小弟的A500入手已經一年多了, 里程數正向2000邁進當中. A500算是OYAMA家族裡比較不常被提及的型號,
前變58-48T配上後變11-25T, 跑快是OK, 但是爬坡就辛苦點了...
目前我正在思考改進A500的爬坡能力, 從數據看來換上較小齒比的大盤好像C/P高一點, 但是小弟不知道大盤
可以只換單片的嗎? 因為我想保留下A500特色的58T大盤, 僅由48T下手, 看是改成42T或39T這樣不知道有
沒有可行的方案?? 或是整組飛輪換掉改成10速的11-28T呢? SRAM有一組好像可以合的...
請教一下OYAMA先進, 有沒有不錯的意見供小弟參考呢?? 謝謝大家!
萬能天神 wrote:
小盤改42T似乎會好...(恕刪)
可以借由48T大盤改掉換上一片42T的大盤是小弟最期待的改法啦! 因為這樣改裝幅度最小, 變速系統應該
可以整個保留下來! 大大的座騎是公路車嗎? 58T大盤在一般腳踏車上算是少見的東西說, 因此小弟很希望
能保留下這個部分, 虛榮心作祟阿... 只不過, 大盤可以只改一片的嗎? 有什麼規格是要特別注意的呢?
hpir416v wrote:
三盤加後盤登山齒比嚕...(恕刪)
能這樣改裝算是最理想的做法, 不過小弟希望能把預算控制在最節省的方案上, 不足的部分再靠雙腿多努力
一點吧! 目前小弟有不落地上風櫃嘴的經驗了, 只不過爬的很辛苦, 42T/28T若能稍微將齒比增加個10-15
%的話, 我想應該能爬的更輕鬆一點吧...
happydaniel wrote:
可以借由48T大盤改掉換上一片42T的大盤是小弟最期待的改法啦! 因為這樣改裝幅度最小, 變速系統應該
可以整個保留下來! 大大的座騎是公路車嗎? 58T大盤在一般腳踏車上算是少見的東西說, 因此小弟很希望
能保留下這個部分, 虛榮心作祟阿... 只不過, 大盤可以只改一片的嗎? 有什麼規格是要特別注意的呢?...(恕刪)
58/42這樣改應該是可以...(有一篇T2都能改58/39了)
就是換那一片而已,你的大盤應該是五孔BCD130 mm的規格吧...(自己確定一下)
不要弄錯就好,
其他沒啥要注意了
我的是20吋小徑車啦...公路車要是配58T,我要先練成"鈦合金剛腿"才踩的動
happydaniel wrote:
小弟的A500入手已...(恕刪)
小弟的車也是A500，58/39T我已經改成功過了喔，有興趣的話可以到小弟在板上另一討論串的分享看看…
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=758443&p=4#56
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