以登山車為主體,目前變,中變,後變都是XT,但又不想換公路車
(因喜歡騎山路),但在平地騎乘速度常跟不上(有小折及公路車)
,不知有沒有辦法以改裝方式,讓我的登山車兼具速度及登山能
力,而改裝時需改哪些東西?需注意哪些事情?
chueh938 wrote:
換大盤(48/36/26)～但是腳力要夠，以免踩不動...(恕刪)
如果一個人騎是會比較吃力,但降個幾檔其實還好,可以保留日後進步空間
除了輪子可以降低阻力之外,登山車比較吃虧的是整體的風阻係數讓高速行駛下,阻力會偏高
所以一般還是很難騎的快,但若有勇腳在前面破風讓你輪車,你才會發現最高速檔的好用
沒有它,即使別人讓你輪車,你也不見的跟得上
Jush wrote:
以登山車為主體,目前...(恕刪)
剛改好一台類似的設定.不過要考慮你的預算,因為這樣改,花的錢,有時會超過一台新車的錢~~
1.如果你不off road ,換掉重的要死的前叉.改全碳纖前叉又輕,路感又Q,不像避震前叉鎖死時會震到手麻~~大約5000
2.直上700*23c輪組,加速性不錯,我從26吋1.95胎換到1.5公路胎再換700*23C,還是覺得700*23C在跑公路上最合適,加速快,尾速也會增加.不過山路會比1.5胎吃力一點(個人感覺有差一些)~~要省錢3000塊可以搞定.好一點的框加胎
約6~7000塊~~~記得,花鼓必需是配登山車用花鼓,如果您煞車原本是碟煞,就用碟煞花鼓.如果是V煞看是要改碟煞或者是改V夾延長座.如果是V煞不改,框記得不要去買到碟煞專用框.
3.煞車.....原本是碟煞...那你可以省一筆...如果是V夾.加延長座約600.改機械碟1500~3500(含碟)...看你想用多好的....個人建議用機械碟就好.煞車比較不會鎖死的很快.油壓碟~~嗯...我很怕死的!
4.大盤...腿力夠..上48T登山車大盤吧~~我自己的是前48後11最快...但是說真格的...這一檔只有在下坡比較常用...平路還是比較重踩!這個東西我沒換....所以不知道價格~~
變速系統就不用動了~~全部延用就好....以上價格全部是網拍買零件自己動手的價格...大大可別拿這個價格去車店問...
保証沒人想理你!!!目前改完的感覺是...速度比登山車快了不少,平路的巡航速度約可比1.5胎增加1~3公里.要拉速度上30.會輕鬆很多...能hold多久...看個人腿力。昨天是改完後第一次跑比較長途.風櫃嘴上山快了一點點,因為均速拉高了!
跑北海岸全長90km....平均時速很輕鬆可以維持在23km以上比1.5胎再輕鬆一點點.起步比1.5胎輕鬆!!!
以上經驗提供給你作參考.
胎,快很多,輕騎很多,雖說如此,但在跟團時,遇到人來瘋時,平地還
是跟不上,並非腳力問題,上坡還是有領先公路車及小折的時候,一
旦平地時又有被海放的準備,唉!無言吶......
,因對改裝無研究,因此想上來和各位前輩們討教討教,讓我的登山車兼具速度與
爬坡能力.
1.前變,中變,後變->XT
2.前叉->DART2
3.煞車->Avid 油壓式碟煞
4.花鼓->SHIMANO(FH-M475)
5.大盤->40/32/22
6.飛輪->九速飛輪(不清楚,沒研究)
到底要改什麼.................
救救我的登山車..............
我不想騎公路車及小折.....
Jush wrote:
1.前變,中變,後變->XT
2.前叉->DART2
3.煞車->Avid 油壓式碟煞
4.花鼓->SHIMANO(FH-M475)
5.大盤->40/32/22
6.飛輪->九速飛輪(不清楚,沒研究)
1.單車大多就只有兩個變速器 把手上的叫變把(非前變) 立管上的叫前變(非中變)前後變速器就算換了XTR 也追不到小折或公路車地
2.把重的要命又會吃掉踩踏力量的避震前叉換掉.....換碳纖硬叉
3.碟煞拿掉,同價位可以換一組輕一點的V夾
4.花鼓可以換培林的或輕量化輪組(V夾用花鼓和框)
5.大盤一體式的就很好用了,腿力好可以換到48T
6.飛輪齒片愈小速度可以愈快 問題是你要踩得動
7.胎換成1.3或1.0細胎 車頭降低 袋子拿掉(輕量化又兼顧騎乘效率)
話說回來...這些東西都改了 ,不如買一台公路車比較實際
登山車這樣搞只是違反它原初設計的用途
Jush wrote:登山車改700C輪組
本身就是MAXXIS...(恕刪)
~~碟煞系統~~ 剛好符合登山 公路混合車系的條件
26X1.5或26X1.25 都一樣不夠......
直接再組一組700C 輪組{跟公路車相同規格}
這樣就成了平把公路車了
飛輪不用改
11-34T 最小11T 跟公路最小齒比 是一樣的{公路車好像有12T}
大盤22 32 44T 是標準盤 平路稍嫌不足 可以換26 36 48T 不過建議先不要改 因為要先確認腳力夠不夠 不然 48T+11T 真的要很費力 除非要衝下坡
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