...
若認為錶有問題可找經濟部標準局
司機故意繞道找監理所
司機多收車資找波麗士大人
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