vicence wrote:
據我以前問過技師...
當來令片作用於旋轉的碟盤上會使來令片產生向外側的離心力
反向劃線碟能產生向內力道拉回並穩定來令片
(恕刪)
離心力，正切於軸心，與來令片施壓力道垂直...
個人淺見
如果一個碟盤造成煞車力道一直在變化 , 是覺得蠻危險的 ! 試想你每天再換一個不同的煞車力的車 , 會變得難以控制踩踏的深度 , 臨時需要多少煞車力 ! 卻變數一直再改 ~ 下次如果撞車還會說不知為什麼忽然殺不住 ~ 只是那是磨合期要注意的 , 磨合後就會有穩定的煞車力道 ~
劃線碟更換還會有明顯的煞車異音 , 就快殺停前會有明顯的"刷~刷~刷~"的異音 ! 煞車力不會比平盤有力 , 但是會比較穩定 ~ 可是要注意磨合初期煞車力會有漸退狀況 ~
另外打孔碟主要是為了散熱 , 和通風碟一樣 ~
其實這劃線或是打孔是比較適合激烈操駕車主 , 一般行車對煞車力並沒有加大效果 ! 原本平盤對於一般車凸發狀況 , 急殺至停車都有辦法應付 , 但只是長時間急加速急停反覆的激烈操駕 , 比較無法應付 ! 特別是山路行駛並且是很衝的那種需要換劃線或通風碟 , 其實一般車主根本用不到 , 且還會有反效果 , 煞車力其實稍變小一點(因為摩擦面積變小) , 以及煞車異音 , 以及磨耗容易增加以及磨耗異常 ! 還有就是碟盤較容易變形 ~
裡面的說明是說以碟盤內部通風孔設計為優先考量,
Curved vane 是以要讓空氣離心甩出去的方向為準,
Pillar vane 跟 Straight 或是實心碟則不用考慮方向.
如果在不用考慮內部通風孔的情況下,
則安裝方向以靠外緣的劃線或鑽孔先接觸到煞車皮為準.
這在Brembo官網也有說明. (FAQ最後一題)
不知道是否適用於其他廠牌碟盤就是了,
當個參考吧.
內文搜尋
從 APP 打開
X