野狼改缸要搭配改化油器和空濾,效果才會優,齒盤也最好一併換掉,不然油門一灌就孤輪囉!改王化看店家的調整功力,我的車比原廠還好發(原廠發起來會熄掉須再發),而且天冷也不需要用Q鈕.叫你改58.5的那家千萬別去,他不懂檔車.
我是1700條帶65.5缸 ( 65.5X66.2 223cc )算很穩定的改法了兇一點是1700條帶67缸極限是1700條帶69缸檔車沒那小缸徑啦至於化油器CVK30 不錯用只是改起來有點麻煩PE28.5簡單但騎起來麻煩歐III電噴好騎有力不過狼的電系全車要翻掉太麻煩了不過這些先不管你要改引擎先確定你有多少預算強化車身我前後懸吊/輪胎/車架可是就差不多2W在上頭才受得了 40直線加速到80KM/H 4秒達成的馬力
喔喔~~那我原本的車行也許是開給我便宜的單套65+王化吧(一萬五的價錢)請問有需要換整組的離合器嗎?還是只需要換離合器片+彈簧呢?改了缸鏈條需要換嗎?小弟在買車的時候就換了鏈條但是是換一般的齒盤也先換了比例(但忘記了)兩萬上下的價錢有可能改的好嗎?(62缸+300曲軸)
蒼藍的自由之翼 wrote:野狼原廠行程只有49...(恕刪) 沒錯 野狼的引擎是高轉速出力引擎...而且還很高轉速出力...從他衝程這麼短就知道...只可惜...被環保的政府綁住了雙腳變成"狼落市區被羊欺" "狼落郊區被羊騎"的奇怪畫面...唯獨 吃得比羊少XD
配得好 調得好的王化是還好還不至於變氣象臺只是冷車發車及前兩公里得確很討厭可以的話還是上CVK30比較方便只是店家要會修整CVK30的化油器CVK要塞進狼架 又不要修車架從進氣管到化油器到岐管都要修整過才行不過要是店家說要廢自動加濃閥就換一家店CVK30歷害的店是可以保有加濃閥又不修車架塞進狼裏頭的
hiram017 wrote:03年的野狼傳奇還是...(恕刪) 所以野狼傳奇125循環四檔 我只要直接換原廠150的氣缸 , 起步加速就會變快有力 , 尾速都不會變囉 ? 我的需求就是因為雙載比較沒力希望起步加速更有力些 ,尾速不變即可 .
不好意思,翻舊文起來我是想請問小弟我最近改了62金狼缸不過碰到一些問題其中一個是高熱,我真不知道熱量會提升那麼多說爬文的結果有的人是說是原廠回壓管會讓熱量升高改直通管會改善,不知道這說法正確嗎?還是說改個油冷排會比較有效果呢??有知道的狼友可以幫小弟解惑一下嗎?