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迪爵改LED車尾燈 請益

rockefellerlin wrote: 單相半波的車種才有燈系是吃交流的狀況. 在 GY6 車系, 像迪爵, 豪邁, 阿帝拉, 巡弋等, 除煞車燈及方向燈是吃電瓶(直流電), 其它所有燈系都是吃交流電...(恕刪)
好, 截至此, 敝人可以接受。 敝人以實例再作深入請教~ 請問您所舉例的 GY6車系有否儀錶燈?? 如果有, 請問~ GY6車系的儀錶燈座能夠直接地接受交流電供應 (儀錶燈座)??
必須再強調一次, 撇開大燈燈系不提, 其他燈系的"電源供應", 不可能直接用"交流電驅動", 必須藉由"整流器", 將交流電整流成"直流電"作驅動。 這樣的解釋, 正確嗎?!
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
splendors wrote:
好, 截至此, 敝...(恕刪)



好, 截至此, 敝人可以接受。 敝人以實例再作深入請教~ 請問您所舉例的 GY6車系有否儀錶燈?? 如果有, 請問~ GY6車系的儀錶燈座能夠直接地接受交流電供應 (儀錶燈座)??
所有車皆有儀表燈,且本身就是交流電ac11v~12v間

必須再強調一次, 撇開大燈燈系不提, 其他燈系的"電源供應", 不可能直接用"交流電驅動", 必須藉由"整流器", 將交流電整流成"直流電"作驅動。 這樣的解釋, 正確嗎?!
這是3相發電才有的型態.......發電機>整流>電池>電裝品


問題是交流車的燈還是交流電阿包括小燈,儀錶燈,除非你把兩條黃線拿掉一條往整流一條在發電機,水泥電組要取消還有一個電動阻風門要改直供...才是全直流
整流器只有拿來整電池充電用
大燈電路有條黃色線也通到整流器,給不開燈時仍然有電提供充電所以有黃白綠紅

左是3相右是單相

沒有問題, 今天開始台北這邊一直下雨,所以等沒有下雨後,再補上照片。

另外,你的車子騎到現在多久了呢?

我之所以決定換吊大燈組的原因有二:
1.我的大燈烤漆殼因為摔車,所以它裡面的塑膠卡榫斷掉(後來原廠殼改良成用螺絲鎖,不用塑膠卡榫)。
2.線路、燈罩老化。

其實自己動手換零件不難,多多看看網路上的教學,或是先付一次學費給機車行(在旁邊偷偷學),相對的更換後的價錢會降的很多,不過最重要的還是那種成就感
找一個好朋友 找一個好天氣 找一個安靜的角落 微風輕吹過 分享彼此無聊的日子 記得關掉嚇人的大哥大
我老婆的公務機車就是競速迪爵,那個LED尾燈,連Y車行的老闆都說好看
只不過,價格跟我的摩多堂BWS125用的LED尾燈差不多的樣子

因為競速迪爵依然是半波單相發電,那個LED吃的是交流電
所以敏感一點的人,會發現那個尾燈其實是閃爍的狀態~
煞車的時候吃了直流電,就恆亮了
splendors wrote: GY6車系的儀錶燈座能夠直接地接受交流電供應 (儀錶燈座)??

不只GY6~
在下當年騎山葉凌風50的時候,有一次電瓶保險絲燒掉了
踩發之後,只有發現煞車燈以及方向燈、機油警示燈不正常,
其他的燈通通正常,
包過大燈、尾燈、儀表燈、遠燈警示燈...

Jog 90電瓶故障期間,除了無法電發以外,頂多是方向燈閃爍的速度怪怪的,煞車燈亮度降低
(怠速跟催油時的閃爍速度不同;怠速按著煞車燈,亮度會越來越暗...)
但是其他燈號完全沒有任何異常,就這樣騎了整個學期都沒修理~

在下相信SV-MAX的儀表燈也是吃交流電,因為傳統白熾燈泡本來就可以吃交流電的~
但是如此一來,如果儀表燈要自己換上LED的話,亮度會降低,而且會有閃爍,甚至燒壞的可能性
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
拍泥當搞笑郎 wrote:
不只GY6在下當年騎...(恕刪)

因為有整流器/白線與黃線在供電阿....
splendors wrote:
好, 截至此, 敝人可以接受。 敝人以實例再作深入請教~ 請問您所舉例的 GY6車系有否儀錶燈?? 如果有, 請問~ GY6車系的儀錶燈座能夠直接地接受交流電供應 (儀錶燈座)??
必須再強調一次, 撇開大燈燈系不提, 其他燈系的"電源供應", 不可能直接用"交流電驅動", 必須藉由"整流器", 將交流電整流成"直流電"作驅動。 這樣的解釋, 正確嗎?!


GY6 有儀表燈呀?這樣說好了, 我之前所提的那些車種,大燈, 儀表燈,小燈, 尾燈都是用同一條經由
單相半波整流器調壓過的"黃線"供應交流電源, 大燈, 儀表燈,小燈, 尾燈都是鎢絲燈泡就能接受交
流的電源供應.
rockefellerlin wrote:
GY6 有儀表燈呀?...(恕刪)

利害喔~你也知道這些莫非也是車界電路高手之一?
不過我都弄不到車輛維修技術手冊這玩意,,,,,,,,,,
看你的車也是自己改裝的
烈火雄心 wrote: 沒錯就是這樣...我玩燈玩10年了也花了n萬來研究各式各樣的發電機系統....(恕刪)
罩得住呀~ 敝人只有紙上談兵的電子學考試4年/國、高中電學考試6年的理論, 加上網路亂亂蒐集的cvt速克達電系實務介紹而已。 未曾改過車車電系, 也未曾改過大燈電系。 有些網友們的以訛傳訛及似是而非的引用亂七八糟想法, 最後被我追問到"無言以對"... (因為部份是基本觀念錯得離譜..); refer to: [維修] 並聯一顆額外電瓶在車車騎乘時充電, 可行嗎??
rockefellerlin wrote: 單相半波的車種才有燈系是吃交流的狀況. 在 GY6 車系, 像迪爵, 豪邁, 阿帝拉, 巡弋等, 除煞車燈及方向燈是吃 電瓶(直流電), 其它所有燈系都是吃交流電.....(恕刪)
烈火雄心 wrote: 所有車皆有儀表燈,且本身就是交流電ac11v~12v間....(恕刪)
烈火雄心 wrote: 整流器只有拿來整電池充電用....(恕刪)
拍泥當搞笑郎 wrote: 競速迪爵依然是半波單相發電,那個LED吃的是交流電 所以敏感一點的人,會發現那個尾燈其實是閃爍的狀態~....(恕刪)
敝人只強調一點, 那個"cvt速克達的整流器"功能目的何在?? 請參考敝人所整理的單相/三相/半波/全波的觀念... 但是最後目的, 還是透過"整流器作整流", 再輸出給儀錶燈/方向燈/車車尾燈 (就這3項即可, 別扯太多/太遠)。
= = = = = = = = = = = = 分隔線 = = = = = = = = = = = = = =

單相是指發電線圈產生的電僅有單一相位
三相指有三組發電線圈,發出的電力相位各相差120度

半波全波是指整流方式
半波整流截去負半週的波型,只保留正半週的電力
全波則將負半週電力利用整流子的設計(講白點就是橋式整流啦),將負半週的電力也拉到正半週

單相 or 三相並不代表什麼,單純代表只有單個相位或是三個相位而已與發電量沒有"直接"關係

只不過在機車電系裡,貫用三相發電的車種,發電量"多半"大於單相發電車種。在考量到最經濟的修改原則上,直接找可替用的流行三相車種的電盤來延用是最經濟方案。 所以才會有改大發電量 == 改三相的說法。 拜託~~ 這年頭機車改裝店如果真用"繞線圈"的純手工打造方式提供"改三相"賣給車主/客戶... 機車改裝店老闆肯定... 餓死!!

半波 or 全波整流只是整流方式而已。全波的整流效率比較好,成本比較高(整流子比較貴)。就這樣而已。


= = = = = = = = = = = = 分隔線 = = = = = = = = = = = = = =

發電機出來的電,不一定是交流電.但機車大部分都是屬於交流發電機
電壓波形是上下上下完整的波形,會成為直流電都是經過整流器所整流出來的
發出來的電因為跟著引擎轉速度同而也不同的電壓值
所以整流出來的直流電也跟著有不同的電壓值

單相發電半波整流是:


將正弦波整流成只有正半波(負半波都去掉)

所以單相車子在怠速時
吃發電機電的大燈才會一閃一閃的

這類整流的車子

以高手 舊悍 奔騰G3 G4 風光 SV MAX
以及100CC以下小CC數車種為例

發電線圈會發出兩組電源  
一組經過整流器限壓後直接AC輸出給大燈(因為燈泡沒有極性之分)小燈等
一組經過整流器整成直流電回充電瓶
所以此類車子的電系吃的基本上都是交流電


單相發電全波整流是


將 的正弦波整流成全部變成正半波
所以才會有全波整流理論上會比半波整流多一倍電力的說情況

這類整流的車子

以新悍將 R1 鐵客諾 GP為例

發電線圈發出的電源經過整流器整成直流電後
接回電瓶正電 同時回充電瓶以及提供車上電系使用
所以此類車子的電系吃得基本上都是直流電
未發動引擎時也可以說是吃電瓶的正電
同三相發電全波整流的車子


= = = = = = = = = = = = 分隔線 = = = = = = = = = = = = = =
敝人也同意~ 單相半波車車吃的即是"交流電"輸出的電源~ 這種說法描述。

但是最後仍得要"透過整流器作整流"後, 才輸出給儀錶燈/方向燈/車車尾燈 (就這3項即可, 別扯太多/太遠)。 "整流器"目的, 就是"交流轉直流", 不論是"單相半波", "單相全波"或"3相全波", 都要通過整流器把交流電的電壓全拉到+區, 沒有負電壓!!
敝人不願拿出教科書掉書包引用, 但請用 "google 搜尋"找找這串關鍵字, [何謂 整流].
整流電路(Rectifiers). 何謂整流?簡單言之,即是將交流電變成直流電。直流電乃是指朝著單一方向流動的電流...

至於單相半波車車之所以會有"燈泡閃爍現象"是因為整流後, 下半波電壓不見, 故會有時間的間隔致供應電源有間斷及電壓忽高忽低 (轉速高低導致); 並非"拍泥當搞x郎兄"所描述的因交流電交流電直接供應給燈泡而產生...

如果有誤, 請用力地指正!! 唯有如此, 才能糾正敝人的腦殘...
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
splendors wrote:
罩得住呀~ 敝人只...(恕刪)

cvt速克達的整流器
這是啥阿

只聽過交流to直流整流器<交流6極線圈>用
ac12v轉dc12v,自動變換,充電輸出2a內含自動充電控制系統及大燈整流2a
nigasa wrote:
沒有問題, 今天開始...(恕刪)


恩恩 感恩

我的車 大約5年吧??! 但是都很新不長騎 平常都沒再曬太陽 剛破1.5萬而已

我想看看換成棒棒的 還是要換成原廠出的LED那款

我今天去精品店走一圈 有看到這款

(借一下拍賣圖)
跟朋友就裝了 不裝還好 一裝才知道原來大燈可以這麼亮



等好天就補圖
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