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[停產]---馬車是真的已經停產了---大家來分享自己的馬車吧

05年的還不一定,而06年以後出廠的確定都是二代噴馬。

二代噴馬的噴射系統改款成台製品。

缺點:不清楚,到也沒聽說有什麼不好的。

優點:噴射系統壞掉的話比較便宜一點。

一代噴馬的噴射系統很貴,那個年代不少車行都不太敢清節流閥,因為一個不小心弄壞了就要賠掉萬把塊。

所以那時候常聽說車行弄壞了就和客人互推責任的事件。

二代的台製品「聽說」整組連工帶料才六、七張小朋友。至於價格真假我就不太清楚了。

但,那時候大多數車行不願意幫清節流閥的事我就很確定!

至於想改電系的人~把電池換成九號電池(因為輸出電壓一樣,但蓄電量大增)

然後加裝的電系品就想辦法從電池獨立拉線出來用吧。
PORSCHE91106 wrote:
05年的還不一定,而...(恕刪)


昨天請中壢順達幫我叫料花了近$4000

今天自己動手幫愛馬換新衣

大燈總成/方向燈(L/R)/側蓋(L/R)/後燈總成&後燈蓋

發現原廠車殼的品質每況愈下

密合度不甚理想

邊緣的處理也是馬馬虎虎

這個禮拜在來DIY幫車殼作強化處理
看人裝吧

七月份才在台中某車行看人把馬車全車殼拆下來換新

裝回去後也是跟新車一樣沒2樣耶
PORSCHE91106 wrote:
看人裝吧七月份才在台...(恕刪)


因為我是拿舊新車殼互相比對之下發現

可能是車殼代工廠的品管問題吧
osiris1381 wrote:
因為我是拿舊新車殼互相比對之下發現

可能是車殼代工廠的品管問題吧...(恕刪)



也許是買到"副廠"的車殼,副廠車殼比較便宜,但是密合度就會比較差一些...
rick_xbox wrote:
也許是買到"副廠"的...(恕刪)


是原廠車殼沒錯...

因為我是翻零件手冊抄料號叫貨的

網路上的副廠件我也看過知道差異性

拿到料的時候連YAMAHA的外箱/塑膠套/保護襯都還在...
osiris1381 wrote:
[分享]簡單DIY~...(恕刪)


非常謝謝您的熱心分享,我的車是二代06年噴馬沒錯!看完你的
清楚操刀過程,我也準備要來動工了!謝謝
想請問一下各位哦

排氣管上有小洞漏氣會不會對引擎效率有影響!?
我發現有一顆小洞會噴氣,而且把排氣管口堵住不會熄火...
那顆洞是原廠就有嗎?

還有我的油耗目前最佳為28km/L,馬車這樣算耗油嗎? 老實說我覺得不理想...
7.8L 跑 220km 使用92無鉛
14700K 4070 / Redmi Note 14 5G
用毛巾去塞排氣管口如果都不會熄火
但就表示破洞啦

排氣管破洞對引擎當然不會有影響
只是單純的回壓變弱..起步與加速會變的較為沒力(跟換上直通管同理)
還有聲音會變的比較大聲且不好聽


至於馬車油耗的部份
28KM/L如果是化油馬可以接受
噴馬的情況這樣的數據就有點耗油了

敝人的02年紅化油馬做完
63缸+CVK30手術後,油耗還能平均30KM/L以上
如果對油耗的部份不滿意
可以試著先從化油器的清洗著手


lenda wrote:
排氣管上有小洞漏氣會不會對引擎效率有影響!?
我發現有一顆小洞會噴氣,而且把排氣管口堵住不會熄火...
那顆洞是原廠就有嗎?
我的排氣管從新車牽來時就有這樣的小孔,下雨後發動車子會有水蒸氣噴出來,這是原廠設計還是生產瑕疵?

另外最近覺得小馬在動力上似乎有力不從心的狀況,也因為某些車體剛性或懸吊的問題而造成操駕信心不足,
想請教馬車在不改裝和成本考量的情況下有無某些必要的回春術?我的車子是2004年出廠的噴射版,謝謝。
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