不過有些車友延伸成用手彈就會彈壞車架
真的是離我要討論的內容太遠了
所以修改標題,讓大家來一起討論---碳纖維車架在使用上到底有多少要注意的地方
之前和組車廠的朋友聊天
他有感而發的告訴我一個觀念
不要用手指去彈碳纖車架
因為他在賣場看過一些車友帶著小孩去看車
小孩子會很好奇的用手指彈車架--------------其實我偶爾也會幹這種事,尤其是遇到特殊材質車架時

他說對碳纖維車架來說
這是不好的動作
尤其很多小孩,是用手指連續彈
也就是說車架上同一點,連續受到彈擊
有可能會影響到該點的強度
所以下次請別再彈別人的碳纖維車架了
11月27日補充
基本上,用手指彈壞車架這種事,我可沒說------------請版上大大在回應時,不要亂延伸
不過,要不是太多這種回應,我也不會認真起來去找相關資料,想仔細瞭解一下這種材質
有個疑惑想請版上各位大大指點
以我個人接觸國內的幾個廠牌的瞭解
鋼車架最大的問題在於沒有好好保養會生銹
鋁車架最大的問題在於金屬疲勞累積的材料特性
所以一般鋁車架和鋼車架設有保固年限----也就是原廠認定的使用壽命,當然好好使用保養,用超過年限的大有人在,因為基本上原廠大多會用比較保守的規格數據來保護自己,避免被訟及負擔較高的保固成本。
而鈦車架因為沒有生銹及金屬疲勞累積的問題-------目前有製造廠,以在正常使用的前提下,提供終身保固
可是碳纖維車架,既不會生銹,也沒有金屬疲勞累積的問題,但我卻沒聽過國內廠商有終身保固的碳纖維車架----當然,這有可能是我見識不足,也請大大們指正。
我也知道碳纖維車架,怕強烈的點撞擊、怕螺絲上鎖力道過度,可是這些都可以定義為非正常使用,來排除在保固範圍內,那為啥製造廠還是對碳纖維車架設定保固年限(使用壽命)呢?
是有啥消費者不知道的潛藏風險存在嗎?
煩請版上大大解惑、讓小弟增長見識,謝謝
另外補充一個我在網上搜尋到的翻譯文章http://www.ntnu.edu.tw/cyc/03lesson/02_fix/05.htm
其中有段談到碳纖維車架的問題---碳纖維不會腐蝕,但表漆刮落將影響車架的強度
當然這是2002年的翻譯文章,到今天為止,碳纖維車架的技術應該有進步了,不過是否已解決這個問題,也請版上大大分享資訊。
再補充一個二輪人討論區的討論串http://www.bikemen.net/phpbb2/viewtopic.php?t=7776&postdays=0&postorder=asc&start=0
請注意,其中談到該品牌的品管人員檢驗結果表示:「在定點磨擦導致碳纖破損」-------------連磨擦都不行喔,而且那位開版的inrockred大大,說他的車在碳纖處有裝保護套,難不成保護套用久了也會磨傷車架

其實一開始會談到這方面的問題
主要是因為我打算在小徑車上換碳纖前叉----為了減震
不過綜合這幾天,版上大大提到的資訊及我找的資料
碳纖維車架在使用上要注意的地方還真不少:
1.ccosk大大分享的實例:單點破裂--也就是碳纖維怕受到點的強烈撞擊----所以要注意不要被尖銳物弄到
2.ccosk大大、IloVeCT大大及hhm1350大大的分享:有用螺絲上鎖固定的的東東,如駐車架、座管、牛角等,要注意力道,最好用扭力板手,不然有可能鎖裂碳纖管材----------以我所瞭解的,台南好像沒有幾家店有扭力板手說

3.hhm1350大大的分享:早期碳纖維車架是用環氧基樹脂,不使用時不宜長期曝曬日光下(數月),環氧樹脂變質後碳纖車架會脆化強度降低
4.依上面2篇找到的翻譯文件內容及車友討論的資料:碳纖維的表面要避免刮傷,有刮傷時,依joe
大大的實際經驗,可以用玻纖或碳纖修補,層層覆蓋就行了! 該位車友表示不難補,補過的地方強度更好,不過會重一點!有裂痕或有金油掉落,最好都是補一下比較好!
5.依上面車友討論中提到的,某牌品管人員的檢驗說法:也得避免定點磨擦。

6.之前引起廣大回應的彈車說----這就看個人啦,信這說法的人就不要彈,不信這說法的人也別去彈別人的車---至少也有禮貌問題-------------不過在看過「定點磨擦」都被原廠拿來當堵5年保固的藉口了,我是不會彈了啦。

7.gavinchen0526大大的分享:原來碳纖維是碳纖維強化塑膠 的簡稱,所以廠商不提供終生保固的原因,有可能是塑膠會老化的關係
8.caf677大大的分享:原來有些碳纖車架也是用到金屬接管的,這幾個部分若採用鋁合金的話,還是可能會有金屬疲勞問題,自然也無法像鈦合金車架那樣終身保固
感謝以上大大們熱情的分享資訊
還有那些使用保養上要注意的問題或相關資訊,也請版上大大們繼續分享
ps.感謝gavinchen0526大大分享,原來還是有敢終身保固的廠商--Cannondale,不知道是不是製程技術上有差異說?