sydneyboy0528 wrote:
之前的新聞...手排車駕照會註明嗎???
...(恕刪)
自排車駕照上面才有著名~~
MagicElva wrote:
咩..
我知道的怎麼自排比手排貴...(恕刪)
是樓主自己說學費一樣的(可能是哪家駕訓班的行情吧?!),不是我說的....
我學開車的時候,學自排確實比手排貴哦!
sydneyboy0528 wrote:
BTW:問一下...手排車駕照根自排車駕照哪裡不一樣???
手排車駕照會註明嗎???
我看我的好像都沒寫... ...(恕刪)
自排駕照→駕照後面會註明:限開自排.
手排駕照→沒有註明,要開自排車也是ok的.
以一個只學過自排的新手,且未具備操縱離合器.手排換檔..等駕駛手排車必備的能力,
如何在只有自排駕照的情況下,去駕駛一部手排車呢?終究是要透過學習的..
但以一個會駕駛手排的新手來說,自排車只要切換檔位到D檔+踩油門,車子就會前進了,
真的沒有什麼困難的,甚至沒有自排駕照,也可以很容易上手的...
(故自排駕照會註明:限開自排.而手排駕照,則無需註明,原因即在於此!)
jack0982 wrote:
用自排車駕照開手排車...(恕刪)
去年10月的事
交通部規劃明年起取消小客車手排車考照，目前雖有四到五成民眾考駕照時選擇考手排車，但公路總局明年擬取消手排考照制度，並同意未來考自排駕照也可開手排車。
現制規定，手排車駕照可駕駛自排車，但自排車駕照則只能開自排車，因此即使台灣小客車市場99%是自排車，仍有四到五成民眾報名考手排駕照。
台北文山駕訓班主任李山林說，市面很多車都是手自排二用，「即使學自排也會開」，但法規卻未跟上時代趨勢，讓很多民眾為開手自排車只好去學手排，「問題是手排駕訓車很難買得到，政府應重新檢討考照制度，不能對舊規視而不見。」
駕照將不分手排自排
公路總局官員回應，近日將重新檢討，目前規劃擬於明年取消手排車考照，民眾只要擁有駕照並有半年以上自排車駕駛經驗、熟練度夠，即可以開手排車，未來駕照也不會再分手排和自排。
台北市汽車代理商業同業公會理事長鄭進田贊成新制，他說，除跑車外，新生產和進口轎車幾乎無手排車，「台灣常塞車，手排換擋不便，自排車也已是主流，因此取消手排考照對市場並無影響。」
取消手排車考照 變革規劃
上路時程：明年
新規定規劃：取消手排考照，考自排車者可開手排車
配套：持自排車駕照及自排車駕駛經驗滿半年，可開手排車
現行規定：考照分手排和自排，持手排駕照可開手排、自排車，持自排駕照則不得開手排車
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這點可以肯定告訴你絕對不可能
因為自排車跟手排車兩者差異實在太大了
手排車子最大的難度就是起步的時候放離合器跟踩油門的搭配最難
搭配不好常常就是起步頓挫很大,不然就是熄火!!
且手排車最怕的就是上坡起步吧,沒有機驗的人假設預到了真的會要命
就會看到車子狂拉轉速車子還倒退勒!! 這就真的危險了
且開自排車的人沒有踩離合器的習慣,這點再上路前就一堆問題了
自排車完全沒有這問題,煞車放掉車子會緩緩前進,這在塞車或者是等紅綠燈常常用到
手排車不可能這樣,要前進就是要放離合器跟踩油門,但駕訓班的車子slow都調很高,連手排車子只要離合器放掉
車子就會前進了@@ ,其實都有一點假手排車
所以駕訓班手排車最重要的就是道路駕駛了,那個經驗比你練了兩個禮拜的訓練場地還重要
還記得當初道路駕駛心情有夠緊張,起步每個人都是很頓啦,但換檔那些都還還蠻簡單的
先踩離合器在入檔再補油門
考駕照建議考手排車,其實不難,我那期還蠻多女生考手排車
結果真的考試反而是手排的通過率比較高
自排的一堆問題,大概是自排太簡單了,太無聊吧
兩者花的時間一樣,但學手排總是學的比較多一些
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