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搞什麼啊!明明傳動軸就沒問題,Toyota中壢服務廠卻惡搞我的車!

九萬了傳動軸都沒問題..還蠻耐用的
中壢保養廠別去~我記得從兩萬多開使每次去就叫我換電瓶~後來保固過了以後去外面給人家保養~電瓶幫我一測說還很好阿~聽了讓我覺得原廠讓人吐血
wmchou wrote:
九萬了傳動軸都沒問題...(恕刪)


我的 1996 n 牌 1.6 小車
從新車開到現在已經 17 萬 公里了.

傳動軸還在服役中.

只有換過幾次防塵套s .. 每次 600 元.
剛剛又去了同事熟識的底盤店家檢查完傳動軸了,結果仍然是如同昨天在民間底盤店檢查的結果一樣,傳動軸沒有任何問題,完全不需作更換,一切都證明昨天那位技師在跟我虎爛,想坑我的錢!~
方向盤轉到底後急踩油門到底,給我轉了三次,這位技師還一直問我有聽到搭搭的聲音嗎?我已經說沒聽到了,當他轉第三次彎的時候,我已經火了,我直接問他,沒有人會像你這樣開車的啦,他大概也知道我火了,所以就停車了,Toyota有這樣訓練員工的嗎?把客戶的altis當成BMW來爽的嗎?是沒有教育訓練說,toyota的車就要慢慢開,不要猛烈操駕的嗎?我打給接待的專員-Mr.葉秀凱,還一直袒護他們的技師沒問題,搞屁啊!上下交相賊,TOYOTA中壢服務廠根本就沒救了!
這麼生氣就不要再回原廠!
或者換另一家原廠吧。

其實回原廠就是這樣。
每次去,都一定有東西要換。
基於不懂車,變成技師說什麼就換什麼。
這無形中花了不少冤枉錢。

好險你有到外面去求証,
否則好好的傳動軸就這樣被換掉。
而且傳動軸價格不便宜。


http://www.wretch.cc/blog/hkchiang2005
nishida124 wrote:
誰知技師竟然來一個轉彎方向盤打到底兼大油門...(恕刪)

下次如果再遇到這麼搞
就說我自己開看看
請他座副駕座
在他未上車前
就直接把車開走放他鴿子
遇到這種亂搞客戶車子的
就是要給他一點顏色
別忘了順便給他一個公正的評分
nishida124 wrote:
剛剛又去了同事熟識的...(恕刪)


toyota人員這樣給你搞3次....不知道會不會有損耗的虞慮

服務玩過幾天該區經銷商會打電話來詢問服務如何 用力的報怨吧

或0800 -221-345 打去反應吧
看來中園保養廠果然滿多問題的,
每次保養後也都會說這該換那該換了..
原本一點也沒感覺車子怠速时有什麼問題,
去保養後技師就問有沒有覺得怠速很高, 這樣會比較耗油
我回說不會呀, 之前都沒感覺, 結果發動引擎怠速比打D檔還高,
我問說可不可以調一調, 技師回說不行, 一定要把怠速馬達換掉
一整個無言, 保養前沒有問題的地方怎麼保養後反而出現了...
現在這個問題還沒處理, 順便請教各位是不是真的要換怠速馬達啊 ??
matt0127 wrote:
看來中園保養廠果然滿...(恕刪) ...是不是真的要換怠速馬達 .....


以我的 n 牌 1.6 小車來說
它怠速馬達旁有一顆怠速調整螺絲. 專門用來調整怠速.

通常都是清一清 + 調整怠速調整螺絲來設定怠速
車子開到現在 17 萬公里了


怠速馬達從來沒換過.

以上供參考.



(我的車 1 萬公里之後就沒有再回原廠保養了. 因為我都自己保養.)
自己還是要懂一些修車的問題,免得被人坑
-===以一些原廠的標準而言,
堪用--換新,以達到新車標準;
堪修--換新,以達到新車標準,
換新,換新,換新,以達到業績為標準==
找一些家族,網路論壇,有一些外面的師父,店家都可以輕易解決一些問題,
如果我都找原廠,鐵定花一,二十倍的錢來維修,有些問題根本就是不需要花大錢,以達到新車標準;有些問題根本就是不需要理他,只要多注意,還是可以撐到車子報廢;我有些問題經過族友指點,花200元,加個油就解決,我,我,我







===我有幾個親戚在德國車廠待過===



分電盤油封滲漏=toyota 龜X廠原本叫我換分電盤(7-8000),連工 資可能要上萬元,,有大大指正,只花了==
=toyota原廠 :: o形油封=74.. 分火頭.分電盤蓋 約500..元===謝謝大家的指正
底盤油封滲漏連工資可能要上3萬元==根本就是不需要理他,只要多注意,還是可以撐到車子報廢;
壞了就要修要換,不要有僥倖心理想要撐,那只會越壞越多處,==
有些地方的確壞了就要修要換,撐只會越壞越多處,不過有些地方卻不必,我上一台車,原廠估要3萬,我不修也不換,只多注意,撐到報廢也沒事,完全沒任何影響,只要多注意,
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